przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
Panowie, robił ktos kiedys taki numer? Mam manuala na długiej skrzyni w 1,8 GX (KU-Jetronic), ale zdecydowanie wole automat (mam amerykana z automatem - poezja). Czy duzo mnie czekało by przeróbek? Oprócz samej skrzyni ze sprzęgłem hydrokinetycznym co jeszcze bym potrzebował? A i zalezy mi na długich przełożeniach - obecnie przy 3500 obr/min mam ponad 140 km/h.
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
Chyba więcej nic nie będzie potrzebne. W gaźnikowcach były jeszcze jakieś drobne różnice między gaźnikami, ale we wtrysku chyba powinno być wszystko plug & play. A tak z ciekawości, to dużo Ci pali ten automat?
Jeśli się pomyliłem, to kulturalnie zwróć mi uwagę. Wiem, że nie jestem nieomylny.
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
oprocz skrzyni sporo innych rzeczy:
1. linki wszystkie
2. lapa pewnie do skrzyni
3. pedaly
4. pudelko do wybieraka skrzyni
1. linki wszystkie
2. lapa pewnie do skrzyni
3. pedaly
4. pudelko do wybieraka skrzyni
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
Amerykan? miasto 18-22, trasa 11-14, srednia to 15.BolekLodz pisze:A tak z ciekawości, to dużo Ci pali ten automat?
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
Ale też na 1.8?
Jeśli się pomyliłem, to kulturalnie zwróć mi uwagę. Wiem, że nie jestem nieomylny.
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
W tym amerykańcu też masz silnik 1.8?
Jeśli się pomyliłem, to kulturalnie zwróć mi uwagę. Wiem, że nie jestem nieomylny.
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
Re: przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
W amerykanie mam 5,2 l V8 i stały napęd na 4 (Quadra Drive). Oprócz tego 1950 kg masy.
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
To ty porównujesz Szerokiego do golfa? Tam mógłbyś w manualu wrzucić piątkę i na niej jeździć cały czas. Poszukaj kogoś, kto ma automata w VW, przejedź się i dopiero porównuj.
Jeśli się pomyliłem, to kulturalnie zwróć mi uwagę. Wiem, że nie jestem nieomylny.
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
O czym ty piszesz??? O jakim porównaniu??? Weź dwa razy i powoli przeczytaj całość.Akurat nie mógłbym jeździć w Grandzie cały czas na piatce, uwierz mi. Mi chodzi o przekładkę w Golfie ze skrzyni manualnej na automat i nic więcej. Napisałem, że mam automat w amerykanie i jest to poezja i dlatego chcę załozyć automat do Golfa. Więc co mam porównywać, bo kompletnie nie rozumiem o jakim porównaniu piszesz i o jakie porównanie mnie posądzasz?BolekLodz pisze:To ty porównujesz Szerokiego do golfa? Tam mógłbyś w manualu wrzucić piątkę i na niej jeździć cały czas. Poszukaj kogoś, kto ma automata w VW, przejedź się i dopiero porównuj.
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
Chodzi mi o to, że piszesz, że podoba ci się automat w jeepie i chcesz pakować automat do golfa. Ale to są 2 różne auta i lepiej się nad tym dobrze zastanowić, bo automat w golfie może Ci się nie spodobać. Dlatego znajdź kogoś, kto takie auto ma i dopiero zdecyduj, czy zmienić skrzynię u siebie.
Jeśli się pomyliłem, to kulturalnie zwróć mi uwagę. Wiem, że nie jestem nieomylny.
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
Ja akurat mam golfa w automacie 1.9TDI 66KW i powiem jedno nic innego bym nie chciał,spalanie w cyklu mieszanym ok 6-7 litrów miasto 7 ,trasa 5l ale co może zastanawiać koszty naprawy takiej skrzyni( mi ślizga się sprzęgło i wycena naprawy to 3500zł -4000zł )grubo dlatego zastanawiam się nad przejściem na manual co do części tak jak kolega _Pawel_ pisał do tego kumaty mechanik
przekładka z manuala na utomat 1,8 GX
Potrzeba:-
- skrzynia
- sprzęgło hydrokinetyczne
- łapa silnika prawa (nie koniecznie ale jest z deczka inna)
- łapa silnika przednia
- rozrusznik
- linka gazu pedał>skrzynia
- Linka gazu skrzynia> przepustnica
- Linka licznika też jest inna z tego co kojarzę
- linka zmiany trybu wraz z wybierakiem (uwaga są dwa rodzaje, do diesla mają dodatkowo tryb E, czyli P R N D E 2 1 zamiast P R N D 2 1)
- maskownica wybieraka na tunel
Do tego mała przeróbka instalacji elektrycznej. Wsteczny trzeba podłączyć pod dźwignię, zrobić odcięcie zapłonu po dźwigni, pociągnać zasilanie na podświetlenie pozycji dźwigni.
W sumie zawias powinien być z deka inny bo skrzynia automat jest ciężka.
- skrzynia
- sprzęgło hydrokinetyczne
- łapa silnika prawa (nie koniecznie ale jest z deczka inna)
- łapa silnika przednia
- rozrusznik
- linka gazu pedał>skrzynia
- Linka gazu skrzynia> przepustnica
- Linka licznika też jest inna z tego co kojarzę
- linka zmiany trybu wraz z wybierakiem (uwaga są dwa rodzaje, do diesla mają dodatkowo tryb E, czyli P R N D E 2 1 zamiast P R N D 2 1)
- maskownica wybieraka na tunel
Do tego mała przeróbka instalacji elektrycznej. Wsteczny trzeba podłączyć pod dźwignię, zrobić odcięcie zapłonu po dźwigni, pociągnać zasilanie na podświetlenie pozycji dźwigni.
W sumie zawias powinien być z deka inny bo skrzynia automat jest ciężka.
A toś mnie pocieszył :(
Chyba jednak zrezygnuję z przekładki. Ale coś czuje, że chyba rozstane się z moim Golferem, bo na horyzoncie pojawiło się moje marzenie - MB W124 2,3 benzyna. Szkoda, że nie 3,0 ale tez nie będzie źle :-D
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości