NISKIE CIŚNIENIE W KOMPRESORZE

plny20 · Post autor: **plny20** » pn sie 20, 2012 18:52

Witam wszystkich.
Mam VW Passata. G60 zmieniłem na kompresor od Mercedesa SLK 230 (W 208). Miała to być przeróbka, która miała dać więcej mocy, a kompresor nie pompuje takiego ciśnienia jakie powinien. Na niskich obrotach idzie dosyć dorbrze, lecz później nie ma już takiego odejścia. Jednym z czynników jest fakt, iż nie mam jeszcze wgranego programu pod ten nowy kompresor, ale wydaje mi się że nie ma to wpływu na to jakie ciśnienie pompuje kompresor. Miał ktoś podobny problem ?
Prosze o pomoc.

malutki83 · Post autor: **malutki83** » pn sie 20, 2012 23:05

a ile pompuje?

plny20 · Post autor: **plny20** » wt sie 21, 2012 00:20

Podobno powinien 0,5 bara, a pompuje 0,25

Post autor: **toffic** » wt sie 21, 2012 02:10

Kompresor widocznie złom, jaki dokładnie masz model Eatona??

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » wt sie 21, 2012 08:40

Może po prostu kółko napędowe jest za duże.

plny20 · Post autor: **plny20** » wt sie 21, 2012 20:36

Mierzyłem wcześniej wymiary i kółko napędowe ma tyle samo średnicy z Mercedesa jak i z Volkswagena, dlatego pasek klinowy jest ten sam. Nie został zmieniony. Zaraz podam dokładny model Eatona.

plny20 · Post autor: **plny20** » czw sie 23, 2012 17:07

A 111 098 1137
172301 |51/99|
G-AL S19 CU3

To wszystko co jest wytłoczone na obudowie kompresora od slk.
Zastanawiam się, czy przyczyna może nie tkwić w kółku, ale na wale. Bo kółko w kompresorze od merca jak i passata są takich samych wymiarów, ale nie wiem jak z tym na dole. Czy myślicie, że jeśli zmieniłbym wielkość kółka w kompresorze na mniejsze to uzyskałbym odpowiednie dla niego ciśnienie ? Teoretycznie wyglądałoby to tak, że kręciłby się szybciej, czyli uzyskiwałbym moc od niższych obrotów i działałby poprawnie. Jak uważacie ?