Ile wam pali diesel?

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » pn wrz 03, 2012 18:35

piotrb79, u mnie przy mocniejszym programie jest podobnie

piotrb79 · Post autor: **piotrb79** » pn wrz 03, 2012 21:21

No ok "Paviorotti" ale co to znaczy że to wina złego programu, czy "ten typ tak ma"?

odzim · Post autor: **odzim** » pn wrz 03, 2012 21:34

piotrb79 pisze:pali mu 6/100 i to bez klimy

a co to za róznica z klima czy bez na trasie -żadna sprawdz sobie ,a ze opel to tez nic ma do tego pewnie szwagier ciezszego buta ma od ciebie bo opel tez potrafi zejsc ponizej 5l tylko od kierownika zalezy ile spali ,tdi dti cdti jeden ciort kierownik jest najwaznieszy, mam kumpla jak opisywal jak ten golf jego malo pali 5 l mialem samochód jego tydzien ponizej 7l nie potrafiłem zejsc z moja jazda -to tyle

Paviarotti · Post autor: **Paviarotti** » pn wrz 03, 2012 21:53

piotrb79, program mam na pewno zrobiony ok, bo firma jest pro

tak po prostu musi być - powyżej 120km/h opory powietrza drastycznie wzrastają, tak samo jak obroty silnika. Ciśnienie doładowania na pewno jest wtedy trochę większe niż w serii (nie mam porównania o ile, bo wskaźnik założyłem już po programie), a jak więcej powietrza to i moc nie weźmie się z niczego - trzeba to podlać paliwem. U mnie spalanie rośnie w miarę liniowo do pewnej prędkości (pi razy drzwi tak do 100-110), później już szybciej.

mssg1 · Post autor: **mssg1** » pn wrz 03, 2012 22:58

Ja sprawdziłem na trasie i jest różnica około 0,2-0,3 na niekorzyść klimy. Jak się włączy klimę to czuć chwilowy spadek mocy. Nawet mam opcję przy kickdownie, żeby odłączył klimę i wtedy cała moc reaktora idziwe na jazdę ;D

Piasek · Post autor: **Piasek** » wt wrz 04, 2012 08:29

piotrb79 pisze:Ale to i tak lepiej niż Astra od szwagra która przy 1.7 CDTI pali mu 6/100 i to bez klimy. Ale to jest opel

Ciekawe który model tej Astry. Kolega ma H w kombi i ten motor w 110-konnej (bodajże) odmianie. Bez problemu mu się w 6 litrach mieści ale fakt że on z dzieciakami w fotelikach także bardzo spokojnie jeździ a i na autostradzie 130km/h nie przekracza.

seaman1982 · Post autor: **seaman1982** » wt wrz 04, 2012 09:25

odzim pisze: tdi dti cdti jeden ciort

No wlasnie, ze nie jeden. Roznica miedzy silnikiem tdi a cdti jest baaardzo duza. To sa kompletnie dwa rozne sposoby podawania paliwa do cylindra. Stad tez wynikaja te roznice w spalaniu.
Sam mialem astre III z silnikiem 1.7 101 km i realne spalanie w trasie to bylo 5.3 litra na sete. W cyklu mieszanym wychodzilo 6 litrow, a zima nawet 7. Pozniej mialem golfa 4 101 KM z silnikiem ATD i tam zima nie moglem osiagnac 6, a w trasie 4.5 to nie byl wogole problem. To samo mam w golfie V. Styl jazdy i trasy te same.

mssg1 · Post autor: **mssg1** » wt wrz 04, 2012 09:31

Silniczek ATD wymiata

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » wt wrz 04, 2012 10:00

u mnie bez zmian 5,5 l /100km w cyklu mieszanym

widzę że nawet kto tu napisał 4 litry na setę jak by komuś spalanie wychodziło poniżej zera to chętnie odkupię trochę tego paliwa
widzę że cuda same są.

odzim · Post autor: **odzim** » wt wrz 04, 2012 15:26

seaman1982 pisze:a w trasie 4.5 to nie byl wogole problem

nie problem chyba ze jedzisz 90 -100km/h to tak ,testowalem dziesiatki aut róznych na trasach z niemiec jak je sprowadzam i mowie ci ze najwiecej zalezy od kierownika czyli od stylu jazdy kierowcy i tym oplem tez da rade zejsc ponizej 5 l ale trzeba eco driving zastosowac zreszta tak samo jak tdi ,bo jak bedziesz cisnal to nie da sie 5litrow uzyskac chyba ze na twoim komputerku w aucie ale nie realnie ,a na pewno nie pompowtryski jakie ma atd sa takie oszczedne bo oszczedna to jest pompa vp37 i to najlepiej w zestawieniu silnikowym 1z i chyba oszczedniejszej motorowni na razie nie ma i nie bedzie ,pozdro

Post autor: **bongo** » wt wrz 04, 2012 19:20

Ja też nie wierzę w bajki typu: jadę 160 w trasie autostradą i spala 5 litrów

Nie ma uja

Pewnie, jak se spokojnie człowiek jedzie, tak do 120 max, to da się zejść nawet do tych 4,5 litra. W dwa lata temu jechałem do Chorwacji nie autostradą, spokojna jazda, spalanie wyglądało tak:

Czyli osiemset kilometrów i zostało prawie pół baku, rezerwa zapaliła się po przejechanie 1075 km

Czyli nie licząc rezerwy wyszło około 5.1 l, z uwagi na górzysty teren i częste podjazdy wynik bardzo dobry, na płaskim spokojnie by zszedł do tych 4.5l, nawet może trochę mniej.
Rok później jechałem autostradą non stop, jechało się w 130-150km/, spalanie już ponad 6 l niestety..

Post autor: **italiano_83** » wt wrz 04, 2012 19:23

48l ON - 894km = 5.37l/100km

odzim pisze:a co to za róznica z klima czy bez na trasie -żadna sprawdz sobie

Jak się jedzie przelotem czy też jak się spokojnie jeździ to różnica jest, ale bardzo mała,czasem nawet niezauważalna. Gorzej jak się jedzie nie równym tempem - przyspiesza dużo, goni po autostradzie to jednak obciąża silnik trochę, bardziej to widać w Pb jak dieslu ... jednak klekot ma zapas momentu, a to swoje robi

bongo pisze:Ja też nie wierzę w bajki typu: jadę 160 e trasie autostradą i spala 5 litrów Nie ma uja

Przy 160km/h to mi wypływa z baku 6.5-6.6l/100km

Bo tak ludzie piszą, dwa kilometry po autostradzie pojechał 160... a liczy jak by jechał 50

seaman1982 · Post autor: **seaman1982** » śr wrz 05, 2012 06:24

odzim pisze: chyba ze na twoim komputerku w aucie ale nie realnie ,a na pewno nie pompowtryski jakie ma atd sa takie oszczedne bo oszczedna to jest pompa vp37 i to najlepiej w zestawieniu silnikowym 1z i chyba oszczedniejszej motorowni na razie nie ma i nie bedzie ,pozdro

Akurat w golfie IV kompa nie mialem...

Ale to maly szczegol.
Nie zaleznie od tego jakim jezdze samochodem sposob na liczenie mam zawsze ten sam. Tankuje zawsze do pelna, na tej samej stacji, ba nawet na tym samym dystrybutorze i to samo paliwo. Trasy mam te same ktorymi jezdze i styl ten sam. I tak jak powiedzialem w astrze H wyniki jakie uzyskalem w trasie to 5.3 litra. Nie sugerowalem sie wartosciami jakie podaje komputer, dlatego ze nie zerowalem go za kazdym razem, to po pierwsze, a po drugie wiem ze potrafi bledne podawac wartosci.
Jak dla mnie poprostu silniki z serii common rail nie sa tak oszczedne jak PD.
Choc w jednym sie z Toba zgodze. Masz racje co do VP.

mssg1 · Post autor: **mssg1** » śr wrz 05, 2012 08:04

odzim pisze:
seaman1982 pisze:a w trasie 4.5 to nie byl wogole problem
nie problem chyba ze jedzisz 90 -100km/h to tak ,testowalem dziesiatki aut róznych na trasach z niemiec jak je sprowadzam i mowie ci ze najwiecej zalezy od kierownika czyli od stylu jazdy kierowcy i tym oplem tez da rade zejsc ponizej 5 l ale trzeba eco driving zastosowac zreszta tak samo jak tdi ,bo jak bedziesz cisnal to nie da sie 5litrow uzyskac chyba ze na twoim komputerku w aucie ale nie realnie ,a na pewno nie pompowtryski jakie ma atd sa takie oszczedne bo oszczedna to jest pompa vp37 i to najlepiej w zestawieniu silnikowym 1z i chyba oszczedniejszej motorowni na razie nie ma i nie bedzie ,pozdro

Czyli rekordy biłem na super zestawie

Mam nadzieję, że posłuży nam jak najdłużej