Zmiana wentylatora z 3-piny na 2-piny

wegi · Post autor: **wegi** » ndz maja 13, 2012 20:19

Zmieniłem wentylator w MK2 1,6 TD z takiego,który miał 3 kable (2 plusy) na 2-pinowy z jednym plusem. Mam obecnie podłączony jeden z czerwonych plusów,jednak wydaje mi się,że wentylator załącza się później niż powinien. Nie wiem jaka jest zasada działania dwubiegowego (kiedy pojawia się + na różnych plusach). Czy mogę zewrzeć moje dwa czerwone razem i podłączyć do wentylatora? Jeśli nie, to który czerwony plus lepiej wybrać?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz maja 13, 2012 20:21

Jeśli włącznik w chłodnicy został ten co był - lepiej wybrać czerwono-biały.

wegi · Post autor: **wegi** » ndz maja 13, 2012 20:29

Zico63b pisze:lepiej wybrać czerwono-biały.

to znaczy,że wcześniej się +12V pojawia?

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » ndz maja 13, 2012 21:26

Przy założeniu, że nic nie zmienimy w połączeniach na włączniku w chłodnicy - na czerwono-czarnym napięcie jest przy ok. 105ºC a na czerwono-białym już przy 95ºC.

wegi · Post autor: **wegi** » śr maja 16, 2012 20:37

a mogę te czerwone plusy złączyć?

PawełekK · Post autor: **PawełekK** » śr maja 16, 2012 21:10

Tak, tylko że to nic nie da bo i tak wentylator załączy się przy 95 stopniach.

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » śr maja 16, 2012 21:35

Ale w razie przepalenia jednej części włącznika załączy się przy 105

wiec ja bym złączył

Zico63b · Post autor: **Zico63b** » śr maja 16, 2012 22:27

ssarna1 pisze:Ale w razie przepalenia jednej części włącznika załączy się przy 105 wiec ja bym złączył

...i choć to "nie po elektrycznemu" - to jest w tym ogromna, ludowa mądrość. Jest większa pewność, ze choć później- to jednak jakoś będzie chłodzony. W sumie = brawa!

wegi · Post autor: **wegi** » czw maja 17, 2012 13:04

Pytam, bo szczerze mówiąc do tej pory miałem podłączony czerwono-czarny,ale rzeczywiście podczas jazdy leśnej (specyfika pracy), w większości 2-bieg,wskazówka troche się wychylała ponad pion,ale wentylator się załączał, więc myślałem,że jest OK, teraz mam czerwono-biały i póki co (chłodniejsze dni) nie wiem czy tam się pojawia +12V.
czyli jeśli dobrze rozumiem, to przy 95 st. pojawia sie +12V na czerwono-białym, schładza i +12V znika. To po "jakiego wała" te drugie +12V, które się załącza przy 105 st.,skoro do tej temperatury "nie dopuści" wiatrak chłodzący przy 95st?? Rozumiem jakieś ciężkie warunki (+35st., stanie w korku itp.) ale przecież od 95st.caly czas pracuje wiatrak do momentu zbicia temperatury...czy sie myle?

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » czw maja 17, 2012 14:31

przy wyższej temperaturze załącza się 2 bieg

wegi · Post autor: **wegi** » pt maja 18, 2012 17:12

ssarna1 pisze:przy wyższej temperaturze załącza się 2 bieg

ale po co, skoro ten "pierwszy" schłodzi płyn do 90 stopni, i będzie tak długo chłodził aż temperatura obniży się??

Darnix · Post autor: **Darnix** » sob maja 19, 2012 22:54

Teoretycznie masz rację, że powinien go schłodzić, ale ten drugi bieg jest po to, że jak by się jakimś cudem na pierwszym biegu (wolniejszym od drugiego) nie udało się schłodzić płynu, to wtedy gdy temp. rośnie dalej to załącza się drugi bieg (szybszy od pierwszego) i ten już powinien sobie dać radę ze zbiciem temperatury

Przynajmniej tak mi się wydaje.
A czemu są dwa biegi a nie jeden? Może żeby oszczędzić energię? Bo po co wiatrak ma lecieć na pełnych obrotach (i pobierać zdecydowanie większy prąd) jak może lecieć wolniej i oszczędniej

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » ndz maja 20, 2012 20:03

wegi pisze:Zmieniłem wentylator w MK2 1,6 TD z takiego,który miał 3 kable (2 plusy) na 2-pinowy z jednym plusem.

halo tu Ziemia

wegi · Post autor: **wegi** » wt maja 22, 2012 20:29

Darnix pisze:gdy temp. rośnie dalej to załącza się drugi bieg (szybszy od pierwszego)

moim zdaniem wentylator chodzi zawsze z taka sama prędkością (tam nie ma przełożeń) a +12V jest zawsze takie same,ale może się myle,niech mnie ktoś naprostuje

ssarna1 pisze:halo tu Ziemia

stąpam po niej