***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[djatom]

witam
noszę sie z zamiarem kupna Golfa V plus, co możecie powiedzieć o tym modelu i jakie wersje silnikowe są najlepsze??bardziej by mnie interesował diesel np. czy ma DPF, dwumas pompowtryskiwacze itd. benzyna też może być ale raczej z gazem jak te silniki znoszą gaz???
warto pchać się w ten model???
z gory dziękuję
pozdrawiam

[jhosef]

jakie wersje silnikowe są najlepsze??

Diesle 1,9 TDI są trwałe. Owszem są na pompowtryskach ale to nie jest ich wada. Dwumas ma jak każdy nowoczesny diesel.
Z benzyn najbardziej polecana jest benzyna 1.6 z pośrednim wtryskiem. Do niej da się założyć poprawnie gaz. Do gazu nie nadają się TSI, FSI.
Silniki FSI benzynowe są znacznie mniej polecane, ze względu na bezpośredni wtrysk, który nie sprzyja w utrzymaniu w czystości dolotu. Jest też bardziej czuły na jakość paliwa.
Silniki 1,4 TSi miewają problemy z rozrządem. Może to się skończyć tragicznie dla silnika.

Diesle większego ryzyka to 2,0 TDI. Nie są tak trwałe jak 1,9.
Diesle mogą posiadać DPF w zalezności od silnika. Trzeba sprawdzać w kodach wyposażenia.

[djatom]

jhosef dzięki za info odnośnie silników a jak wygląda sprawa zawieszenia,układu jezdnego wiem że ma wielowahacz z tyłu a wiadomo jakie są nasze drogi

[jhosef]

djatom, zawieszeniu nie można wiele zarzucić. Jest stosunkowo trwałe. Za to przez swoją konstrukcję zapewnia dobre właściwości jezdne.

[djatom]

oki dzięki pod koniec tygodnia jade obejrzeć jednego jak wpadnie mi jakies pytanie to napisze

[_Mucha_]

Witam, noszę się z zamiarem zakupu Golfa IV , zaznaczam auto musi być ekonomiczne i raczej tylko benzyna+gaz , i chciałbym zapytać który silnik benzynowy lepiej by to znosił czy 1.4 75KM czy może 1.6 SR ? Ogólnie z tego co czytałem różnica w spalaniu gazu jest dość porównywalna.
Którego z tych silników szukać ? I czy lepiej kupić z gazem czy bez niego ?

Z góry dzięki za odpowiedzi

[Marciol]

Witam.

Mam zamiar kupić Golfa mk3. Nie jestem zainteresowany wersją 1.4. Chciałbym się dowiedzieć czy jestem w stanie kupić tak do 4 tysięcy złotych golfa III z silnikiem benzynowym 1.6 (lub 1. z instalacją LPG w stanie, w którym nie będę musiał włożyć więcej niż ok. tysiąca. Pytam o to czy większość ofert w tej cenie jest raczej trupami, których raczej nie warto kupować, czy raczej jest to cena w której można kupić auto w dobrym stanie? Miło byłoby gdyby auto miało elektryczne szyby przód i tył (wersja 5-cio drzwiowa). Czy może warto rozejrzeć się za silnikami dieselowymi?

pozdrawiam

[nitrox89]

Czy może warto rozejrzeć się za silnikami dieselowymi?

Nie, bo nie trafisz raczej zadbanego za 4 kafelki. Jak silnik będzie ok to blacha będzie dead i na odwrót.

Benzynę kupisz, jak najbardziej, aczkolwiek nie ma co oczekiwać "wodotrysków" w postaci dodatkowego wyposażenia.
Za tyle kupisz auto od normalnego użytkownika.
Golfy są tanie jak borszcz, zwłaszcza te seryjne.

[Marciol]

Czy może warto rozejrzeć się za silnikami dieselowymi?

Nie, bo nie trafisz raczej zadbanego za 4 kafelki. Jak silnik będzie ok to blacha będzie dead i na odwrót.

Benzynę kupisz, jak najbardziej, aczkolwiek nie ma co oczekiwać "wodotrysków" w postaci dodatkowego wyposażenia.
Za tyle kupisz auto od normalnego użytkownika.
Golfy są tanie jak borszcz, zwłaszcza te seryjne.

Powiem Ci, że tak właśnie myślałem, że golfy są tanie, ale jak spojrzałem na allegro to już takie tanie wcale nie są. Są golfy seryjne za 2-3 tys. ale są też takie za 5 tysięcy, a nie są jakoś przerabiane. Dlatego zapytalem Zalezy mi tylko na elektrycznych szybach, no i przyciemniane szyby (z racji wygody i bezpieczeństwa), ale przyciemnić szyby mogę jak już auto bym posiadał.

[kuba(L)a]

Witam! Jestem świeżo upieczonym kierowcą, planuję zakup auta maksymalnie do 10 tys.

Od dłuższego czasu śledzę strony motoryzacyjne, słucham opinii innych dot. wyboru auta bo bądź co bądź ale do łatwych nie należy. Ale przejdźmy do rzeczy.
Piszę do Was bo chcę abyście i Wy mi doradzili w wyborze auta. Interesuje mnie tylko i wyłącznie Diesel. Napewno autem którym będę się poruszał nie będzie to wersja kombi. Silnik jest tu sprawą drugorzędną to samo ze spalaniem. Nie mam tu jakiś większych wymagań. Pisząc do Was - napisze o VW czyli zastanawiam się poważnie nad dwoma autami,

Golf IV lub Passat B5.

Ten pierwszy model już nieco wybiłem sobie z głowy bo większość mi mówi, że do 10 tys porządnego Golfa nie kupię, a jak sprawa wygląda z Passacikiem, czy jest inaczej? Dziękuje za każdy post.

[S7TDI]

A to jakie roczne przebiegi planujesz, że musi być to Diesel?

[kuba(L)a]

z tego co wyliczyłem bedzie to około 20 tys rocznie ze względu na dojazd do pracy. Nie wymagam od kupionego auta 150 tys przebiegu bo to przecież prawie nierealne przy dieslach i przy aucie np. z 98 roku. Druga sprawa jeśli chodzi o paliwo to interesuje mnie tylko olej napędowy. Nie wyklucze auta z instalacją gazową. Poradźcie mi, co wybrać :D ?

[BuliQ]

Mam zamiar w niedługim czasie przesiąść się z Golfa 3 na Golfa 4..Mam kilka pytań odnośnie tego autka

1. Jak to jest z tymi przebiegami aut w niemczech..Bo na mobile.de czy na autoscaut24.pl patrząc autka w okolicach Berlina można znaleźć przebiegi w granicach 160-180 tys. czy to diesla czy benzyne.. I co one też są kręcone.??

2. Czy opłaca się patrzeć autka w tureckich komisach.?

3. Zależy mi na aucie oszczędnym, czyli albo TDI albo b+g..Jakie silniki są najmniej awaryjne

4. Jakie są orientacyjne ceny za diesla i za benzyne.?

5. Czy oprócz serwisu można sprawdzić autentyczny przebieg.?

Będe bardzo wdzięczny za odpowiedzi..pzdr

[jhosef]

1. Jak to jest z tymi przebiegami aut w niemczech..Bo na mobile.de czy na autoscaut24.pl patrząc autka w okolicach Berlina można znaleźć przebiegi w granicach 160-180 tys. czy to diesla czy benzyne.. I co one też są kręcone.??

Takie auta w de się trafiają. Albo mają wysokie ceny z racji małego przebiegu albo sprzedaje je ktoś o imieniu Ahmed

2. Czy opłaca się patrzeć autka w tureckich komisach.?

Generalnie nie generalizuję. Raczej zakupy wyższego ryzyka. Dwa tygodnie temu piłem wódkę na weselu siostry z tureckim Niemcem prowadzącym komis w DE

3. Zależy mi na aucie oszczędnym, czyli albo TDI albo b+g..Jakie silniki są najmniej awaryjne

To zależy ile km robisz rocznie. TDI są oszczędne jednak awarie i wymiany są bardziej kosztowne niż benzyny.

5. Czy oprócz serwisu można sprawdzić autentyczny przebieg.?

W przypadku mk4 serwis może nie pomóc. Historia sprzed 2003 może być nieuchwycona. Niemcy też umieją liczyć i szczególnie chętnie nie latają po autoryzowanych stacjach po gwarancji.
Należy oceniać stan auta, zużycie wnętrza etc.