przeróbka zasilania radia
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
przeróbka zasilania radia
Witam. Chciałbym przerobić zasilanie radia,tak bym nie musial miec włożonego kluczyka żeby działało. Czy trzeba podłączyc je bezpośrednio pod akumulator,czy są jakies inne sposoby? Najlepiej,by nie trzeba było rozbierać deski rozdzielczej. Za wszelką pomoc,bardzo dziekuje,pozdrawiam.
- Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
przeróbka zasilania radia
W zasadzie, we wtyku ISO zasilającym radio wystarczy odpiąć i starannie zaizolować przewód żółto-czerwony a W JEGO MIEJSCE doprowadzić napięcie z czerwono-białego, z pinu zaraz obok w tej samej wtyczce.
- Waqa
- Gadatliwa bestia
- Posty: 923
- Rejestracja: wt cze 30, 2009 16:58
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp FG
- Kontakt:
przeróbka zasilania radia
musisz zdublować przewód podtrzymania (memory). Tak jak kolega wyżej proponuje izolujesz przewód z pinu7 a w jego miejsce dajesz jeszcze jeden z pinu 4. i po krzyku
- ciachotdi
- diesel m@ster
- Posty: 1121
- Rejestracja: pt gru 05, 2008 15:05
- Lokalizacja: Aalsmeer
- Auto: Seat mii
przeróbka zasilania radia
miałem ten sam problem ja pociągnołem przewód z zapalniczki + i też działa ale to druciarstwo a poza tym można auto spalić.
przeróbka zasilania radia
A robiąc w ten sposób, co koledzy wyżej opisują, będzie możliwa taka funkcja, żeby można było uruchomić radio zarówno z kluczyka, kiedy będzie siedział w stacyjce, jak i bez kluczyka, a w momencie włożenia kluczyka i jego wyciągnięcia automatycznie się radio wyłączało, tak, jak miało to miejsce na przykład w MK III w fabrycznej becie?
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
Re: przeróbka zasilania radia
Nie.seebst pisze:A robiąc w ten sposób, co koledzy wyżej opisują, będzie możliwa taka funkcja, żeby można było uruchomić radio zarówno z kluczyka, kiedy będzie siedział w stacyjce, jak i bez kluczyka, a w momencie włożenia kluczyka i jego wyciągnięcia automatycznie się radio wyłączało, tak, jak miało to miejsce na przykład w MK III w fabrycznej becie?
Kluczyk nie bedzie mial na to wplywu.
W mk3 tak dzialalo ale tylko z fabrycznym radiem, z innym radiem juz nie.
- Zico63b
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4241
- Rejestracja: pt cze 06, 2008 21:45
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
przeróbka zasilania radia
To potrafią odbiorniki fabryczne, wszystkie Blaupunkty*) i niektóre inne z "górnej półki": coś mi się kojarzy jeden Pioneer, ale głowy ni dam. Wówczas NIE TRZEBA nic przerabiać, one to po prostu potrafiąmitura pisze:Chciałbym przerobić zasilanie radia,tak bym nie musial miec włożonego kluczyka żeby działało
Przed zakupem musimy się dokładnie i kilkakrotnie upewnić u sprzedawcy - szczegółowo wyjaśniając temat.
--------------------
*) tu muszę dodać, że nawet podróbki Blaupunkta to potrafiły .
Ostatnio zmieniony wt sie 14, 2012 23:10 przez Zico63b, łącznie zmieniany 1 raz.
- Qto
- _
- Posty: 19379
- Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
- Lokalizacja: Guadalajara
- Auto: MK 4
- Silnik: ASZ
- Kontakt:
przeróbka zasilania radia
Generalnie tak jak Kolega Zico63b pisze...albo radio fabryka albo
chociaż...jakiś czas temu robiłem jednego Blaupunkta i ni hu hu...nie pamiętam jaki model ale z nic nie chciał ruszyć tak jak inne, spotkane do tej pory, Blaupunkty... może kiedyś przypomni mi się komu to robiłem i zapytam o model radyjka...Zico63b pisze:Blaupunkty
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 35 gości