MK4 Kombi ASZ+ vs BMW E65 735i

bvw08 · Post autor: **bvw08** » czw cze 14, 2012 11:53

najwięcej ma do powiedzenia kierownik jeśli z kierownika pupa to mu nic nie pomoże a niestety diesel ma mniejszy zakres obr to trzeba się bardziej starać ze odpowiednią zmianą biegów w benzynce a najlepiej turbo tego tak bardzo nie widać bo mamy więcej czasu na myślenie .Tak więc Kowal życzę ci dobrej zmiany biegów i też będziesz podobne mocowo benzynki objeżdżał

Post autor: **ŻuReK** » pt cze 15, 2012 01:46

Gdybym podczas kill'a miał to co mam teraz:

Obrazek

BMW nie miało by zupełnie nic do powiedzenia

bvw08 · Post autor: **bvw08** » pt cze 15, 2012 13:45

fajne kreski prawie do 4700 trzyma pełną moc, wydech zrobiony?

overrange · Post autor: **overrange** » pt cze 15, 2012 13:58

Wykres mocy z drogi pokrywa się z tym z hamowni? Niby kazdy robi na rolce, tu na drodze wiec powininen byc bardziej rzetelny ale pewnie tez i na nizszym biegu robiony

Post autor: **ŻuReK** » sob cze 16, 2012 01:50

bvw08 pisze:fajne kreski prawie do 4700 trzyma pełną moc, wydech zrobiony?

Na razie sama rurka 3" bez puszek - dźwięk mistrzostwo

overrange pisze:Wykres mocy z drogi pokrywa się z tym z hamowni? Niby kazdy robi na rolce, tu na drodze wiec powininen byc bardziej rzetelny ale pewnie tez i na nizszym biegu robiony

4. bieg to nie taki niski - na wyższe brakło prostej (wymagana autostrada).

overrange · Post autor: **overrange** » sob cze 16, 2012 09:51

ŻuReK, a tak szczerze powiedz mi ktory wynik jest dokladniejszy ten na drodze czy na rolce? Bo przeciez rolka nie odda warunkow drogowych tak mi sie wydaje...

Kowal_ · Post autor: **Kowal_** » sob cze 16, 2012 11:54

bvw08 pisze:Tak więc Kowal życzę ci dobrej zmiany biegów i też będziesz podobne mocowo benzynki objeżdżał

Wybacz, nie będę pajacował i udawał, że mam szybkie auto

bvw08 · Post autor: **bvw08** » sob cze 16, 2012 21:25

kowal za sztywno do tego podchodzisz liczy się głównie fun co z tego że objechało mnie evo albo jeep str8 grunt że rosną umiejętności

strus90 · Post autor: **strus90** » ndz cze 17, 2012 23:54

Kolejny temat w ktorym mozna poczytac wiele ciekawych teori/gdyban/zyciowych rozkmin

Na szczescie jest jeszcze cos takieo jak praktyka i na wynik wyscigu i tago jak jedzie auto sklada sie za wiele czynnikow ktorych i tak jeszcze nie uwzgledniono. Hmmm moze podsumowujac zeby wygrywac trzeba miec turbo ktore wstaje ponizej 2tys i trzyma doladowwanie do odciecia (oczewiscie musi krecic sie co najmniej do 9tys) palic 5l/100km przy wadze 900kg i mega komfortowych warunkach najlepiej jak by do 5tys mialo dzwiek vr6ki i stopniowo przechodzil w dzwiek vtec

Ral1n · Post autor: **Ral1n** » pn cze 18, 2012 09:22

strus90 pisze:Kolejny temat w ktorym mozna poczytac wiele ciekawych teori/gdyban/zyciowych rozkmin Na szczescie jest jeszcze cos takieo jak praktyka i na wynik wyscigu i tago jak jedzie auto sklada sie za wiele czynnikow ktorych i tak jeszcze nie uwzgledniono. Hmmm moze podsumowujac zeby wygrywac trzeba miec turbo ktore wstaje ponizej 2tys i trzyma doladowwanie do odciecia (oczewiscie musi krecic sie co najmniej do 9tys) palic 5l/100km przy wadze 900kg i mega komfortowych warunkach najlepiej jak by do 5tys mialo dzwiek vr6ki i stopniowo przechodzil w dzwiek vtec

Pomijając kwestię spalania - pozostaje takim razie tylko jedno rozwiązanie:

" onclick="window.open(this.href);return false;

albo w wersji caddy

" onclick="window.open(this.href);return false;

karambol · Post autor: **karambol** » ndz lip 08, 2012 18:41

ŻuReK pisze:Podjeżdżam pod światła a na prawym pasie BMW 7 E65 735i (272PS/360Nm). Pan w średnim wieku z młodą dziewczynką, zerknął na moje auto - głupi uśmieszek, szepnął coś do dziewczynki i jazda... 1. bieg BMW pół długości z przodu, 2. bieg BMW nadal z przodu, 3. bieg Golf dojeżdża i wychodzi przed BMW, przy zmianie biegu na 4. Golf ponad długość z przodu i niestety zwężka do jednego pasa, a szkoda bo było coraz ciekawiej... na kolejnych światłach chciałem "uśmiechnąć się" ale Pan z BMW bardzo zwolnił i zanim dojechał miałem już zielone.

Wszystko na aktualnym "początkowym" programie 175/414, gdybym miał już docelowe 200-220/i około 450 byłoby o wiele łatwiej i efektowniej...
Co nie zmienia faktu, że "micha się cieszy"

///M3 · Post autor: **///M3** » wt lip 17, 2012 12:58

karambol pisze:
ŻuReK pisze:Podjeżdżam pod światła a na prawym pasie BMW 7 E65 735i (272PS/360Nm). Pan w średnim wieku z młodą dziewczynką, zerknął na moje auto - głupi uśmieszek, szepnął coś do dziewczynki i jazda... 1. bieg BMW pół długości z przodu, 2. bieg BMW nadal z przodu, 3. bieg Golf dojeżdża i wychodzi przed BMW, przy zmianie biegu na 4. Golf ponad długość z przodu i niestety zwężka do jednego pasa, a szkoda bo było coraz ciekawiej... na kolejnych światłach chciałem "uśmiechnąć się" ale Pan z BMW bardzo zwolnił i zanim dojechał miałem już zielone.

Wszystko na aktualnym "początkowym" programie 175/414, gdybym miał już docelowe 200-220/i około 450 byłoby o wiele łatwiej i efektowniej...
Co nie zmienia faktu, że "micha się cieszy"

Hahahahahahahahahahaha

jestem pewny ze od samego startu Pan w 7 miał skrzynie na ECO ustawiona , wystartowal i przyspieszał tak jak za kazdym razem tylko kolega sie pocił

Zdaje sobie kolega sprawe z tego jak jezdzą takie 7mki ?

Przerobiłem własne 3 BMW a jezdziłem wieloma modelami z roznymi silnikami

i wiem ze są to cięzkie samochody jak sie chce z nimi pokopać

mowa o dosc nowym modelu e65 wiec nie ma szans zebys dał ASZ rade

mozesz zrobic nawet sobie te 200 KM

monopolowy · Post autor: **monopolowy** » wt lip 17, 2012 17:11

///M3 pisze:mowa o dosc nowym modelu e65 wiec nie ma szans zebys dał ASZ rade mozesz zrobic nawet sobie te 200 KM

Nie przesadzaj. Taka beemka ma wg katalogu 7,5s do setki, niby 272KM ale prawie 1900kg. Myślę że mój ASZ (nieco ponad 200KM) dałby radę

Sopek · Post autor: **Sopek** » pt lip 27, 2012 00:17

żeby uniknąć niepotrzebnych kłótni czy spekulacji wejdz na forum bmki i ugadaj się z kims ,
czy z rolki czy kreski dostaniesz baty
panowie, te bmki naprawde się odpychają pomimo gabarytów

ja uważam,że kill to jak się ugadujemy,że jedziemy
a nie,że nam się wydaje,że się killujemy

no i nie w mieście..
a tak wogóle kill to ma być zabawa, a nie spina czy dowartościowanie się lub podbudowanie własnego ego

a tutaj film dla rozluźnienia atmosfery:
" onclick="window.open(this.href);return false;