Jak wiadomo obnizanie na seryjnych amorach troche sie mija z celem ale... nie wiem czy to seryjnie czy ktos juz go wczesniej obnizyl ale siedzi w miare nisko jak na seryjnego golfa i jest sztywny tak wiec mam pytanko czy wersje karmann byly seryjnie obnizanie? bo jezeli tak to maja pewnie krotsze amory i mozna do nich zalozyc sprezyny - 60/60? narazie nie mam kasy na sport amory a jezeli te juz sa krotsze to sprawa na jakis czas zalatwiona. Z gory dzieki za odpowiedzi
Obnizenie Mk I Cabrio
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
fabrycznie cabrio jest niższe od zwyklaka o ile sie nie myle -25/30
ja założyłem sprężynki -60/40 i z przodu byłem jak piłeczka ping pongowa - poprostu tragedia (jeździłem tak 2 dni). Po założeniu amorków dedykowanych jest niebo a ziemia, więc ja bym nie oszczędzał (chociaż z przodu miałem nowe amorki wcześniej).
ja założyłem sprężynki -60/40 i z przodu byłem jak piłeczka ping pongowa - poprostu tragedia (jeździłem tak 2 dni). Po założeniu amorków dedykowanych jest niebo a ziemia, więc ja bym nie oszczędzał (chociaż z przodu miałem nowe amorki wcześniej).
powiem ci ze nawet jak dajesz 40/40 to zmien amory na gazówki bo będzie sie dziwnie jezdzic i skakac będzie auto jak piłka!ja porobiłęm pomiary przed zmiana zawiasu i widac ze cabrio na serii jest o jakies 20mm nizszez niz zwykłe mk1!!!!ale u kadego moze to inaczej wyglądac!!pozdro
moje byłe mk3 GTD SPECIAL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81913&postdays=0&postorder=asc&start=480
obecny dupowóż passat b4 kombi na gwincie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261704&postdays=0&postorder=asc&start=90
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81913&postdays=0&postorder=asc&start=480
obecny dupowóż passat b4 kombi na gwincie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261704&postdays=0&postorder=asc&start=90
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 21 gości