1.6 16V bierze olej

missiak177 · Post autor: **missiak177** » pn maja 20, 2013 17:32

bierze olej i kopci na niebiesko jak jest zimny jaka moze byc przyczyna?

JaskoDZA · Post autor: **JaskoDZA** » pn maja 20, 2013 19:57

Uszczelniacze zaworowe do wymiany

missiak177 · Post autor: **missiak177** » pn maja 20, 2013 21:41

droga jest taka operacja?

j-2323 · Post autor: **j-2323** » pn maja 20, 2013 21:50

a ile spala oleju?

JaskoDZA · Post autor: **JaskoDZA** » pn maja 20, 2013 21:51

cos okolo 500 zl. Ale moge sie mylic

missiak177 · Post autor: **missiak177** » wt maja 21, 2013 13:09

wlasnie dokladnie nie wiem ile musze to dopiero sprawdzic ale pewnie nie tak malo ;/

Post autor: **marcin7x5** » wt maja 21, 2013 13:55

Jak będziesz chciał wymieniac to szukaj kogoś kto ci to zrobi bez ściagania głowicy. Zawsze bedzie troche taniej.

mka 3 · Post autor: **mka 3** » wt maja 21, 2013 15:02

missiak177, i kolejny problem z 1.6 16v co bierze olej masakra. kolego ratuje cie wymiana pierscieni i uszczelniaczy . niestesty to najwieksza wada tego silnika zastosowali tam jakies pierscienie olejowe 3 czesciowe ktore sie nie stety nie sprawdziły i temu taki efek . koszt wszystkich czesci łacznie z uszczelkami to okol 800zl + robota

missiak177 · Post autor: **missiak177** » śr maja 22, 2013 15:03

a mozna jezdzic z tym przez jakis czas i dolewac poprostu olej czy to odrazu trzeba zrobic?

Post autor: **marcin7x5** » czw maja 23, 2013 10:42

Jak cie stac na dolewki to mozesz jeździć. Lepiej jednak nie zwlekac ze względu na kłopoty, które z czasem sie pojawią tzn zasyfiony EGR i dolot oraz zatkany / wypalony katalizator.

andrzejek123 · Post autor: **andrzejek123** » czw maja 23, 2013 16:24

Z doświadczenia mogę powiedzieć, że warto zrobić pierścienie i uszczelniacze. Przed wymianą dolewałem nawet ( przy szybkiej jezdzie ) 0.5 L na 300 - 400 km. Lało się praktycznie z każdego uszczelniacza, a pierścienie były tak zapieczone, że można było je nakręcić na palec. Zrobiłem i przejechałem juz 2000 km i na bagnecie praktycznie nic nie ubyło. U mnie bez ściągania głowicy koles wziął 250 plus cena uszczelek...

Pozdrawiam

Spongebob87 · Post autor: **Spongebob87** » pt maja 24, 2013 06:58

Witam, chcialbym dołączyć do tematu i zapytać czy w silniku 1.4 16V w golfie 4 również można zrobić pierścienie i uszczelniacze bez zdejmowania glowicy. U mnie bierze 0.5l na 1000km...

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

jameess · Post autor: **jameess** » pt maja 24, 2013 08:29

w 1.4 16 V. uszczelniacze można wymienić bez ściągania głowicy, do wymiany pierścieni głowice trzeba zwalać i przede wszystkim do tego silnika tylko olej 5w50.

Spongebob87 · Post autor: **Spongebob87** » pt maja 24, 2013 14:54

Dzięki kolego za odpowiedz, a czy wymiana uszczelniaczy pomoże cos, aby nie bral mi oleju? Oplaca sie robic same uszczelniacze czy lepiej zainwestować i zdjac glowice i wymienić pierścienie? A mam jeszcze jedno pytanko, jak ja teraz leje do niego olej 10w40 mobil1 to mogę przy następnej wymiania zalać go 5w50

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2