Nie zależy mi na jakiejś dużej mocy, chce tylko coś czym przyjemniej się będzie jeździć
Bloki Pn i 1P sa bardzo podobne (lub nawet takie same) z tego co się orientuje, więc rozumiem że skrzynie mógłbym zostawić. Sprzęgło z Pn będzie ślizgać ? czy Lepiej zastosowac to z 1,8 ? Wiem że trzeba zamontować pompe paliwa bo teraz mam mechaniczną. Z jakim sterownikiem to spiąć ? Czytałem że spinając ze sterownikiem z PF i z całym wydechem od głowy do końca będzie to 107km ? Czy jakby sterownik był n z PL można się spodziewac większej mocy ? Łapy zgaduje pasują te same jesli bloki te same. Jak bede miał całą wiązkę z 1P to dużego problem z podpięciem tego nie będzie ? Alternator z PN wystarczy ? Pompa wody tez wydali ? czy ma być jakaś inna ?
Uprzedzając wasze pytania, Jestem w 3klasie zawodowki na profilu mechanik pojazdow samochodowych, jestem dość ogarnięty w mechanice. Pozatym mogę liczyć na Pomoc mechaników z którymi pracuje i na Kolgei Ojca który również ma duże doświadczenie w Mechanice. Mam zaplecze narzędziowe i miejsce do zrobienia swapa. Najgorzej u mnie z gotówką lecz ze swapem nie śpieszyłbym się.
Wiem że wszystko co napisałem jest troche pogmatwane lecz liczę że zrozumiecie i odpowiecie mi na pytania. Z góry dzięki
