Słabe grzanie TDI

szadrak · Post autor: **szadrak** » ndz paź 28, 2012 19:33

Michał_1977 pisze:szadrak, sprawdź świece żarowe.Mogą być spalone.

Chodzi o te trzy świece w króćcu wodnym czy o te świece żarowe co siedza w cylinadrach?

kornat · Post autor: **kornat** » ndz paź 28, 2012 19:36

szadrak pisze:
Michał_1977 pisze:szadrak, sprawdź świece żarowe.Mogą być spalone.
Chodzi o te trzy świece w króćcu wodnym czy o te świece żarowe co siedza w cylinadrach?

Chodzi o te trzy w króccu wodnym.

szadrak · Post autor: **szadrak** » pn paź 29, 2012 01:07

A może mi ktoś podpowiedzieć jak te świeczki sie nazywaja w katalogu np. intercars? Bo szukałem ile te świeeczki stoja ale wyskakują te żarowe

Post autor: **Michał_1977** » pn paź 29, 2012 07:49

Świece żarowe do podgrzewania płynu,ot co

PABLOMIX · Post autor: **PABLOMIX** » pn paź 29, 2012 16:34

W sobotę wymieniłem sobie termostat i myślałem że auto szybciej się zagrzeje i lipa ! Dopiero p o 15 kilometrach złapał 90 st. na wskaźniku. Od dziś olewam już temat ogrzewania, nie czytam wątków z tym związanych. W przyszłym roku kupię sobie tico

Baryla · Post autor: **Baryla** » pn paź 29, 2012 19:52

PABLOMIX pisze:! Dopiero p o 15 kilometrach złapał 90 st. na wskaźniku

Mam to samo, wymieniłem dwa razy termostat za każdym razem ori z aso i nic się nie zmienia. Jak przejadę z 3km i zaczynam kręcić do 3tyś to zaczyna o wiele szybciej łapać temp

Derbi013 · Post autor: **Derbi013** » wt paź 30, 2012 00:43

mamy zbyt sprawne silniki .... ja dzis sprawdzałem rano -2stopnie, odpalony i odrazu jazda ok 10km a na wskazniku 70stopni ... stanełem ,otworzyłem maske i oba węże zimne gorny i dolny czyli termostat sprawny.... po ok 2km zaczeło leciiec ciepłe powietrze (czyli świece dogrzewacza dzialają )

virus8989 · Post autor: **virus8989** » wt paź 30, 2012 18:58

a jezeli ja niemam podgrzewacza wody elektrycznego

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz lis 04, 2012 12:01

mam mk4 tdi i mk2 td, i powiem tak, jesli chodzi o czas grzania silnika a co za tym idzie ogrzewania w srodku to mk4 niema szans z mk2, mk4 dlugo sie nagrzewa, przy temp jakie teraz mamy musze przejechac ok 7-8 km zeby doszedl do tych 90st, mk2 duzo szybciej lapie ta temp, w mk4 jest dodatkowo nagrzewnica klimy, ktora w jakims stopniu blokuje podmuch z wiatraka, zeby dobrze grzalo, trzeba min na 3 bieg wlaczyc, w mk2 juz n 1 biegu niezle daje, td ma wtrysk posredni wiec dlatego szybko sie nagrzewa, tdi bezposredni dlatego dodatkowe swiece do podgrzewania plynu aby w miare szybko zlapal temp,
zima moje 2 miesieczne dziecko bede wozil mk2, cieplej, i wiecej miejsca z tylu jak w mk4

slawek987 · Post autor: **slawek987** » sob lis 10, 2012 09:48

Witam!
Ja mam takie problem że mój mkIV AHF nagrzewa się do 90st po przejechaniu jakieś 15km, po dalszej jeździe zaczyna sie nagrzewać chłodnica, a dolny wąż chłodnicy jest zimny, jak myślicie wina termostatu??? po nagrzaniu do 90st trzyma temperaturę bardzo dobrze.pomocy

slawko333 · Post autor: **slawko333** » ndz lis 11, 2012 07:30

masz wszystko dobrze, nieszukaj jak niechcesz generowac niepotrzebnych wydatkow

slawek987 · Post autor: **slawek987** » ndz lis 11, 2012 09:07

Tak myślisz? Mi się wydaje że nie powinno być tak, że po dystansie 10-15km chłodnica robi się ciepła, chyba termostat lekko puszcza. Nie wiem z resztą, mogę się mylić.

kornat · Post autor: **kornat** » sob lis 17, 2012 18:18

Ja nie mam podgrzewacza w AHF i przy temp. 0*C i ustawieniu climatronica na 18*C wskazówka podniosła się po 7km a 90*C miałem po 9km. Więc chyba nie tak źle.

Detektor · Post autor: **Detektor** » sob lis 17, 2012 22:30

Panowie, nie szukajcie dziury w całym. Widzę, że temat powraca jak bumerang, gdy tylko temperatura za oknem zaczyna znliżać się do 0*. Silniki TDI tak mają i nie ma się czego doszukiwać dopuki łapią temp.90* i ogrzewają nam auto a czy
łapią tą temperaturę po 7km czy 15 to wszystko zależy od wielu czynników (od stylu jazdy, warunków pogodowych czy
włączonego ogrzewania i jak bardzo). Ja mam do pracy 15km drogi do pokonania i zawsze mi się dogrzewa do 90*,
mimo to zawsze na zimę zasłaniam chłodnicę żeby szybciej łapał temp. oraz żeby w środku auta robiło się szybciej ciepło.