od GT-ka do CL-a?! by Krzychu [RH ZW1 str.29]

ociu · Post autor: **ociu** » śr lut 06, 2013 21:34

Dobrze, że Ci śruby z głowicy puściły (wydech i ssące)
Bo nie jedne czary widziałem

Czuje, że w sobote zrobi kle kle kle....

asborsuk · Post autor: **asborsuk** » pt lut 08, 2013 00:06

to teraz przy okazji będzie ładna komora i silnik

nie ma tego złego

Samer · Post autor: **Samer** » pt lut 08, 2013 08:10

Widze Krzysztofie ze zrobiłes ten sam krok co ja tez owy słupek mam z AFNa tylko nie wiem czy wtryski zostawiasz z 1Zki ja zalozyłem z AFNa ponoc od 1Z z podłaczeniem kompa nie chca dobrze wspolpracowac mi osobiscie tak sie działo zobaczymy jak bedzie u ciebie a co do autka pamietam pierwsze mody teraz nie poznaje auta

KrzychuGT · Post autor: **KrzychuGT** » pt lut 08, 2013 12:16

ociu pisze:Dobrze, że Ci śruby z głowicy puściły (wydech i ssące)
Bo nie jedne czary widziałem

na wydechu poszły dwie ze szpilkami

ale dobre imadło i odzyskałem nakrętki

ociu pisze:Czuje, że w sobote zrobi kle kle kle....

pytanie tylko, w którą sobotę

asborsuk, komora wczoraj ogarnięta w miarę możliwości. Przy okazji wszystkie gołe wiązki na nowo zostały owinięte taśmą parcianą, bo oryginalna po prawie 20 latach rozsypywała się w palcach. Zostało kupić spinki trzymające kable przy karoserii i poukładać je jak należy.
RaimeR, u mnie tylko zmieniany jest sam słupek z 1Z na AFN...cała reszta osprzętu wtryski, komp, turbo itd itd zostają z 1Z.

KrzychuGT · Post autor: **KrzychuGT** » pt lut 08, 2013 23:51

Coraz bliżej końca

Jak widać wleciała nowa pompa wody. Wiele do zrobienia nie zostało...myślę, że jutro powinienem go poskładać.

A tu sprawca całego zamieszania

Samer · Post autor: **Samer** » pn lut 11, 2013 21:59

Twoj klin wyglada masakrycznie ojj nie bylo lekkiej jazdy cos czuje

Maryn_08 · Post autor: **Maryn_08** » śr lut 13, 2013 22:28

Co tutaj taka cisza silnik już siedzi w aucie

KrzychuGT · Post autor: **KrzychuGT** » czw lut 14, 2013 23:14

Maryn_08 pisze:Co tutaj taka cisza silnik już siedzi w aucie

Przed sekundą wylazłem z kanału...TDI-k klekocze $\:D/$

Kuźwa jaram się

Na jutro zostało złożyć front i jechać ustawić kąty wtrysku.
Ogólnie byłem zaskoczony, że udało mi się tak dobrze ustawić pompę wtryskową...zalałem filtr ropą, aku wcześniej przeładowany i po 5 sek kręcenia rozległo się miłe dla ucha klekotanie

Kapela · Post autor: **Kapela** » czw lut 14, 2013 23:25

Zuch chłopak

Fajnie ze obylo sie bez komplikacji,pozostaje jezdzic i cieszyc sie z udanej operacji

Maryn_08 · Post autor: **Maryn_08** » czw lut 14, 2013 23:44

Oby latał jak najdłużej i co najważniejsze dawał radość z jazdy

KrzychuGT · Post autor: **KrzychuGT** » czw lut 14, 2013 23:55

Kapela, Maryn_08, dziękować

Co do jazdy to już chyba zapomniałem jak się nim jeździ

z dobry miesiąc nie siadałem za jego sterami...
Największy stresior był by koło pasowe nie biło jak to było w poprzednim silniku (wyznacznik wywalonego koła zębatego/wału) na szczęście tu jest elegancko

asborsuk · Post autor: **asborsuk** » pt lut 15, 2013 11:48

no to gratulować

czeslaw87 · Post autor: **czeslaw87** » pt lut 15, 2013 16:54

KrzychuGT najlepszegoo

KrzychuGT · Post autor: **KrzychuGT** » pt lut 15, 2013 20:45

czeslaw87, dzięki

Auto dziś poskładane i pierwsze km przejechane. Wrażenia? Wydaje mi się, że ciszej pracuje jak poprzednik.
Po powrocie sprawdzenie co pod maską, ale żadnych wycieków czy innych niespodzianek nie zanotowano, czyli dobrze poskładałem

Ustawienie kąta wtrysku przeniesione na poniedziałek

Kto jest online