Świst w trakcie przyspieszania

Ven-LDZ · Post autor: **Ven-LDZ** » śr sie 29, 2012 22:02

Witam, aktualnie moja mama ma pewien problem z autem, postanowiłem się zwrócić do was zanim pojedzie do mechanika bo nie chce żeby ją naciągneli na nie wiadomo co.

Trochę danych:
Golf iV
1.9 TDI
rok. 2000

Sprawa wygląda tak:
Gdy auto stoi na luzie i się doda gazu wszystko jest ok i brzmi jak powinno, auto było podłączone pod komputer i on też nic nie wykazał.
Ale w trakcie jazdy a dokładnie podczas przyspieszania po ok 1-2 sekundach zaczyna świszczeć/szumieć jak by ktoś włączył odkurzacz, dzieje się tak na każdym biegu i bez różnicy czy się przyspiesza od 1000 obr. czy od 2500 hałas jest na tyle donośny że zagłusza prace silnika . Gdy się jedzie ze stałą prędkością nic nie słychać.
Wszyscy mówią że to turbina, ale czy nie powinno wtedy tego wykazać przy diagnostyce?

Z góry dziękuję za pomoc
Marcin

michoswwy · Post autor: **michoswwy** » śr sie 29, 2012 22:25

przejrzyj gumowe węże pod maską te od intercoolera i ogólnie węże od powietrza sprawdź czy nie są popękane i nie mają innych uszkodzeń

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » śr sie 29, 2012 22:52

dokładnie tak, musisz mieć nieszczelność

Max88 · Post autor: **Max88** » śr sie 29, 2012 23:06

Pewnie nie szczelnosc w dolocie ,sprawdz orurowanie z ic do silnika i turbo do ic.

Detektor · Post autor: **Detektor** » czw sie 30, 2012 06:10

nie napisałeś w temacie symbolu silnika jaki siedzi w aucie ale z twojego opisu wynika że problem
ewidentnie związany z turbiną. Na biegu jałowym turbina nie daje max ładowania dlatego nie słychać świstu.
Tak jak pisali koledzy powyżej, do sprawdzenia cały układ doładowania. Sprawdz wszystkie łączenia węży
bo może któryś z węży się zsunął na łączeniu albo puściła któraś szybkozłączka lub też została uszkodzona któraś
z gumowych rur.

Ven-LDZ · Post autor: **Ven-LDZ** » czw sie 30, 2012 13:02

Wielkie dzięki za szybkie odpowiedzi, postaram się to sprawdzić i na pewno podzielę się tym co znajdę

koVWal · Post autor: **koVWal** » pt sie 31, 2012 12:48

Możesz mieć też przepalony tłumik drgań i dlatego słychać tak turbo. Jeśli nieszczelność gdzieś od IC do turbo na jakiś rurach to golf by wpadał w tryb "notlauf". Ale chyba tego nie zauważyłeś?

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » pt sie 31, 2012 12:58

niekoniecznie, mój miał nieszczelność i nie łapał notlaufa

koVWal · Post autor: **koVWal** » pt sie 31, 2012 13:00

kamilsdz pisze:niekoniecznie, mój miał nieszczelność i nie łapał notlaufa

jak jeździsz na glebie nie ciągniesz na biegach i nie przekraczasz 120km/h to nie będzie łapał

nie no spoko ja tylko sugeruje i nie mówię, że musi łapać notlaufa

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » pt sie 31, 2012 13:19

do 160 ciągu na maksymalnym obciążeniu mi nie złapał
a moje kolanko od ic wygladalo tak:
Obrazek

Ale prawdą jest że ciągnął gorzej