bezpiecznik kabla z akumulatora do crunch mxb 2200i

kamciu20 · Post autor: **kamciu20** » śr sty 02, 2013 18:18

witam. jaki bezpiecznik zastosowac na kablu do crunch mxb 2200i 400w rms. we wzmaku sa bezpieczniki 2x20a. Czy jeden bezpiecznik wystarczy i czy zabezpieczy auto w 100 procentach przed spaleniem?. Pozdrawiam.

ditomek · Post autor: **ditomek** » śr sty 02, 2013 18:43

Przed spaleniem zabezpiecza instalacja gaśnicza.
Spotkałem takie w maszynach górniczych.
Agregat (gaśnica) podaje czynnik przez układ przewodów do dysz skierowanych w stronę silnika, układów sterowania, itp.
System aktywowany jest przez operatora (kierowce).

Bezpiecznik w Twoim aucie zabezpiecza akumulator (i alternator) przed skutkami zwarcia do karoserii kabla zasilającego.
Daj 2x większy i powinno grać.

kamciu20 · Post autor: **kamciu20** » śr sty 02, 2013 18:53

tzn w razie zwarcia pozostaje tylko gasic pozar? bezpiecznik sie nie przepali?
*odpowie ktos?

Post autor: **dan124** » śr sty 02, 2013 21:28

Tak trudno samemu wyszukać info o tym?

Post autor: **k0nr4d** » śr sty 02, 2013 21:48

ditomek pisze:Daj 2x większy i powinno grać.

Wiesz, jak się dobiera wartość bezpiecznika? Patrzy się na przekrój i długość kabla, dobiera się potem do tego bezpiecznik i jeśli wychodzi więcej niż zabezpieczenia na wzmacniaczu, to dajemy tyle, ile na nim jest. Ja mam Na kablu 50mm^2 przy długości 4 m bezpiecznik 80A i w rozdzielaczu odpowiednie do wzmacniaczy (20, 30 i 40A).

Podsumowując: FAQ Nazara się kłania. Bezpiecznik przy aku chroni kabel zasilający, w momencie zwarcia miedź nie daje nam efektownych fajerwerków, tylko pali bezpiecznik.

kamciu20 · Post autor: **kamciu20** » śr sty 02, 2013 21:59

ja mam wzmaka 400w rms w mostku i zamierzam wedlug tabelek zalozyc kabel 16mm2 i bezpiecznik 40a. czy to dobry pomysl?

Post autor: **k0nr4d** » śr sty 02, 2013 22:04

Załóż na zapas ze 22mm^2, bo pewnie przyjdzie Ci do głowy kiedyś zmiana

Bezpiecznik może być.

Post autor: **dan124** » śr sty 02, 2013 22:09

Trzy tematy wyżej w podwieszonych jest odpowiedź na to pytanie.\

Na następne zresztą też.

Raadek · Post autor: **Raadek** » śr sty 02, 2013 22:12

Panowie krótko dla sprostowania.
Bezpiecznik na kablu zasilającym chroni auto przed spaleniem! Przy zwarciu to on pierwszy ma się przepalić a nie kabel itd.
Kabel zasilający dobieramy do zapotrzebowania wzmacniacza,przekrój i długość (patrz tabelka w sieci).
Jest również ogólnodostępna tabela bezpiecznych wartości bezpieczników dla danego przekroju kabla i tego nie należy przekraczać.
Bezpiecznik według logiki powinien być możliwie duży dla danego przekroju.Po co gruby kabel jak bezpiecznik na nim cienki jak włos.Dobierajcie kabel i zabezpieczenie z głową

kamciu20 · Post autor: **kamciu20** » śr sty 02, 2013 22:36

Dziękuje wreszcie za sensowne odpowiedzi. kabla 22 narazie nie bede zakladal poniewaz nie planuje jakiejkolwiek zmiany zestawu audio. chce aby bylo po prostu na maxa bezpieczne dla mojego samochodu. pozdrawiam.

ditomek · Post autor: **ditomek** » czw sty 03, 2013 08:37

Jak widać można polec nawet na bezpieczniku.
W sytuacji gdy w jednym obwodzie mamy dwa i więcej zabezpieczeń w grę wchodzi selektywność.
W skrócie aby była zachowana stosuje się pewien tajemniczy współczynnik.
Szkoda, że przy okazji "wykładów" nikt o tym nie wspomniał.

Post autor: **k0nr4d** » czw sty 03, 2013 12:56

Chyba jasne jest, że bezpiecznik główny zawsze będzie większy niż zabezpieczenie jednego z wewnętrznych obwodów i zadziała pierwszy, jeśli stosujemy bezpieczniki tego samego typu. W tym wypadku więc selektywność jest tematem zbędnym.

Post autor: **dan124** » czw sty 03, 2013 18:46

Gdyby założyciel tematu raczył przeczytać PODSTAWY nie było by problemu.

Więc sam się tu wyłożyłeś

slaww · Post autor: **slaww** » czw sty 03, 2013 20:32

Mialem bez 40a przy 3piecach i 2lata nic sie nie dzialo.