RPek i max predkosc - 4 tys obrotow i nie idzie wyzej

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » wt sie 01, 2006 10:12

Z góry to może RP pójdzie 200 ale to musi być długa góra. Po prostej jak leci 180 to już jest nieźle. A jak leci tyle na LPG to już super.

Po prostej nie ma szans na bujnięcie go do 200 ma za mało KM i MK2 jest kanciasta.


Obrazek

Awatar użytkownika
karol450
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 74
Rejestracja: śr paź 19, 2005 18:01
Lokalizacja: Prabuty
Kontakt:

Post autor: karol450 » wt sie 01, 2006 15:15

dzis leciałe swoim 180 km/h i to był max moze i by poszedł by wiecej ale tak prostech drog to nie ma u nas



Kand
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 360
Rejestracja: sob kwie 29, 2006 12:18
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: Kand » wt sie 01, 2006 15:33

Ja mam oponki R14 185/60 to by się zgadzało jak przy 5500 Dziwi mnie fakt że mówicie że 180 to max choć w sumie opory w mk2 to są niemałe Jak starszy miał jeszcze mundka 1.6 do wyciskałem z niego 190 a też miał zaledwie 90KM tyle że był opływowy Zakładam że mój golfik ma więcej niż 90KM (bo troszkę zrobiłem co mogłem) więc może te 200 pójdzie Powiem że tak do 180 to ładnie idzie a więcej nie jechałem kolega mówi że jechał Vectrą A 1.6 75KM 180 ciekawe ale myślę że buja



Anusia
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 631
Rejestracja: pn lut 06, 2006 13:25
Lokalizacja: WPI
Kontakt:

Post autor: Anusia » wt sie 01, 2006 15:37

Mój ex 1,8i RP 9OKM... na benzynie 98 oktanów jechałam na autostradzie A2 175km/h -nie musiałam długo czekać na ta prędkość, nie męczył się, szybko przyspieszał .....po zainstalowaniu gazu ...samochód strasznie zwolnił ...na gazie jedzie 160km/h i nie chce wiecej :9 na benzynie ok 170 km/h ...... GAZ niszczy silniki golfików :(

[ Dodano: Wto Sie 01, 2006 15:38 ]
opony to były 13 calowe....


[url=http://www.wunschkinder.net][img]http://www.wunschkinder.net/forum/ticker/tick/08/01/2008/47/26/Julian/0/153/0/51.png[/img]
[/url]

Projekt mk2 gti ---> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&start=900

Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » wt sie 01, 2006 16:03

Jak jest dobra instalka to nic nie niszczy. Mój bez problemu na LPG osiąga 180. Ale mam najprostszą instalkę.

RP to jeden z lepszych silników pod LPG. Jak się wszystkiego przestrzega to spokojnie można 200tys zrobić na LPG i nic mu nie będzie.

Przez 5 lat nie zaglądałem do LPG (teraz muszę zregenerować parownik ale to profilaktycznie bo jeździ b.dobrze). Wyminialem tylko filtry LPG i tyle. Parę razy podjechałem wyregulować ale zawsze trzymała parametry i nic nie trzeba było zmieniać.


Obrazek

Awatar użytkownika
Superbeasto
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 330
Rejestracja: ndz maja 20, 2007 19:42
Lokalizacja: Busko-Zdrój
Kontakt:

Post autor: Superbeasto » wt maja 22, 2007 12:30

robal264,
Witam! trzy tygodnie temu stałem sie szczęśliwym posiadaczem takiegoż modelu mkII Gt 1.8rp (podobno?) i też "objawy" v-max takie same, więc chyba wszystko w porzadku! 1,2,3 jak burza, a potem to juz można zacząć ziewać... uaaa.. 160km/h i koniec! wiem, ze temat juz dawno rozpoczety, ale tak go znalazlem i też sie tym martwilem, ze tyle tylko pojedzie jak na taką "moc"... ciekaw jestem jak sprawa z tlumikiem i katalizatorem, ja bede wyciagal wydech w tym tygodniu, zeby zalozyc seryjny tlumik, poprzedni wlascicel zalozyl sportowy, co na trasie zupelnei sie nie sprawdza. Pozdrawiam.


viewtopic.php?f=87&t=291120 czego nie było w tym aucie... eh.

Awatar użytkownika
homsky
VW Baron
VW Baron
Posty: 3307
Rejestracja: pt lis 11, 2005 20:03
Lokalizacja: Nowa Ruda

Post autor: homsky » wt maja 22, 2007 13:14

Superbeasto pisze:Witam! trzy tygodnie temu stałem sie szczęśliwym posiadaczem takiegoż modelu mkII Gt 1.8rp (podobno?) i też "objawy" v-max takie same, więc chyba wszystko w porzadku! 1,2,3 jak burza, a potem to juz można zacząć ziewać... uaaa.. 160km/h i koniec!
RPki w wiekszości przypadków mialy skrzynie 4T , a do baaaardzo długa skrzynia , 5-bieg w zasadzie nie nadaje sie do przyspieszania a raczej do utrzymywania stałej predkości , 4-bieg w tym aucie pozawala osiagnąc Vmax , przy 5500obr na 4-biegu V=180 , zdrowy RP powinien bez problemu osiagnąć 170-180 , fakt faktem że do 150-160 rozpedza sie dośc sprawnie , a potem trzeba bujac-bujac żeby złapać te 170-180.


[url=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/20938][img]http://www.motostat.pl/user_images/20938/icon5.png[/img][/url]

Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » wt maja 22, 2007 14:05

Superbeasto pisze:Witam! trzy tygodnie temu stałem sie szczęśliwym posiadaczem takiegoż modelu mkII Gt 1.8rp (podobno?) i też "objawy" v-max takie same, więc chyba wszystko w porzadku! 1,2,3 jak burza, a potem to juz można zacząć ziewać... uaaa.. 160km/h i koniec! wiem, ze temat juz dawno rozpoczety, ale tak go znalazlem i też sie tym martwilem, ze tyle tylko pojedzie jak na taką "moc"... ciekaw jestem jak sprawa z tlumikiem i katalizatorem, ja bede wyciagal wydech w tym tygodniu, zeby zalozyc seryjny tlumik, poprzedni wlascicel zalozyl sportowy, co na trasie zupelnei sie nie sprawdza. Pozdrawiam.
Widzę że z Kielc to można kiedyś sprawdzić jak to chodzi na tle innych kieleckich RPków :)


Obrazek

Andrzej1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 267
Rejestracja: pn kwie 04, 2005 10:57
Lokalizacja: Gliwice

Post autor: Andrzej1 » czw maja 24, 2007 09:01

Witam.
Mojego RP-aka sprowadziłem w maju 2004r,miał 159000 przebiegu.Dzisiaj ma 199000.
Od maja do maja (wymiana oleju) na bagnecie brak około 200gr.
Maksymalne obroty to 5250,tak podaje "brief",powyżej jest odcinane paliwo.Tak się
dzieje.Bardzo często jeżdżę po niemieckich drogach.Na 4 biegu rozpędza się
do 175-180 km/g i wskazówka się zatrzymuje.Zostaje mi jakieś 2cm pedału do dechy.Od 170 do max. przyśpiesza odczuwalnie.Na piątym biegu przyśpiesza lecz powoli
i również rozpędę się między 175 a 180,i też pozostaje mi kawałek do dechy.
W niemieckim serwisie VW dowiedziałem się że trzeba zmienić ECU od
innego silnika który wyżej kręci, (200 euro chcieli) nie zainteresowało mnie to.
Potrafię zapiszczeć kołami na 2biegu.Silnik zalany cały czas Mobil 1.Co jakiś czas
wpycham palec w rurę wydechową,palec mam czysty.Dbam o auto .
Pozdrawiam.Andrzej.



Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Post autor: Gwiazdor » czw maja 24, 2007 10:13

I co Ci da to kręcenie wyżej do max km/h jak i tak już przy 180 nie ma czym jechać


Obrazek

Awatar użytkownika
j_jasiu
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 205
Rejestracja: czw lis 25, 2004 12:28
Lokalizacja: W-wa, Tarchomin
Kontakt:

Post autor: j_jasiu » czw maja 24, 2007 11:19

Moja stara Jettka 1.8 RP miała skrzynię AEN i też szła 180 km/h na LPG, całkiem fajnie przyspieszała ale 180 to była jej max prędkość.

Pozdro dla YGD'y i MaLiBU :satan: :satan:


Pozdrawiam
Jasiu II

Kiedyś Mk II 1.6 MADISON i JETTA II 1.8 GT Opel Astra kombi 1.6 16V
Nissan Primera Kombi 2.0 TD
Teraz
Opel Vectra C Caravan 150 KM oraz BMW 316 compact (żony)
Volkswagen Golf GTI Klub Polska #104

Awatar użytkownika
zajac
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2492
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:18
Lokalizacja: krakow,skarzysko
Kontakt:

Post autor: zajac » czw maja 24, 2007 15:28

tak zajrzalem w temat i u mnie w rp jest inaczej niz piszecie tzn u mnie na lpg budzik pokazuje ponad 190km/h a na PB ok 200km/h
i na 5 biegu auto mi sie jeszcze dosc dobrze rozpedza dobrze to czuc od ok 150-160 do 180 a potem slabnie ale nie musze miec przepasci zeby polecial do 190
a i na 5 moge krecic do czerwonego pola
a co do trwalosci u mnie na budziku 350000km i nie bierze oleju wiecej niz 100ml


Moje mark 4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251704&start=0

NARZĘDZIA I SPRZĘT WARSZTATOWY - SPRZEDAŻ
Pomoc prawna - ubezpieczenia
Ubezpieczenia PZU OC, AC, NNW, Pakiety - Tanio

Awatar użytkownika
Superbeasto
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 330
Rejestracja: ndz maja 20, 2007 19:42
Lokalizacja: Busko-Zdrój
Kontakt:

Post autor: Superbeasto » pn maja 28, 2007 00:39

RPki w wiekszości przypadków mialy skrzynie 4T , a do baaaardzo długa skrzynia , 5-bieg w zasadzie nie nadaje sie do przyspieszania a raczej do utrzymywania stałej predkości , 4-bieg w tym aucie pozawala osiagnąc Vmax , przy 5500obr na 4-biegu V=180 , zdrowy RP powinien bez problemu osiagnąć 170-180 , fakt faktem że do 150-160 rozpedza sie dośc sprawnie , a potem trzeba bujac-bujac żeby złapać te 170-180.[/quote]

Wymienilem wszelkie paski, olej, tłumik założyłm seryjny:) bo a la sportowy to sie nadawał... i autko jakby nabarało wigoru, wskazówka zaczęła wychodzić poza 160 :hmm: ale gdzie mu tam do 180km/h, mechanik, który do niego zaglądał, mówi, że silnik zdrowy, jeszcze tylko zapłon do ustawienia, bo jak sie rozgrzeje to skaczą obroty, może to też licznik? opony jakie mam to 195 55 R15. a sprawnie to rozpedza sie u mnie do 140:) pozdro i dzięki :okej:

[ Dodano: 28 Maj 2007 00:41 ]
Widzę że z Kielc to można kiedyś sprawdzić jak to chodzi na tle innych kieleckich RPków
_________________
a nie ma sprawy, jak tylko będzie chwila to z chęcia!!! chyba, że mnie gdzies na miescie wypatrzysz to prosze;) w ck na TBU! Zielony metalik! Pozdr.

[ Dodano: 28 Maj 2007 00:47 ]
Jestem tu nowy, więc jesli pisze chaotycznie to sorka!:)


viewtopic.php?f=87&t=291120 czego nie było w tym aucie... eh.

Awatar użytkownika
daaroo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1784
Rejestracja: ndz paź 24, 2004 01:33
Lokalizacja: Skarzysko/Krakow
Kontakt:

Post autor: daaroo » pn maja 28, 2007 10:46

Moj RP tyle ze automacik na gazie jedzie 175km/h i nie jest wielkim problemem utrzymywac ta predkosc. O dziwo lecac na autostradzie z ta predkoscia spalil ok 11LPG. Po przealczeniu na benzyne zabardzo nie bylo czuc zeby chcial jechac wiecej.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 514 gości