Pomocy - Utrata mocy po serwisowaniu Golfa IV TDI

Makavelioxs · Post autor: **Makavelioxs** » pt sty 25, 2013 12:06

Serdecznie witam wszystkich Golfowiczów,

Jestem tutaj nowy i mam nadzieje, że z waszą pomocą znajdę rozwiązanie na swój problem.
Otóż już 2 lata jestem dumnym właścicielem VW Golfa IV 1.9 TDI, 100 KM, z 2001 roku.
Golfik ma nie całe 190.000 przejechane, I szczerze mówiąc nigdy nie miałem poważniejszych problemów, aż do 2 tygodni wstecz, kiedy to zrobiłem serwis autka (wymiana wszystkich filtrów, wymiana oleju) w sieciowym garażu.
Otóż po tym właśnie serwisie, zauważyłem ze mój Golfik stracił trochę mocy. Tzn. ma mniejszego kopa niż miał przed serwisem. Jestem na 100% pewien tego, przed serwisem (zaraz przed tym zanim go oddałem) miał lepszego kopa.
Wiecie jak to jest, wyjeżdżasz autkiem po serwisie z garażu, olej i wszystkie filtry wymienione, oczekujesz że autko przynajmniej troszkę lepiej będzie się zachowywało, mniej spalało, a tu lipa. Jest gorzej niż było wcześniej. Czym wyższy bieg tym słabiej ciągnie, szczególnie na 4 i 5-tym biegu. Rozpędza się do prędkości, których się wcześniej rozpędzał, lecz trwa to o wiele dłużej.
Co do spalania, wydaje mi się że spala tyle samo, no może troszkę mniej niż wcześniej, lecz na pewno nie więcej.
Czy istnieje możliwość że mechanik może coś spieprzył przy serwisie, może źle założył filtr powietrza, czy może z jakiegoś powodu za mało powietrza wlatuje? A może cos innego się stało? Może cos źle dokręcił? A może komp nałapał jakiś błędów i przez to stracił moc.
Wcześniej serwisowałem już 2 razy w tym samym garażu, ten sam mechanik to wykonywał, i wszystko było ok.
Znajomy mi powiedział, że może przepływomierz jest już na wykończeniu.
Nie znam się za bardzo na mechanice, można powiedzieć ze jestem początkujący, ale wydaje mi się że jakby przepływka się kończyła, to by pewnie więcej palił. No i jeszcze to, że tuż przed serwisem było wszystko ok.

Panowie proszę was o wasze zdanie na ten temat. Co myślicie? Co to może być?

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt sty 25, 2013 12:13

przeplywka na dzien dobry do sprawdzenia

Makavelioxs · Post autor: **Makavelioxs** » pt sty 25, 2013 12:15

Adamm pisze:przeplywka na dzien dobry do sprawdzenia

Dzieki, ale zastanawia mine dlaczego bylo OK zanim oddalem do serwisu, a po serwisie lipa?

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt sty 25, 2013 13:27

przy wymianie fitra powietrza wypina sie przeplywke i jeden wezyk moze ich nie wpieli

Makavelioxs · Post autor: **Makavelioxs** » pt sty 25, 2013 13:41

Adamm pisze:przy wymianie fitra powietrza wypina sie przeplywke i jeden wezyk moze ich nie wpieli

OK, trzeba bedzie sprawdzic, a gdzie dokladnie mam szukac tego wezyka? No i czy sam moge to zrobic czy lepiej podjechac do garazu?

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt sty 25, 2013 13:52

Makavelioxs, wezyk idzie od zaworkow podcisnienia do puszki filtra, zaraz pod rura i przeplywka

Makavelioxs · Post autor: **Makavelioxs** » pt sty 25, 2013 13:58

Dzieki za szybka reakcje, sprawdze to

Makavelioxs · Post autor: **Makavelioxs** » pt sty 25, 2013 14:45

Sprawdzilem, taki czarny gumowy wezyk. Byl wpiety do polowy, wiec to raczej nie to, na wszelki wypadek dosunolem go do konca, przejechalem sie i nadal to samo

Obawiam sie ze to jednak przeplywka sie konczy. Ale bylby to dziwny zbieg okolicznosci, ze przed serwisem bylo dobrze a po juz nie. Tak jak mowilem, autko sie rozpedza do predkosci jakiej sie rozpedzalo, tylko ze juz niet tak szybko jak wczesniej. I problem jest bajbardziej odczuwalny na 4-ce a najbardziej na 5-ce. Jakies inne podpowiedzi?

black raven · Post autor: **black raven** » pt sty 25, 2013 14:47

A może filetrki coś nie teges? Jestem ciekaw co by było jakbyś założył stare.

Makavelioxs · Post autor: **Makavelioxs** » pt sty 25, 2013 14:57

black raven pisze:A może filetrki coś nie teges? Jestem ciekaw co by było jakbyś założył stare.

Problem w tym ze starych nie mam, zostaly w garazu tam gdzie wymienialem. Nowe wkladaja a stare zabieraja

pewnie nawet juz wyzucili...

black raven · Post autor: **black raven** » pt sty 25, 2013 14:59

No to odepnij przepływke i zobacz czy coś to zmieni.

Makavelioxs · Post autor: **Makavelioxs** » pt sty 25, 2013 15:27

black raven pisze:No to odepnij przepływke i zobacz czy coś to zmieni.

OK, sprawdze po pracy. A jesli przeplywka jest OK? To co oprocz tego moze jeszcze byc nie tak?
Jesli jednak to przeplywka sie konczy, to jaka polecacie? Slyszalem ze Boscha sa najlepsze... czy to prawda?
Jakie orginalnie montuja w AXR 1.9 TDI 101 KM z 2001 roku?
PS. Problem z moca zaczyna sie okolo 90 - 100 km/h

black raven · Post autor: **black raven** » pt sty 25, 2013 15:33

Nie przejmuj się na zapas. Sprawdź przepływkę, a potem ewentualnie będziemy dumać dalej. Chociaż jak problem z mocą występuje od 90 to raczej bym ją wykluczył.

Makavelioxs · Post autor: **Makavelioxs** » pt sty 25, 2013 21:13

black raven pisze:Nie przejmuj się na zapas. Sprawdź przepływkę, a potem ewentualnie będziemy dumać dalej. Chociaż jak problem z mocą występuje od 90 to raczej bym ją wykluczył.

A wiec zrobilem tak ja kolega black raven poradzil i odlaczylem wtyczke przeplywki, Golfik nie mial wogole mocy. Ciagnol jak by to nie bylo TDI, totalna padaka.
Natomiast przy podpinaniu wtyczki zauwazylem cos bardzo niepokojacego

Sami zobaczcie na fotkach:

Jak widzicie, wylamana jest jedna blaszka we wtyczce

Najprawdopodobniej wylamal ja mechanik ktory mi wymienial filtr powietrza. Z gniazdka przeplywki wyciagnolem kawalki czerwonego plastiku wtyczki.
Czyżby tutaj sytuoawal sie moj problem?
Wydaje mi sie ze przeplywka nie powinna wogole dzialac jesli jest wylamana jedna z blaszek, poprawcie mnie jak sie myle.
A tu moc jest od poczatku, lecz czym wyzszy bieg tym mniej mocy i bardziej muli, tak jakby przeplywka nie dostawala wystarczajaco powera.
Co wy na to?