Świst turbiny

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Przewodnik
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 228
Rejestracja: pt sie 11, 2006 22:22
Lokalizacja: Nowy Sącz
Kontakt:

Re: Świst turbiny

Post autor: Przewodnik » wt sie 03, 2010 23:34

Witaj kolego po czyszczeniu mojeje turbinki też mam delikatny swist, nawet fajnie to brzmi jeżdze juz tak poł roku i nic sie nie dzieje jak gasze tez go słychac i to sporą chwile, zrób logi dynamiczne jeśli auto przyspiesza i turbinka pompuje nie masz się co przejmować, olej w dolocie to normalna sprawa, zależy tylko jak długo to 150ml sie tam zbierało,


NIE SZATA ZDOBI CZŁOWIEKA LECZ LOGO NA MASCE VW I WSZYSTKO JASNE !!!!
Sprzedam przednie wzmocnienie golf 4 bez klimy,

Awatar użytkownika
jaaano
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 407
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 18:49
Lokalizacja: ELA

Świst turbiny

Post autor: jaaano » śr sie 04, 2010 16:49

Więcej poxyliny :grin:


Powered by www.g-lab.pl stage 1-140KM/320Nm , stage 2-150KM/340Nm ,stage 3-180KM/400Nm ,stage 4-200KM/410Nm
Next step :Volvo S60 D5 185KM/400Nm stage 1 DPF out-210KM/500Nm.

Awatar użytkownika
MD2
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: pt wrz 04, 2009 19:34
Lokalizacja: śląskie

Re: Świst turbiny

Post autor: MD2 » śr sie 04, 2010 20:45

jaaano pisze:Więcej poxyliny :grin:

ty bys pewnie klientowi wymienil z tego powodu pompe vacum, co?
frycowe klient by musial zaplacic



robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

Świst turbiny

Post autor: robert14-83 » pt lis 30, 2012 16:03

podepne się pod temat. otóż po porannym odpaleniu jak samochód jest zimny słyszalny jest szum(delikatnie jakby metaliczny) miedzy 1600-1900obr. jak się rozgrzeje to szum jest mniejszy(już nie metaliczny). auto przyśpieszenie ma, żadnej chmury dymu nie puszcza. ten dźwięk słyszalny jest i dochodzi z prawej strony kabiny(sprzed pasażera) a wstające turbo słyszę jakby bardziej centralnie(zza radia).
oto moje logi sprzed miesiąca: http://vaglog.rtnet.pl/robert14-83_102255.html" onclick="window.open(this.href);return false;

prosze o porady



robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

Świst turbiny

Post autor: robert14-83 » pn lut 11, 2013 21:27

jest ktoś w stanie coś zaproponować? jakieś sugestie i pomysły???
ostatnio wymieniałem olej i komplet filtrów i mechanik stwierdził że turbo zdrowe ale EGR puszcza delikatnie olej spod grzybka(czy EGR może dawać takie objawy jak wyżej opisałem???)



rafalheba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 93
Rejestracja: śr wrz 15, 2010 18:55
Lokalizacja: Piastów

Świst turbiny

Post autor: rafalheba » wt lut 12, 2013 14:54

U mnie słychać świst, ale właśnie po odpuszczaniu gazu, jak zdejmę nogę z gazu po uprzednim gwałtowniejszym przyspieszeniu.
Co to może być?



Salwinek91
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 386
Rejestracja: ndz cze 13, 2010 11:05
Lokalizacja: Wyszków
Kontakt:

Świst turbiny

Post autor: Salwinek91 » pt lut 15, 2013 23:12

rafalheba, a katalizator masz? Bo coś takiego występuje jak jest wycięty kat.


VCDS, VAG K+CAN COMMANDER, VAG-COM, OP-COM

rafalheba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 93
Rejestracja: śr wrz 15, 2010 18:55
Lokalizacja: Piastów

Świst turbiny

Post autor: rafalheba » ndz lut 17, 2013 15:19

Heh- właśnie miałem próbę wycięcia katalizatora i myślałem, że się nie udała (tak mi powiedział mechanik), ale jak widać chyba jednak ukradli...
Jakieś konsekwencje tego mogą być?



Awatar użytkownika
italiano_83
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 11896
Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
Lokalizacja: NL/Zeeland
Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
Silnik: 1.4T

Świst turbiny

Post autor: italiano_83 » ndz lut 17, 2013 16:17

rafalheba pisze:Heh- właśnie miałem próbę wycięcia katalizatora i myślałem, że się nie udała (tak mi powiedział mechanik), ale jak widać chyba jednak ukradli...
Jakieś konsekwencje tego mogą być?
Jak masz wycięty katalizator to będzie turbo świszczeć, przecież katalizator działa jak tłumik .. Z drugiej strony nie wiem, czym tu się przejmować, moje turbo świszczy dokąd mam auto i już nie jeden spec mechanik mówił, że za chwilę klęknie, a mimo 5 lat i prawie 150kkm oraz podniesionego ciśnienia doładowania po modzie od ~80kkm działa ... W logu nic nie widać lekki bost na dole, kapkę brakuje do zadanego ciśnienia doładowania ...


Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic Obrazek

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm

Ducati Monster 696+


Obrazek

rafalheba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 93
Rejestracja: śr wrz 15, 2010 18:55
Lokalizacja: Piastów

Świst turbiny

Post autor: rafalheba » wt lut 26, 2013 00:47

Okazuje się jednak, że katalizator jest...



robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

Świst turbiny

Post autor: robert14-83 » czw paź 02, 2014 11:31

a co jeśli po porannym odpaleniu - w czasie jazdy ok 1km słychać takie grzechotanie(sztućce obijane o siebie-tak to najlepiej wytłumaczyć :grin: ) które po tym 1km ustaje- wydaje mi się że wtedy przełączy się jakiś przekaźnik(ale nie jestem pewien). grzechotanie nie zanika stopniowo tylko tak jakby ustało całkowicie w jednej chwili...



Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Świst turbiny

Post autor: dziechu » czw paź 02, 2014 20:14

Mi zaczęło świstać w zakresie obrotów 2000 - 2300 po wymianie środkowego tłumika. Od razu jak wyjechałem z warsztatu, słyszałem gwizd dość głośny. I tak będzie gwizdać do następnej wymiany tego tłumika, czasem tłumik niefortunnie staje się gwizdkiem. Przy pewnych obrotach następuje rezonans i gwizda.



Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Re: Świst turbiny

Post autor: dziechu » czw paź 02, 2014 20:15

robert14-83 pisze:a co jeśli po porannym odpaleniu - w czasie jazdy ok 1km słychać takie grzechotanie(sztućce obijane o siebie-tak to najlepiej wytłumaczyć :grin: ) które po tym 1km ustaje- wydaje mi się że wtedy przełączy się jakiś przekaźnik(ale nie jestem pewien). grzechotanie nie zanika stopniowo tylko tak jakby ustało całkowicie w jednej chwili...
Popychacze hudrauliczne zaworów?



robert14-83
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 699
Rejestracja: ndz lip 01, 2007 12:49
Lokalizacja: sucha beskidzka
Auto: VW Golf VII 1.4 TSI
Silnik: CXSA

Świst turbiny

Post autor: robert14-83 » pt paź 03, 2014 08:45

Tylko że ten dźwięk słychac jak ruszę samochodem(pod obciążeniem)- popychacze klepałyby zaraz po odpaleniu na biegu jałowym.....



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 220 gości