[MK2] Hamulce tarczowe tylne, zaciski z MK4

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » ndz paź 21, 2012 00:21

Ja potwierdzę to co ktoś pisał wcześniej .
Zaciski z mk4 wsadzone do mk3 nie wciskają idealnie na środku klocka , jest przesunięcie z 5 mm .
Po około 7 tyś km jest różnica w grubości klocka około 0,3 mm między mocniej dociskaną powierzchnia a tą mniej dociskaną .
I chyba żeby brało na środku musi byc węższy klocek albo innej budowy , sam nie wiem

norek111 · Post autor: **norek111** » wt lis 06, 2012 13:57

Dj Darecki pisze:Ja potwierdzę to co ktoś pisał wcześniej .
Zaciski z mk4 wsadzone do mk3 nie wciskają idealnie na środku klocka , jest przesunięcie z 5 mm .
Po około 7 tyś km jest różnica w grubości klocka około 0,3 mm między mocniej dociskaną powierzchnia a tą mniej dociskaną .
I chyba żeby brało na środku musi byc węższy klocek albo innej budowy , sam nie wiem

przecież w GOLF IV jest identycznie i jakoś klocki wyciera ładnie

D1_PITER · Post autor: **D1_PITER** » wt lis 06, 2012 14:36

Nie jest identycznie. Tarcza ma inną średnicę w związku z czym zacisk ma inne odsadzenie.

norek111 · Post autor: **norek111** » wt lis 06, 2012 15:44

D1_PITER pisze:Nie jest identycznie. Tarcza ma inną średnicę w związku z czym zacisk ma inne odsadzenie.

ten klocek jest wymontowany z golfa VI 2000r i tak dociska tłok jak jest zaznaczone i poco te spory

ten klocek jest z golfa V 2007r

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » wt lis 06, 2012 18:28

norek111 pisze: D1_PITER napisał(a):Nie jest identycznie. Tarcza ma inną średnicę w związku z czym zacisk ma inne odsadzenie.

ten klocek jest wymontowany z golfa VI 2000r i tak dociska tłok jak jest zaznaczone i poco te spory

MOże i tak jest ale klocek wyjęty z mk3 na oryginalnych zaciskach jest dociskany na środku . Na zacisku od mk4 bardziej na zewnątrz .
Tak jak na tych fotach .
Szerokość tarczy raczej nic nie ma do tego bo klocek opiera się o zacisk .
Teraz jak to rozgryźć

norek111 · Post autor: **norek111** » wt lis 06, 2012 19:25

nie przejmuj się takimi pierdołami jak nawet w GOLFie V jest to samo i działa

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr lis 07, 2012 10:29

wolsky pisze:teraz są takie cheble że jak wciskam pedał to tył blokuje od razu mozna fajnie polatać na śliskim asfalcie

gorzej jak na zakręcie Cię tył wyprzedzi...

ferumbras · Post autor: **ferumbras** » pt maja 03, 2013 12:50

może ktoś podać ile zaciski z mk4 są większe od tych z mk2? najlepiej jak by ktoś zmierzył odległości od osi i osadzenia felgi do najbardziej wystających części zacisku. chcę założyć takie hamulce do mk1, a mam felgi smoor 13" i nie wiem czy podejdą

trucker2 · Post autor: **trucker2** » pn lip 15, 2013 12:12

Witam

Wiem że straszny odkop robię , ale nurtuje mnie bardzo temat zacisków do golfa II na tył . Jestem zdecydowany na zmianę na inne i wszyscy piszą żeby założyc od golfa IV a czy od audi a4 pasowały by ? Na początku tematu ktoś pisał że pasują i nie trzeba dorabiac przejściówek . Proszę o radę i z góry dziękuję za odp.

moss · Post autor: **moss** » wt lip 16, 2013 19:34

Ma ktoś może schemat jak podłączyć ori korektor z mk2 GTI i jak poprowadzić wężyki?

RasPL · Post autor: **RasPL** » czw lip 18, 2013 06:22

Audi a4 bedzie miec podobnie jak passat wiec lepiej nie probowac.

Zato przewod od zacisku pasuje idealnie do przerobki na zaciski z mk4. Mam tak u siebie i jest to lepsza opcja niz redukcja m12x1 na M10x1 szczegolnie do szerokich felg gdzie orginalny wezyk z mk2 plus redukcja sa wysokie i mi waz ocieral o felge.

RasPL · Post autor: **RasPL** » czw lip 18, 2013 06:31

Audi a4 bedzie miec podobnie jak passat wiec lepiej nie probowac.

Zato przewod od zacisku pasuje idealnie do przerobki na zaciski z mk4. Mam tak u siebie i jest to lepsza opcja niz redukcja m12x1 na M10x1 szczegolnie do szerokich felg gdzie orginalny wezyk z mk2 plus redukcja sa wysokie i mi waz ocieral o felge.