Air Ride - INFO Ogólne

rufers · Post autor: **rufers** » śr lip 25, 2012 19:18

Mam pilot "marco" 3 przyciskowy i nie wiem co robię źle ale tak to podłączyłem

a zawór się włączy jak nacisnę np. A i E lub F i C

Czy mógłby ktoś mnie naprowadzić co robię źle lub podrzucić schemat

Post autor: **MAPET** » czw lip 26, 2012 15:39

tu masz rozpiske http://www.airride-system.pl/pilot-ster ... -p-36.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mentos6660 · Post autor: **Mentos6660** » ndz lip 29, 2012 08:11

rufers pisze:Mam pilot "marco" 3 przyciskowy i nie wiem co robię źle ale tak to podłączyłem

a zawór się włączy jak nacisnę np. A i E lub F i C

Czy mógłby ktoś mnie naprowadzić co robię źle lub podrzucić schemat

Nie lepiej zrobic sobie samemu pilot i wiadomo jak co podlaczyc a wyglada tak samo:P koszt 25 zl:P

truski8 · Post autor: **truski8** » śr sie 01, 2012 10:18

Siemka, pytanko czy na aira można zdobyć homologacje/atest żeby było wszystko si z przepisami ??? Pytam ponieważ kiedy byłem na przegłądzie z moim autem w Danii, zapytałem kolesia jak by wyglądała sytuacja z rejstracją takiego auta z takim zawieszeniem i usłyszałem że było by problemów, ale co napewno bym potrzebował to właśnie jakiś atest/homologacje

. Czy ktoś już to przerabiał ?? Tak z ciekawości pytam

Post autor: **MAPET** » śr sie 01, 2012 10:32

nie ma na to homologacji bo to sa samorobki nie przechodzace zadnych badan i nie sa teoretycznie dopuszczone do ruchu publicnzego

Zaba91 · Post autor: **Zaba91** » śr sie 01, 2012 15:32

ja byłem na przeglądzie i zero problemów. nic oczywiście na początku nie mówiłem tylko wjechałem autem na tor. Koleś pierwsze co sprawdzał światła. świeciły za nisko i chciał od razu ustawiać

to ja tylko zrobiłem tyłem pssst i ustawiłem sam

zdziwiony pyta: pneumatyka? ja że tak, sam robiłem. on: aha, no spoko dawaj dalej

także przegląd to nie problem

gorzej może być jak ktoś będzie miał wypadek i technicy się do auta dobiorą

dawid018 · Post autor: **dawid018** » śr sie 01, 2012 22:27

Zaba91 pisze:akże przegląd to nie problem

wszystko zależy od diagnosty.normalnie nie ma opcji zeby przegląd przeszło

MaxsteRR · Post autor: **MaxsteRR** » pn sie 06, 2012 19:38

Tył już chyba dobrze siedzi

Przypominam, że leży na bałwankach 130x3

Z przodem mam mały problem, bo pompuje 5 barów a poducha dalej jest ściśnięta...
A co do ciśnienia. Rubena podaje max 6barów. To ciśnienie jakie można największe w nią napompować, czy maksymalne cisnienie pracy?

Post autor: **MAPET** » pn sie 06, 2012 20:39

jezdza na wiekszych
tyl nie ma znaczenia czy na 3 czy na 2 to taka glupia opinia ze na 3 balwankach nie da sie nisko

MaxsteRR · Post autor: **MaxsteRR** » pn sie 06, 2012 22:30

Da się nisko i da się wysoko ;p
Przód zejdzie niżej, bo obniżam okucie o 4cm. Maksymalne uniesienie się nie zmieni

lukas.g60 · Post autor: **lukas.g60** » pn sie 06, 2012 23:14

a jak tam tyl?jest ok nic nie trze?

MaxsteRR · Post autor: **MaxsteRR** » wt sie 07, 2012 00:35

Nic a nic

daniel_87 · Post autor: **daniel_87** » wt sie 07, 2012 21:54

w sumie to ja nie pokazałem jak mój paździutek siedzi.
mam nadzieję, że się nie obrazicie za markę, ale to dzięki informacjom tu zdobytym złożyłem powietrze do kupy.

Obrazek

Post autor: **MAPET** » wt sie 07, 2012 22:11

no i ladnie siedzi tylko faktycznie chyba nie to forum