[MK4] aktywacja kontrolki pasów wraz z czujnikiem w zapięciu

thomas1919 · Post autor: **thomas1919** » pn lip 02, 2012 18:20

Miałem stary zamek drzwi VW: wykorzystałem z nich switch i jedna z blaszek jakie idą od wtyczki zamka tworząc jeden z pinów. Switch z jednej strony ma dwa plastikowe bolce, które pasują do metalowego stelażu spinki gdzie w ori znajduje się switch. Blaszkę wygiąłem jak w ori, przykleiłem blaszkę i switch żeby się lepiej trzymało.
Efekt:

Teraz wystarczy dolutować odpowiednio dwa masowe przewody do switcha zgodnie z działaniem jak w opisie fotoporady.

seebst · Post autor: **seebst** » śr sie 15, 2012 10:17

thomas1919 pisze:U mnie już działa

Kupiłem spinkę za 32zł na allegro od MK3 razem z czujnikiem

Czytałem, że się nie da rozebrać spinek ale to na mnie działa jak płachta na byka i postanowiłem sprawdzić. Obudowa spinki od MK3 jest trochę klejona ze sobą i trochę na zatrzaskach plastikowych dlatego łatwo ją otworzyłem. Obudowa spinki od MK4 jest tylko na klej i trzymała mocniej. W środku niczym się nie różnią poza jednym mocowaniem-drucikiem. Nie ma obawy o uszkodzenie mechanizmu po otwarciu obudowy, jest solidnie zrobiony. Wypiąłem mikrostyk ze spinki od MK3 i wpiąłem do spinki od MK4. Pozostało złożenie dwóch połówek obudowy i sklejenie ich ze sobą np. kropelką.

Pozostałe czynności jak wyżej w czołowym wątku postu i wszystko działa, jest gong przy niezapiętych pasach jak na drugim filmiku.

Kod: Zaznacz cały

Kupiłem spinkę za 32zł na allegro od MK3 razem z czujnikiem

To jest ten czujnik, co powoduje, że gdy nikt nie siedzi na fotelu to kontrolka się nie zapala i nie piszczy, a gdy ktoś usiądzie, to wówczas piszczy? Tylko gdzie dokładnie go założyć?

A drugie pytanie, czy da radę założyć taki sam zestaw na tylnej kanapie? Bo często u mnie pasażerowie z tyłu pasów nie zapinają...

synec · Post autor: **synec** » pn paź 29, 2012 21:14

Wygląda na to że da się zrobić żeby ikonka pasów nie gasła dopóki nie zapnie się pasu
[youtube][/youtube]

A tutaj link do tematu gościa który to wykonał, niestety jest po francusku i pupa nic nie rozumiem a translate google nie daje rady
http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi ... l#p1004308" onclick="window.open(this.href);return false;

synec · Post autor: **synec** » wt paź 30, 2012 00:02

Tutaj jeszcze jeden przykład [youtube][/youtube]

wojtek06061989 · Post autor: **wojtek06061989** » wt paź 30, 2012 20:11

kurcze jest może na forum ktoś kto coś kuma francuski trochu.... to by był ekstra patent...

thomas1919 · Post autor: **thomas1919** » ndz sty 13, 2013 01:08

wojtek06061989 pisze:kurcze jest może na forum ktoś kto coś kuma francuski trochu.... to by był ekstra patent...

Prawdopodobnie tak jest w licznikach immo3 846 ale to tylko przypuszczenie.

vwmaniac19911991 · Post autor: **vwmaniac19911991** » pn lip 20, 2015 15:07

koledzy prosze o pomoc. czy dobrze mysle.mam zapinke od mk5 ida 2 kabelki jeden brazowy drugi brazowo-czerwony. ten brazowy to masa ciągne go do punktu zbiorczego masy pod kolumna.ten czerwono-brazowy ciagne do 31 pinu licznika. czy tak to powinno byc zrobione?

/////////////edit
okej info dla potomnych ta od mk5 pasuje do mk4 trzeba tylko wnetrze przelozyc. a czy ktos juz odkryl jak zrobic zeby pikalo dluzej niz 5 sekund?

kolak6 · Post autor: **kolak6** » pn lip 20, 2015 19:54

wojtek06061989 pisze: Jeśli chcemy jednak mieć dodatkowo do tej kontrolki sygnał dźwiękowy i komunikat na FIS, to trzeba podać masę na 31pin niebieskiej wtyczki od zegarów, wtedy dioda się zapali i będzie sygnał dźwiękowy
tak

Post autor: **Qto** » wt lip 21, 2015 10:04

synec pisze:A tutaj link do tematu gościa który to wykonał, niestety jest po francusku i pupa nic nie rozumiem a translate google nie daje rady
http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi" onclick="window.open(this.href);return false; ... l#p1004308

z francuskiego forum wynika, że modyfikacja jest przeprowadzona bez użycia kabelka...czyli na pewno nie mieszamy w eepromie. Wychodzi na to, że wystarczy lutownica...tylko gdzie wlutował sygnał, przy samej kontrolce? Nie jest to rozwiązanie, które chciałbym zastosować u siebie

Dźwięk nadal jest tylko przez 6s.
Przeglądając temat widać kilka ciekawych bajerów...

thomas1919 pisze:Prawdopodobnie tak jest w licznikach immo3 846 ale to tylko przypuszczenie

na pewno nie jest to kwestia samego licznika. W 846, 849 działa to tak samo jak w licznikach immo2...

Post autor: **G0 Karcio** » pt gru 18, 2015 12:20

Numery zapinek z czujnikiem zapiecia pasów w naszych golfach:
- strona lewa (kierowca): 1J4858471D
- strona prawa (pasażer): 1J4858472D
Oryginalnie mozna bylo podlaczyc czujnik kierowcy i pasazera?? Jesli tak to jak podlaczyc czujnik zapiecia od strony pasazera zeby rowniez byl sygnal zapiecia??

vwmaniac19911991 · Post autor: **vwmaniac19911991** » wt paź 18, 2016 14:39

nadal nic nie wiadomo z tym czujnikiem żeby ta kontrolka działała dłużej niz 6 sekund? mój licznik to : 1j 920 946 więc taki jak na filmiku a nie działa gdy koduje tak jak on...

grzechotek · Post autor: **grzechotek** » wt cze 13, 2017 13:15

Czy podejdzie zapinka z czujnikiem do golf 7 ?

Post autor: **G0 Karcio** » sob sty 13, 2018 16:55

Koledzy...czujnik zapięcia pasa w USA miały czujnik od strony kierowcy i pasażera. Pytanie wiecie gdzie podłączyć czujnik pasażera? No i pytanie drugie skąd czujnik pasa wiedział czy pasażer siedzi żeby infornować go o zapiętych pasach? Jeśli pasażera nie było to napewno nie komunikował tego a gdy usiadł i pasa nie zapiął to komunikował o niezapięciu pasa. Jakiś schemat mile widziany.

Garrison · Post autor: **Garrison** » sob sty 13, 2018 17:44

G0 Karcio pisze:Koledzy...czujnik zapięcia pasa w USA miały czujnik od strony kierowcy i pasażera. Pytanie wiecie gdzie podłączyć czujnik pasażera? No i pytanie drugie skąd czujnik pasa wiedział czy pasażer siedzi żeby infornować go o zapiętych pasach? Jeśli pasażera nie było to napewno nie komunikował tego a gdy usiadł i pasa nie zapiął to komunikował o niezapięciu pasa. Jakiś schemat mile widziany.

Pewnie jakiś czujnik w macie siedzenia, który reagował na nacisk.