Luźne kostki 9a, plus parę podpowiedzi.

[KoguT]

Panowie swapujemy 9a do mk2 forumowicza MlodyKoguT

I pod maską mamy ogarnięte praktycznie wszystko oprócz 2 kostek.

Najpierw dla upewnienia chciałem spytać czy wszystkie kostki są ok, a mianowicie:

Te idą do rodzielacza?


Niebieska-wtryskiwacz, szara-krokowiec, biała-czujnik płynu?


Są trzy takie kostki w czarnym grubym oplocie: dwie do czujników stukowych i jedna do położenia wałka rozrządu który jest na kablu WN?




I teraz tak:
Pierwsza kostka- kable Czarny, biało/niebieski, czarny. Gdzie ona powinna iść? Nie mam wolnej wtyczki na nią.


Druga- kabel czarny, niebiesko/czarny. Czytałem że gdzieś w skrzynie na linki jest czujnik położenia skrzynie na "luzie" czy coś takiego. My mamy skrzynie 020 i tam niema takiej rzeczy. Czy może ta kostka wisieć swobodnie?


I tak dla upewnienia się i zapytania.
Wtyczka z jednym kabelkiem żółto/czerwonym idzie do czujnika jednopinowego na boku głowicy?


A konektor z kablem zielono czarnym do czujnika na tyle głowicy?
http://imageshack.us/photo/my-images/201/p1130755.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Dziwny czujnik. Nie spotkałem się z takim jeszcze. Jak i gdzie go wpiąć?


Proszę o podpowiedzi i dziękuję

[jeryk10]

Dziwny czujnik jest Ci nie potrzebny , kostka 3 pinowa,to pewnie idzie do czujnika na wale,którego nie posiadasz więc nie podłączamy . Przewód żółto czerwony temperatura silnika idąca do zegara .Kostka 2 pinowa nie będą to, światła cofania.

[Lipek81]

Ad foto1 - tak;
Ad foto2 - tak;
Ad foto 3 - tak, podłączaj tak, żeby kolory wtyczek się zgadzały;
Ad foto 4 - pewnie do czujnika prędkości w skrzyni biegów - samochód z którego pochodzi silnik miał licznik elektroniczny, bez linki. Ty masz linkę, więc nie podłączasz;
Ad foto 5 - czujnik biegu wstecznego, może być tak, ze masz tą wtyczkę już w wiązce świateł;
Ad foto 6 - tak;
Ad foto 7 - termostat załączający wentylator chłodnicy. Zobacz, czy nad panelem przekaźników masz przekaźnik 31. Jeżeli tak, to poszukaj w wiązce świateł, gdzieś na grodzi jednopinowej wtyczki z takim trochę grubszym kabelkiem (w dodatkowej izolacji).
trzeba go przedłużyć do tego termostatu.
Jeżeli nie masz przekaźnika 31, to olej temat.

[KoguT]

Lipek81, dzięki

[jeryk10]

Racja, foto 4 kostka od czujnika prędkości opisałeś, ze ma 2 przewody czarne. W instalacji świateł nie idzie instalacja świateł cofania.viewtopic.php?f=73&t=493750" onclick="window.open(this.href);return false;

[KoguT]

jeryk10, fakt miał być brązowy

Panowie a potrzebuję jeszcze opisu kolejności podpinania węży wtryskiwaczy do rozdzielacza oraz przewodów paliwowych.
Najlepiej gdybyście podrzucili jak najwięcej zdjęć. Bo mam rozkompletowany rozdzielacz. Tzn odkręcony regulator ciśnienia i niemoge się połapać gdzie co dokręcić. Z góry dziękuję

[Lipek81]

Kolejność do poszczególnych cylindrów nie na znaczenia.

[KoguT]

Lipek81, a dopływ z baku, odpływ rzez regulator?

[Lipek81]

Wtryskiwacz rozruchowy - jak masz te 4 do cylindrów, to on jest zaraz pod nimi, podłączony do tego samego elementu, tylo z boku, od strony błotnika. zostaje zasilanie i powrót paliwa, ale tam są chyba strzałki o ile pamiętam.

[dw00gi]

Witam podłącze się do tematu. Mam luźną 3 pinową kostkę z bardzo mięciutkimi przewodami jakby sylikonowymi, gdzie ją podłączyć i od czego jest?

[dw00gi]

Kolejność do poszczególnych cylindrów nie na znaczenia.

Dlaczego? Czyli jak to działa, wtryski podają cały czas paliwo?

[KoguT]

Dlaczego? Czyli jak to działa, wtryski podają cały czas paliwo?

To nie jest wtrysk sekwencyjny. Wszystkie wtryski podają paliwo jednocześnie. I na każdym dolocie mieszanka "zalega" aż się otworzy zawór.
Sekwencja była w silnikach ABF, ABA, chyba VR a w nowszych to już raczej standard.

[dw00gi]

KoguT, Dzięki. A ta kostaczka może jest komuś znajoma?