Konserwacja podwozia i ognisk rdzy.

[XV2]

są miejsca których nie da się zabezpieczyć

Nie ma takich

[jhosef]

Moim zdaniem auto było po poważnych naprawach. Nie widziałem tak zgnitego mk4. Ewentualnie gdzieś sobie pływało podczas powodzi.

Ja bym szukał innych błotników bez rdzy. Najlepiej w kolor. A nawet jak nie w kolor to wolałbym aby był pomalowany taki, który nie był przeżarty. Klapa dla mnie koniecznie inna. Jak ci wyszło przez szew to powodzenia z zabezpieczeniem...

[JonnyQuest]

Mam podobny problem lecz tylko z progiem i w spokojniejszym stadium (od strony lewej tam gdzie najbardziej dostaje w d*** od kamieni).
Jeśli niebawem planujesz sprzedać, bądź często zmieniasz auta.
To jedziesz z tym do lakiernika.
Jeśli planujesz dużo jeździć, a pokazy mody będą Ci obce.
Papier ścierny, szary podkład(chloro), i chlorokauczuk z połyskiem, atutem będą ori chlapacze
pięknie nie wygląda lecz dobrze zabezpiecza, i nie wymaga zdolności plastyczno-lakierniczych.

[simer17]

Panowie dziś poczyściłem te purchle i uszkodzenia lakieru i sprawa wygląda tak że wcale nie jest tak źle Pod spodem jest ocynk, uszkodzenia blacharki są nie wielkie, rdza powierzchowna, na razie potraktowałem to papierem ściernym + odrdzewiaczem, jutro zostanie to przemyte zmywaczem sylikonowym + wysuszone + podkład epoxydowy + baza + klar. Na estetyce jakoś mega mi nie zależy więc będą to tak jak wspomniałem "łatki" w miejscach skorodowanych. Żadnych błotników czy tylnej klapy nie mam zamiaru wymieniać bo po co ? Jak się już nie będą nadawać to dopiero wtedy wymienię A za konserwację podwozia i profili zamkniętych biorę się początkiem maja.
PS: analizując podczas oczyszczania uszkodzenia, stwierdziłem, że wszytkie powstały z pewnych przyczyn. Progi i nadkola od strony wewnętrznej tam gdzie kamyki ubiły lakier aż do gołej blachy to zaczeło korodować i doszło do tego co widzieliście na foto, klapa bagażnika z tyłu - przez długi czas zepsuty spryskiwacz wycieraczki tylnej który lał w klapę i zgniło, 3 purchle na tylnim nadkolu i 1 na drzwiach- ubicie kamykiem aż do blachy- a pod spodem praktycznie zdrowa blacha była jak zdrapałem ten podniesiony lakier Pamiętajmy że golf ma 15 lat.... I oczyszczając uszkodzenia nigdzie nie znalazłem szpachli ani nic podobnego co by wskazywało na naprawy blacharskie - wbrew stwierdzeniom niektórych że golf musiał być bity

[aikon353]

ok tylko błagam jak już szpachel to tylko tak: podkład/matowanie podkładu papier 120/ szpachel/ i znów podkład... jak dojedziesz do blachy scierajac nadmiar szpachli nie przejmuj się i tak nałożysz znów podkład...

Pozdrawiam...

[simer17]

dzięki kolego za rady ale szpachla nie będzie konieczna sam podkład, baza i klar.

[JonnyQuest]

kolego a podkłady, bazy i klakiery to nie za dużo zabawy na takie małe parchy ?
szpachli możesz nie mieć jak próg cięty był ...
ori zabezpieczenia nie podrobisz, parchy czym prędzej czym później wyjdą.

progi kauczuk Ci załatwi lepiej i trwalej niż klakry, podkłady i peeling kosmetyczny
Domowa zabawa w lakiernika wiąże się z tym że progi będą Ci błyszczeć z 2-3 sezony później i tak śrut wyjdzie

w innych może i lakierują, mk4 są dość niskie, i każda zima bądź piaszczysto-kamieniste pobocze terroryzuje biedne progi niczym piaskowanie

*moje porady tyczą się tylko progów, i dolnych krawędzi nadkoli. odradzam smarowanie chloro we wnętrzu (śmierdzi jak )

[XV2]

Ciekawa teoria jak by tak każdy podchodził jak ty to po co naprawiać samochody .

[JonnyQuest]

naprawa ?, bardziej konserwacja w dodatku domowymi sposobami
tania i skuteczna, o wiele lepsza niż lakierowanie progów bo 4 rude kropeczki wyskoczyły
na dobrą konserwacje całego podwozia również polecam chlorokauczuk + bitex

[XV2]

bo 4 rude kropeczki wyskoczyły
na dobrą konserwacje całego podwozia również polecam chlorokauczuk + bitex

Jak dajesz chlorokauczuk + bitex na zardzewiałe elementy to nazwałbym to

[grg474]

to ja powiem jak ja robiłem w mk2 - rdza - wyczyszczona blacha do białego, potem odrdzewiacz, potem 2-3 razy podkład reaktywny, potem zwykły podkład a na końcu dopiero co kto uważa (miejsca niewidoczne np blachogum). Jak mi skroili auto i znalazło się po pewnym czasie w lesie tj sama buda bez szyberdachu to mogłem ocenić jakość mojej pracy - blacha wyglądała jakbym to robił wczoraj, a nie 1,5 roku temu - szkoda że w świetle prawa już nie było o autem i trzeba było zezłomować

[aikon353]

naprawa ?, bardziej konserwacja w dodatku domowymi sposobami
tania i skuteczna, o wiele lepsza niż lakierowanie progów bo 4 rude kropeczki wyskoczyły
na dobrą konserwacje całego podwozia również polecam chlorokauczuk + bitex

Litości... to tak jak byś taśmą klejącą naklejił na gołą i tak zostawił...

[JonnyQuest]

bo 4 rude kropeczki wyskoczyły
na dobrą konserwacje całego podwozia również polecam chlorokauczuk + bitex

Jak dajesz chlorokauczuk + bitex na zardzewiałe elementy to nazwałbym to

Człowieku na jaka rdze, przeczytaj wcześniejsze posty.

Papier ścierny, szary podkład(chloro), i chlorokauczuk z połyskiem, atutem będą ori chlapacze

Prężysz się, zamiast czytać

[XV2]

parchy czym prędzej czym później wyjdą.

progi kauczuk Ci załatwi lepiej i trwalej niż klakry, podkłady i peeling kosmetyczny

I twierdzisz ze to jest dobre rozwiązane .

Jak stosujesz na swoje parchy taki syf to i ci wyłazi.Nie chce znowu tłumaczyć po kolei, jak poprosisz Michał_1977 może ci powie jak prawidłowo się to robi.