Wyciek płynu chłodzącego na wężu za alternatorem

deemek · Post autor: **deemek** » pt maja 11, 2012 20:51

Witam sprawa dotyczy BKC, mianowicie wycieka mi płyn na łączeniu węża z blokiem silnika. Chodzi o ten plastik który jest za alternatorem, a przykręcony jest dwoma śrubami do bloku. Czy odkręcić i założyć nową uszczelkę (gdzie taką można dostać i co to w ogóle jest za uszczelka) czy kupić nowy plastik razem z uszczelką. Sprawa jest pilna bo płyn już zbiera się na misce olejowej i jazda w takim stanie nie ma sensu.

cross2900 · Post autor: **cross2900** » pt maja 11, 2012 21:58

Oring lub kolanko
Zależy co u ciebie się stało i czy ma być tanio czy jeszcze taniej

deemek · Post autor: **deemek** » pt maja 11, 2012 22:30

Nie chce żeby było tanio tylko chce żeby było to zrobione! Czyli wychodzi na to że lepiej kupić nowe kolanko z nowym oringiem?

cross2900 · Post autor: **cross2900** » sob maja 12, 2012 21:14

Tak pewniej wg mnie

mzawrotniak · Post autor: **mzawrotniak** » sob maja 12, 2012 23:07

Przede wszystkim ściągnij kolanko i zobacz to sam się dzieje.. Być może kolanko jest ok, tylko oring poszedł.. Być może zebrał się osad i w połączeniu z podwyższonym ciśnieniem w układzie chłodniczym wywaliło oring..
Przy okazji jeśli nie był wymieniany nigdy/dawno płyn chłodniczy to warto skorzystać z okazji "grzebania" w układzie chłodniczym i go zmienić na nowy..