1.8T ogromne spalanie ?

[jhosef]

na zegarach chyba jeszcze nigdy od czasu zakupu nie zobaczyłem temperatury 90 stopni. Walnięty czujnik temperatury cieczy, a może otwarty termostat? Czujnik raczej był wymieniany, ponieważ dostałem jakiś stary w wymienionych gratach załączonych do samochodu. Poza tym VAG nie pokazał błędu czujnika. Zatem otwarty termostat? przyczyna większego spalania?

Termostat termostatem ale w ruchu miejskim musiałby się odpalić wentylator. Zobacz czy nie masz jakiegoś ustrojstwa domontowanego typu BOX etc.
Na forum znajdziesz poradę jak pomierzyć miernikiem oporu poprawność działania czujnika temp.

Zobacz przy jakiem temp na zegarach i w ECU odpala się wiatrak chłodnicy.

Najlepiej to porobic logi i podac tu na forum. Będzie wiadomo co go boli.

Najlepiej by było.

[mango1232]

Najlepiej to porobic logi i podac tu na forum. Będzie wiadomo co go boli.

Przyznam się szczerze, że nie mam pojęcia jak to zrobić gdzyż jestem jeszcze laikiem w tej kwestii. Także czekam na jakieś porady.

[marcin7x5]

Poszukaj najlepiej na forum kogos kto jest z twoich okolic i to ogarnia. Poczytaj tez w dziale diagnostyka -też pewnie tam cos znajdziesz.

[mango1232]

Wracając do tematu przepływomierza.. Wyczytałem jakiś czas temu, że ktoś czyścił jakąś domową metodą w/w przepływkę, co zaowocowało równiejszą pracą silnika, brakiem falowania na obrotach. Jednak nie potrafię teraz sobie przypomnieć, gdzie ukazał się ten artykuł.

Zatem czy istnieją jakieś sposoby na wyczyszczenie przepływki, czy ktoś z Was kiedyś czegoś takiego próbował? Jeśli tak, to jakim preparatem i w jaki sposób?

[marcin7x5]

Poczytaj/poszukaj pod hasłem przepływka i/lub SR. Jest tu na 100% opis jak to zrobic dla silnika 1,6. Nie pamietam ale chyba jest tez cos w dziale FAQ.

[mango1232]

Ok dzięki, biorę się za czytanie.

[mango1232]

Odświeżam temat. Logów na razie nie mam jak zrobić. Jednak wczoraj przy normalnej jeździe wyskoczyła mi kontrolka "lampka sygnalizacyjna spalin".

Z instrukcji obsługi Golfa:
"Lampka świeci się: jeżeli podczas jazdy wystąpiła niesprawność, która pogarsza jakość spalin (np. uszkodzenie sondy lambda). Zdjąć nogę z pedału przyspieszenia, dojechać ostrożnie do najbliższego specjalistycznego serwisu i zlecić sprawdzenie silnika."

Zatem wydaje mi sie, że za moje duże spalanie odpowiedzialna jednak będzie lambda, mylę się?

I teraz pytanie, znalazłem na allegro coś takiego: http://allegro.pl/sonda-lambda-ngk-oza6 ... 65516.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy opłaca się inwestować w taki wynalazek? Jaka gwaranca i pewność oryginalnej części?

[ozzy1979]

Czy opłaca się inwestować w taki wynalazek? Jaka gwaranca i pewność oryginalnej części?

Według mnie sie nie opłaca. Lepiej kupic oryginał w ASO. Gdyby to kosztowało 100 - 150 zł to można ryzykować, ale 400 + przesyłka NIE. Ja do GX kupiłem oryginał w ASO - 650 zł, ale mam pewność, że pojeźdzę trochę.

[jhosef]

mango1232, zdiagnozuj problem a nie bawisz się w wymieniacza. Kupisz sondę za 500 zł i nic się nie poprawi bo to może katalizator zdechł.

Diagnoza jest podstawą zakupu części. Nie na odwrót.

[fryteks]

Sprawdz instalacje kabli od lambdy, miałem przypadek co prawda w mk3 że była poszarpana instalacja od lambdy i były problemy z równa praca silnika. Musisz dobrze się przyjrzeć instalacji chyba że wywalic 4 banki to nie problem dla ciebie.
pozdrawiam

[mango1232]

Fakt, diagnoza to podstawa, ale na chwilę obecną nie mam możliwości podłączenia kompa. I stąd ta analiza abym wstępnie przygotował się na ewentualne koszty.

[szpieg]

spalanie masz okropne ... wczoraj na 200 km trasie uzyskałem 6,9 l
dodatkowo sprawdz weżyki od podcisnienia idace do kolektora dolotowego, w tym silniku powoduja wiele nieprzyjemnych objawów

[mango1232]

Wszystkie wężyki wyglądają na prawidłowe. Z diagnostyki komputer wykazał błąd "sonda lambda 2-gi rząd cylindrów, czujnik za katalizatorem"

[jhosef]

mango1232, masz dokładny kod błędu?