MK4 ASZ CTR Dario84 288KM / 477Nm Aktual str 18

[Dario84]

Ostatnio próbowałem się z MK4 233KM lżejszym o 50kg, wyprzedzałem go co znaczy że moc jeszcze jest , poza tym zrobiliśmy małą korektę programu więc powinno się pojawić może ciut więcej.
Mierzyliśmy też przepływy, u mnie do 4500obr jest zamknięta przepływka więc z przepływem jest grubo , brakuje paliwa ale po tym jakie ostatnio wychodzą race czy PP utwierdziłem się tylko przy tym że zostaję przy seryjnych AL.

Mierzyłem też temp w dolocie z zasłoniętą górną częścią rdzenia IC i z odsłoniętą, wynik był zaskakujący bo nie było żadnej różnicy. Przy 24st na zewnątrz podczas pałowania temp w dolocie wzrosła do 58st

[Dario84]

Update, wymiana tylniej tulei wachacza:





Wymiana osłony przegubu wewnętrznego oraz przetaczanie tarcz przednich i wymiana klocków hamulcowych z przodu:





Stare tarcze:


Dokładne oczyszczenie piast:


Przetoczone tarcze:


Powód wymiany osłony przegubu:


Hamulce w komplecie:


Wymiana przednich reflektorów:







Za niedługo wymiana sprzęgła bo stare już się uślizguje dosyć mocno.

[Jeżu]

no widzę ostro modzisz a może by tak grill na czarno malnoć ?

[Dario84]

Raczej nie przynajmniej na razie bo do grilla musiały by dojść lusterka i może dach.

Wczoraj próbowaliśmy uruchomić lunch control, filmiki wkrótce

[Fahoo]

zimą i na mokrej nawierzchni LC nie działa
Szkoda paliwa na testy
Zrób na wiosne jak bedzie normalne kołoi trakcja
LC mam u siebie i wystrojone pod koło 215 45 17 Yokohama s306 pieknie dawało rade latem i wczesna jesienią...
2450rpm 0,6bara na postoju z wcisnietym gazem
Na ile u siebie ustawialiscie?Pewnie 3000rpm przy takim turbo jak masz Ty?

[Dario84]

Trzeba dopracowac zeby wystrzaly byly efektowne, wczoraj chwile probowalismy na 3200obr, odcinka juz mi sie podoba .

[Jeżu]

Dario84, niekoniecznie jak grill idzie na czarno to masz czarny froncik a lusterka czy dach na czarno jak kto woli

[Dario84]

Kiedyś musiał bym poprosic kogos o zrobienie VT takiego zabiegu.

[Fahoo]

Dario84, na odcince turbo dostaje w
a jesli LC robi Mumin i po wcisnieciu gazu masz tytytytytyt jak w benzynie to lipa nie LC zle zrobiony w mapie

[Dario84]

Wszystko zależy od oczekiwań, aktualnie mam odcinke bez tytytytyt, ale bardziej podoba mi się ta druga wersja.

[KoJ@K]

Bardzo fajnie oglada sie te wszystkie Twoje relacje. no i chyba nie ma w tym aucie rzeczy ktorej nie zdemontowales. mocna gablota

[Dario84]

Aktualizacja, w końcu po 2ch latach wymieniłem sprzęgło, oraz po ponad roku zamontowałem czujnik EGT w turbinę.

Pacjent, Skrzynia ERF:


Skrzynia przygotowana do wyjęcia:


Wyjęta półoś od strony kierowcy:


Skrzynia zdjęta, stare sprzęgło i dwumas:




Skrzynia okropnie brudna, powodem był cieknący uszczelniacz wałka głównego w skrzyni, uszczelniacz wału oraz wysprzęglik:




Stare sprzęgło, aż dziwne że utrzymywało jeszcze czasami 430Nm przy ujemnych temperaturach, w lecie trzymało cały czas:


Stary dwumas, spękana powierzchnia cierna, brak luzów co mnie zdziwiło:






Cieknący uszczelniacz wału:


Uszkodzona tarcza sprzęgłowa, pęknięte elementy trzymające okładzinę:


Skrzynia wymyta i wyczyszczona z wymienionymi simmeringami, sprawdziłem również luz na wałku głównym, o dziwo nie ma wcale luzu:




Wymieniony uszczelniacz wału, wyczyszczony blok, zamontowana czujka EGT:


Zamontowany używany dwumas:


Zamontowane wzmocnione sprzęgło:


Skrzynia na miejscu.


Sprzęgło pracuje bardzo ładnie, dużo lżej od starego, zrobiłem 500km docierania tarczy do docisku i dwumasu zanim zaczęłem upalać, dotychczas nie odnotowałem żadnych uślizgów.

EGT na poziomie 900st przy ponad 200kmh.

W planie wałek (już kupiony) oraz większe wtryski (Firady HF80 lub HF120)

[miskieusz]

może 'short shifter' z tt?:)
EGT niezłe przy takich prędkościach. Dwumas używany? Nie ma strachu?

[Dario84]

Dwumas wziąłem ze sprawdzonego źródła więc się nie obawiam, na pewno jest lepszy niż nowy który już nie raz miałem okazję montować. Short shifter uważam za zbędny na razie