Ile wam pali diesel?

mssg1 · Post autor: **mssg1** » sob wrz 08, 2012 15:54

Rozlej 4 litry na powierzchnię baku i zakołysz

Nawet nie widać takiej różnicy 4-6 w te czy w te

Baryla · Post autor: **Baryla** » sob wrz 08, 2012 16:46

mssg1 pisze:Rozlej 4 litry na powierzchnię baku i zakołysz Nawet nie widać takiej różnicy 4-6 w te czy w te

jakoś tak wychodzi że zawsze tankuje 16l i mówisz że nie widać różnicy czy zrobię na tym 170 czy 270km

kw · Post autor: kw » sob wrz 08, 2012 18:56

Baryla pisze:
mssg1 pisze:Rozlej 4 litry na powierzchnię baku i zakołysz Nawet nie widać takiej różnicy 4-6 w te czy w te
jakoś tak wychodzi że zawsze tankuje 16l i mówisz że nie widać różnicy czy zrobię na tym 170 czy 270km

Ale Ty jeździsz do zapalenia rezerwy a nie do zdechnięcia auta a to różnica

Tofik90 · Post autor: **Tofik90** » sob wrz 08, 2012 23:40

ostatnio 9 litrow w mieście przy średnio oszczędnej jeździe. czy to normalne w 1Z /?

odzim · Post autor: **odzim** » ndz wrz 09, 2012 00:36

w 1z to nienormalnie duzo

jamesoki · Post autor: **jamesoki** » ndz wrz 09, 2012 07:32

odzim pisze:jamesoki -jak bys miał pojecie o mechanice a nie fizyce to wiedzial bys o co mi chodziło, ale ty jestes teoretyk i sie wywodzisz o pracy ,energi i ruchu prostoliniowym , takie rzeczy to uczyli w podstawówce wiec nie zabłysłes kolego , a nawiasem mówiac inna ilosc paliwa bedzie potrzeba do napedzenia klimy w róznych warunkach pracy silnika od jego obrotów i przełożenia skrzyni i mocy w danym momencie -dlatego jadac trase na klimie bedzie to duzo mniej zauwazalne(znikome) niz poruszanie sie na miescie ,wracajac do tematu możesz wylączyc jeszcze wszystkie odbiorniki energi radio, swiatła ,nawiew , grzanie szyby itd ale nie oto tu chodzi w tym temacie ,

Jak nie kijem to pałką.
Nie będę się wdawał w głupie gadki. Jak klima nie pali pliwa to niech ci nie pali. Jak cie z jednej to ty z drugiej. No prawdziwy polak. Każdy ma racje i każdy najmądrzejszy, mamy w kraju około 39 milionów doktoratów

. Przeczytaj z uwagą co wyżej napisałem zależy od obrotów (wykres momentu) itd. Jeżeli moc sprężarki jest stała a moc silnika jest zmienna? To oczywiście pali różnie. Trzeba to zrozumieć. Wracając do tematu to chodzi o spalanie. Na pewno dla każdego ma znaczenie co zjada paliwo z baku w samochodzie.
Jak się tak zastanowić to kiedy udział klimatyzacji w ogólnym bilansie jest znikomy albo wręcz żaden. Na pewno przy mocnych rozpędzeniach i hamowaniu silnikiem.
Kiedy udział jest największy na pewno przy mocach minimalnych czyli wolne obroty.

To może być wskazówka do eko jazdy z klimatyzacją. Chociaż nie sposób wyłączać klimatyzacji na wolnych obrotach. Producenci samochodów mogli by pomyśleć nad tym. Widziałem że są już budowane sprężarki ze zmienną geometrią gdy spiąć to z wykresem momentu można by zminimalizować udział klimatyzacji na krzywej gdzie jest to najmniej korzystne dla bilansu energetycznego silnika. Z drugiej strony nikt by nie chciał żeby klima wyłączyła się na skrzyżowaniu

mssg1 · Post autor: **mssg1** » ndz wrz 09, 2012 11:32

Lol no nie mogę z Was

Walka, walka ...

Zwiększa zużycie i tyle

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » ndz wrz 09, 2012 22:16

mi coś na trasie poszło 5,6 l/100 km :/ może dlatego że pojechałem w góry na weekend a trochę pod górkę jest jazdy (Kraków->Mszana dolna->Skrzydlna->Szczawnica i taki sam powrót)

kappi · Post autor: **kappi** » pn wrz 10, 2012 21:45

a mi tam 5 l w miescie bez zadnego problemu i do 2l/50 km w trasie potrafi zejsc ( jazda do 90km/h)

mkmck · Post autor: **mkmck** » wt wrz 11, 2012 10:04

kappi, jak Ty to robisz?

oBora z silnikiem ALH
Średnie całkowite spalanie, według komputera, oscyluje między 5 a 6l.
Ostatnio w trasie z Białegostoku do Warszawy, ze średnią prędkością 84km/h (deptałem w przedziale 90-130, przez chwilkę 170km/h) komputer pokazał 4.5l/100. A mój rekord na trasie z Sokołowa Podl. do Warszawy, czyli na "kiepskiej" drodze z mnóstwem przeszkód, przedstawia ten filmik

" onclick="window.open(this.href);return false;

Hehe

kw · Post autor: kw » wt wrz 11, 2012 21:00

mkmck pisze:kappi, jak Ty to robisz?

oBora z silnikiem ALH
Średnie całkowite spalanie, według komputera, oscyluje między 5 a 6l.
Ostatnio w trasie z Białegostoku do Warszawy, ze średnią prędkością 84km/h (deptałem w przedziale 90-130, przez chwilkę 170km/h) komputer pokazał 4.5l/100. A mój rekord na trasie z Sokołowa Podl. do Warszawy, czyli na "kiepskiej" drodze z mnóstwem przeszkód, przedstawia ten filmik

" onclick="window.open(this.href);return false;

Hehe

Nie sugeruj się kompem bo może oszukiwać i patrz na drogę jak sugeruje pasażerka

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » wt wrz 11, 2012 23:05

kappi pisze:a mi tam 5 l w miescie bez zadnego problemu i do 2l/50 km w trasie potrafi zejsc ( jazda do 90km/h)

aż nie wierzę czyli 4l/100km?

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » wt wrz 11, 2012 23:08

Może być, mój JR pali średio 5l/100km. Na zbiorniku robię jak w mordę 1000km, przewaga trasy.

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » wt wrz 11, 2012 23:12

w takim razie jak mam robić ekojazde? raz zszedłem do 4,8l/100km ale jechałem z prędkością 80-90km/h
zazwyczaj popędzam 100-120km/h i nie wiem czy będę umiał się przyzwyczaić

, poza tym potrzebuje szybko się przemieścić z pkt A do pkt B.
ale jak mówiłem byłem w górach jeżdżę zakopianką więc trochę silnik musi coś spalić