twarde zawieszenie

nitrox89 · Post autor: **nitrox89** » ndz wrz 16, 2012 16:57

Dziwne że używka MTS jeździ do dnia dziejszego i nakręca kilometry, a nówka Sachs - komplet za 1200zł do Golfa III (nie wiem jaka to półka

) wylał się po roku

I to przy obniżeniu 4cm, a MTS śmiga na sprężynie -8

jacek100, odnośnie Twojego probemu, który już niejako rozwiązałeś (

) to mogło Ci dobijać do odbojów na amorach.

Yarobak · Post autor: **Yarobak** » pt wrz 21, 2012 22:17

latam na seryjnej zawieszce i też mierzi mnie twardość i hałaśliwość tego zawieszenia. ostatnio zauważyłem iż rozsypały mi się odboje razem z osłonami w tylnych amortyzatorach. wymieniając komplet odboje/osłony wymieniłem też te podwójne gumy na górze amortyzatorów. zamieniłem oryginały (pewnie od nowości) na SKF i muszę przyznać, że zawieszenie ucichło. czasami warto zwracać uwagę na błahostki.

maciejhan · Post autor: **maciejhan** » pt wrz 21, 2012 23:28

nitrox89 pisze:Dziwne że używka MTS jeździ do dnia dziejszego i nakręca kilometry, a nówka Sachs - komplet za 1200zł do Golfa III (nie wiem jaka to półka ) wylał się po roku
I to przy obniżeniu 4cm, a MTS śmiga na sprężynie -8

SACHS do gwintu kosztuje troszkę więcej ( czytaj do obniżanych zawieszeń )

serie masz za 1200pln

jacek100 · Post autor: **jacek100** » śr lis 07, 2012 16:33

zamknałem temat chłopaki wiine były sprezyny fabryczne !