AFN po hamowni

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt sie 01, 2006 11:49

MichalK pisze:Mala korekta softu po zalozeniu turbawki od AWX 130 :bajer:

Wykres
ładny wykresik :)

a ile masz temp w dolocie na tym setupie ? mnie przy dynamicznej diagnozie zwiększa się od 45 st. C (1500 rpm) do 72 st. C (4500 rpm)

no i ile masz ustawione max ciśnienie na turbinie?

moc pięknie 140 kucy prawie od 3000 rpm płasko :) moment niestety spada...podobnie jak u mnie:

Obrazek

skoro masz już turbawke od AWX teraz tylko pompa 11 wtryski od ASV lub hybrydy i FIMC od BMW 325 TDS i rób setup konkretny - celuj na 160/380 :)



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt sie 01, 2006 13:24

MichalK pisze:Wtryski, beda, ale to po zalozeniu FMIC'a, i beda to 230
230 czyli od silnika ASV ?

u mnie tez jest klima - ale chciałbym jak kolega aw69 FIMCA zamontować ... niestety na manii jakoś nie podszedłem oblookac, a staliśmy 8 metrów od siebie :)

w razie jakbyś zrobił jakąś wydumke to daj znac :)

ja bym nie chciał FIMCA mieć całkiem odkrytego... ciekaw jestem jak to wygląda zimą jak błoto śniegowe zalepia ICka ?



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » wt sie 01, 2006 17:36

MichalK pisze:Mala korekta softu po zalozeniu turbawki od AWX 130 :bajer:

Wykres

Auto zbiera sie przyjemniej, niestety seryjny IC ogranicza dalszy potencjal tego silnika :grrr:

PS. Przy okazji pozdrawiam AW69, milo bylo pogadac na VWMANI.
ładny wynik - pogratulowac :pub:

mnie ogranicza pompa - w ALE jest de facto jak w 1Z
jesli upoluje od AHH w kosmicznie niskiej cenie to rzeźbie dalej

klep ICka - ja czekam juz na rurki

[ Dodano: 01 Sie 2006 17:39 ]
cowboy pisze: ja bym nie chciał FIMCA mieć całkiem odkrytego... ciekaw jestem jak to wygląda zimą jak błoto śniegowe zalepia ICka ?
obecnie jest masa pyłków itp. i nie ma problemu - płyn do mycia alu i woda ze szlaufu i dalej jest ok

p.s. co działamy coś ?


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt sie 01, 2006 17:53

mirass pisze:p.s. co działamy coś ?
działamy działamy

wysłałem Ci PW...odbierz telefon to pogadamy :)



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » wt sie 01, 2006 18:12

cowboy pisze:230 czyli od silnika ASV ?
230 to hybrydy na bazie ASV


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » śr sie 02, 2006 00:06

zaprzal pisze:
cowboy pisze:230 czyli od silnika ASV ?
230 to hybrydy na bazie ASV
tak :okej: ponoć cena ma ich się zmienic...niestety najprawdopodobniej będą droższe bo końcówki zdrożeją


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
pavello
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 364
Rejestracja: pt sie 04, 2006 20:23
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: pavello » sob mar 31, 2007 00:14

no laaaaadnie.super wynik :pub:


[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images12.fotosik.pl/63/ec7bc7e88b6fa39c.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » sob mar 31, 2007 09:35

MichalK pisze:Nowy wykres AFN'a
bardzo ładnie :)

ciekaw jestem mocy i przebiegu momentu na obciążeniówce...

ja sie hamowałem na MAHA na 4 biegu i musze powiedzieć że w porównaniu do wcześniejszego pomiaru na inercji (na 5 biegu) to MAHA jakby mniej daje...

Auto czuć ze lepiej ciągnie a jednak ciężko o konie, mimo że serię zmierzyło mi na 120KM z FMICem od Sharana... to po programie 140 KM i nic wiecej ...

A Ty dalej na seryjnym coolerze ?



mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » sob mar 31, 2007 18:02

MichalK pisze:Narazie FMIC seria. Bedzie wiecej, niedlugo.
co nagrzebales jeszcze ?? pompa czy co ??


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt maja 18, 2007 12:57

mirass pisze: co nagrzebales jeszcze ?? pompa czy co ??
no własnie, ten wynik to na seryjnej pompie ?

wtryski 216 czy 230 ?

na jakim doładowaniu ?



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 363 gości