1.6 SR sonda lambda

dr.house · Post autor: **dr.house** » czw maja 16, 2013 22:40

Panowie, pacjent to golf 1.6 sr 99' Padla sonda i komputer wyswietlil bledy, narazie jezdze z odlaczona, tylko teraz zastanawiam sie czy kupic nowa czy ori uzywke. tu mam dwa typy, co polecacie? Ciezko jest z wymiana?

http://allegro.pl/sonda-lambda-1-6-sr-a ... 98541.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/sonda-lambda-audi-a3- ... 11803.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » pt maja 17, 2013 10:09

Zadna z nich. Pierwsza to kupa nie sonda, druga to też kupa. Chyba, że chcesz mieć problemy jak opisane wyżej. Na sondzie się nie oszczędza - albo ASO, albo dedykowana pod model samochodu Bosch/NGK z dobrego sklepu moto. Zadnych Allegro. Sondę wymieniasz raz na 200-300 tyś KM, więc choćby i tysiąc kosztowała to żaden wydatek w perspektywie tego przebiegu. CHyba, że wolisz kupę za 100 zł i problemy od początku lub za kilka tyś km.

XV2 · Post autor: **XV2** » ndz maja 19, 2013 08:05

ozzy1979 pisze: choćby i tysiąc kosztowała to żaden wydatek

Bajki opisujesz Zmieniałem już kilka ( nie u siebie ) na NGK (cena przystępna ) i nie było problemu.

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » ndz maja 19, 2013 09:11

XV2 pisze:Bajki opisujesz Zmieniałem już kilka ( nie u siebie ) na NGK (cena przystępna ) i nie było problemu.

Skąd wiesz, że nie było problemu? Badałes je na stanowisku? Badałeś je po np. 50 tyś km na czas odpowiedzi?

XV2 · Post autor: **XV2** » ndz maja 19, 2013 11:40

Znajomym co zmieniałem jeżdżą już dłuższy czas bez problemu

peppa_814 · Post autor: **peppa_814** » ndz maja 19, 2013 11:48

Nie kupowałbym badziewia, które zarzuciłeś. Szkoda pieniędzy i nerwów. Mam Boscha, co prawda kosztuje kilka stów, ale masz święty spokój na długi czas.

seba65310 · Post autor: **seba65310** » ndz maja 19, 2013 14:30

Witam,

Mam problem, iż kable sondy przy moim 1.6 SR są ucięte przy kolektorze wydechowym. Co dziwne,ale komputer nie wskazuje żadnego błędu!! Niestety, ale nie ,mam zielonego pojęcia, gdzie znajduje się wtyczka od sondy, bo może tam jest coś pokombinowanego. Mógłbym mi ktoś nakreślić gdzie znajduje się wejście na kabel od sondy ?

Obrazek

kovisoy · Post autor: **kovisoy** » ndz maja 19, 2013 15:24

witam
Niemożliwe żeb komp albo vag nie pokazał błędu.

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » pn maja 20, 2013 06:12

XV2 pisze:Znajomym co zmieniałem jeżdżą już dłuższy czas bez problemu

Ja pytam, czy badałeś sondę na stanowisku diagnostycznym, np. po 50 tyś km, czy badałeś jej czas odpowiedzi, a nie czy wymieniasz znajomym. A szacowanie jakości i sprawności sondy stwierdzeniem "jeżdzą dłuższy czas bez problemu" to wiesz... Ja też kiedyś jeździłem "dłuższy czas bez problemu" na uniwersalnej sondzie GM - dopóki nie założyłem sondy dedykowanej Boscha...

XV2 · Post autor: **XV2** » pn maja 20, 2013 19:56

ozzy1979 pisze:czy badałeś sondę na stanowisku diagnostycznym, np. po 50 tyś km

Nie ma potrzeby jak sprawna

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » wt maja 21, 2013 06:10

XV2 pisze:Nie ma potrzeby jak sprawna

Dobra, nie mamy o czym gadać. 75% ludzi uważa, że ma sprawną sondę, a 90%, że ma zdrowe zęby i nie ma potrzeby ich sprawdzać...

XV2 · Post autor: **XV2** » wt maja 21, 2013 16:38

ozzy1979 pisze:
Dobra, nie mamy o czym gadać

Prawidłowo jak masz swoje zdanie a inne się nie liczy

DarePB · Post autor: **DarePB** » śr maja 22, 2013 15:50

A tak btw. jakie napięcie powinna mieć sprawna sonda lambda ? Na odpalonym silniku (na jałowym) i przy delikatnej przygazówce ~2,5k RPM..

Post autor: **marcin7x5** » czw maja 23, 2013 10:46

Napięcie zawsze powinno skakać od 0V do 1V oczywiście na biegu jałowym