schemat podcisnien AAZ z klima

slawko333 · Post autor: **slawko333** » sob lip 14, 2012 21:06

zalozylem klime do AAZ, klima ladnie chlodzi, tylko mam problem z podlaczeniem podcisnien do obiegu zamknietego i gruszki na pompie wtryskowej,wiazke przekladalem cala ori z wersji z klima, byly tam dwa zaworki umiejscowione przy filtrze paliwa i trzeci nad serwem, oryginalnie byl jeden zaworek przy filtrze, ma ktos jakis schemat jak polaczyc te zaworki i klape obiegu zamknietego? albo jakies zdjecia

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » sob lip 14, 2012 23:27

Do gruszki na pompie idzie przewód z turbiny .
do klimy przewód z zbiorniczka w błotniku.
Dokładnie nie pamiętam , miałem gdzieś schemat ale posiałem.
W ETCE jakoś dziwnie pokazane

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz lip 15, 2012 06:17

mi niechodzi o lda tylko o gruszke podcisnieniowa ktora zwieksza obroty po wlaczeniu klimy, ten zbiorniczek mam ale niewiem jak go podpiac, dziwne jest dla mnie to ze on ma tylko jeden przewod

Post autor: **Michał_1977** » ndz lip 15, 2012 08:06

slawko333,jutro zaglądniemy.Taki schemat mam chyba w warsztacie.
Masz na wyposażeniu akumulator podciśnienia?
Temat nijak się ma do elektryki,więc przenoszę

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz lip 15, 2012 10:31

tak mam ale on ma tylko jedno wejscie, tzn wchodzi w niego tylko jeden wezyk , wiec w jaki sposob on kumuluje podcisnienie?

Post autor: **Michał_1977** » ndz lip 15, 2012 18:22

Tak ma być.Gdyby to był akumulator ciśnienia,to miałby wejście i wyjście,a że to jest aku podciśnienia,to potrzebne jest tylko jedno wejście/wyjście.
Pogłówkuj trochę.Próżnia która wytworzyłaby się w samych wężykach byłaby niedostateczna,żeby pociągnąć klapę z powodu małej objętości,natomiast aku ma dużą objętość i skumulowane w nim podciśnienie,spokojnie da radę szarpnąć ową klapę

EDIT:
Takie cusik znalazłem

Diagnostyka pojazdu SIS/CAS
2007-04-11
20:13:01
Pojazd VW (VOLKSWAGEN) / Golf III 1.9 DT / 11/1991 - 12/1997 / Auta z tyłem skosnym/stromym
Kraj producenta D
Pojemnosc skokowa/Moc 1.9 / 55 kW
Nr silnika AAZ
Klucz RB VWW 1087
Zakres Całkowity
Układ ogrzewanie/klimatyzacja / Klimatyzacja
Widok przedziału silnika S3.14 = 3-stopniowy przełacznik
cisnieniowy.
J5.12 = Złacze serwisowe wysokiego S2.7 = Stycznik temperatury zewnetrznej.
cisnienia. Y6.2 = Sprzegło elektromagn. spre. pł.
J5.13 = Złacze serwisowe niskiego chłodz..
cisnienia. A5.13 = Sprearka płynu chłodzacego.
J5.3 = Zawór rozpreny. J5.7 = Zawór nadcisnieniowy.
J5.4 = Odwadniacz oleju chłodzacego.

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz lip 15, 2012 20:48

ta fotka nic niewnosi wwiecej niz sam wiem

, jutro poglowkujesz

Post autor: **Michał_1977** » ndz lip 15, 2012 21:21

slawko333 pisze:ta fotka nic niewnosi wwiecej niz sam wiem

To napisz do św.Mikołaja. Może lepszą Ci przyniesie...

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz lip 15, 2012 21:29

przy i po zakladaniu klimy modlilem sie do wszystkich swietych i nic to niedalo, wiec i mikolaj tu raczej nic nie pomoze

kam · Post autor: **kam** » ndz lip 15, 2012 21:39

hm ja ci trochę mogę podpowiedzieć gdzie co u mnie idzie, bo mam całość ;] ale to na dniach;)

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pn lip 16, 2012 20:51

ok wiec czekam, najlepiej jakies dobre foto by sie przydalo

slawko333 · Post autor: **slawko333** » śr lip 25, 2012 21:42

ponawiam pytanie

slawko333 · Post autor: **slawko333** » czw lip 26, 2012 20:45

podcisnienia podlaczone

Post autor: **Michał_1977** » czw lip 26, 2012 21:44

slawko333 pisze:podcisnienia podlaczone

Metodą prób i błędów,przez 3 godziny...

Kto jest online