Golf mk II swap na 1.9 TDI AFN

[chrzaniu]

Pompa paliwa z baku Ci nie jest potrzebna do AFNa .

[franQlin]

1)łapy z 1.8 bedą pasować
2)przednia belka zostaje z mk2, co do pozycji silnika, wg. mnie musi stanąć w tym samym miejscu, ponieważ silniki z mk2 do mk3 można przerzucać dowolnie(oprócz 1.3), należy tylko zmieniać przeguby wew. (średnica),
3)jeśli autko po 89r, to luz, wszystkie kostki pasją, skrzynka elektryczna jest identiko
Ja u siebie przełożyłem całą stacyjkę z immo, ponieważ pasuje bez problemu.
4)Pompa w baku w tdi nie istnieje. Wywal ją, będziesz miał tylko problem z tankowaniem(benzyna ma cieńszy wlew.),
5)Pedał gazu? hydro? ?Ja przełożyłem cały zestaw. Sprzegło hydrauliczne, serwo TDI, oraz e-gaz. Wymontowujesz całe pedały, i montujesz je w mk2, nie do końca P&P, ale prawie
6)Nie znam dokładnie rozwiązań syncro. Bazuję na FWD. Jeśli coś się nie zgadza, uznaj to za nie ważne, jeśli masz więcej pytań, dawaj PW, chętnie pomogę.

[Grzech GD]

dzieki franQlin wkoncu zaczyna sie pojawiac cos bardziej konkretnego czekam na sugestie innych...

[cieku]

Pomóżcie bo już nie daje rady wrzucałem sobie AFN do jettki kompletny swap z Toledo instalacja z silnika nie była odczepiana tylko wypięta ze skrzynki i położona na silniku po wjechaniu sankami z silnikiem do jetty i spięciu całej elektryki itp silnik kreci ale świece nie grzeją i nie możne odpalić, przekaźnik od świec sprawny nie dochodzi napięcie do styku Z1 w skrzynce bezpieczników nie mam już pojęcia co robić dalej

[Passat944]

Nie pozwiązywałbym problemu nie odpalenia ze świecami bo takie TDI przy tych temp palą na dotyk bez świec. Da się połączyć z kompem ? Zrób diagnozę to sporo się wyjaśni.

[franQlin]

O ile się nie myle, miłem podobny problem. Ja dałem (chyba) jakiś mostek żeby poszło napięcie na Z1. Podepnij vaga, i zobacz co nie hula.

[cieku]

wyrzuciłem immo z kompa kable przejrzałem jeszcze raz, niby wszystko jest ok, po podłączeniu vaga nie znajduje sterownika silnika tylko sterownik abs a silnika nie widzi wywala błąd,

[Grzech GD]

a moze nie ma tam napiecia dlatego kompa nie widzi sprawdz masy czy sa wszytkie podpiete przekazniki i bezpieczniki bo czasami cos sie wypnie ....

[franQlin]

Wnioskuję że masz kostkę obd w ręku. Ciebie interesują 3 przewody.

1)masa
2)+12 volt
3)linia diagnostyczna k.

Skoro z abs-em się łączy, to znaczy że pkt. 1 i 2 muszą być spełnione. Sprawdź jeszcze raz na spokojnie (miernikiem) od początku do końca przewód linii diagnostycznej k. Ostatecznie wchodzi on bezpośrednio do komputera. (Chyba biało-szary przewód,o ile dobrze kojarze ).

[Grzech GD]

ciekumam ten sam problem uszkodzone sa kosci pamieeci albo brud zimne luty itp identyczne objawy niech ktops ci kompa sprawdzi ja juz koniec projektu mk2syncro tdi 2 tyg

[cieku]

jettka już pali okazało się że mechanik który spinał rozrząd w wyciągniętym silniku pomylił się o 6 zębów debil jeden a drugie co było to w kostce idącej do skrzynki bezpieczników od silnika wysunął się jeden pin ale już wszystko ogarnięte i auto jeździ

[franQlin]

Dlatego ja zrobilem rozrząd, już po swapie. Odpaliłem auto, stwierdziłem że jest ok, i dopiero wymieniłem rozrząd

[Grzech GD]

no i zaczynaja sie problemy z ułozeniem silnika przypominam syncro...o wydechu nie wspomne:D ale to ogarniete bedzie
dzis kombinacje z łapami powiem co i jak...

[arwam]

Grzech GD, musisz mieć koniecznie łapy z wersji Synchro szczególnie tą która mocuje silnik z tyłu czy ta koło turbiny.