Air Ride - INFO Ogólne

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » wt lip 02, 2013 18:02

Przeczytałem kiedyś większość tematu, ale nie zwróciłem wówczas na relacje z mk3. Teraz mam mk3 i nie wiem czy tylne poduchy to mogą być te bałwankowe? Wejdą?

Post autor: **MAPET** » wt lip 02, 2013 18:34

poduchy moga byc bałwankowe

majk86 · Post autor: **majk86** » wt lip 02, 2013 20:56

panowie czy miał ktoś styczność z kolega Czesławem Customizer - zbieram wszelakie info ,ma ktos jakieś opinie o nim?robił komuś zawias?dziękuje za kazde info

Baran. · Post autor: **Baran.** » wt lip 02, 2013 22:55

Panowie a ja mam pytanie z innej beczki czy jest różnica mieć aira na gwicie z regulacją twardości np weitec czy nawet AP czy dużej róznicy niema i zostawić na mtsie, bo cały tamten sezon tak przelatałem i nie wiem czy jest sens zmieniać gwint z mtsa na ApX

kristof91 · Post autor: **kristof91** » śr lip 03, 2013 10:11

Mam kompresor Viair 480c. Trzeba go jakos smarować? Myslalem o montazu małego wentylatorka z procka na cylinder. Da to coś?

Post autor: **MAPET** » śr lip 03, 2013 12:40

nie smaruje sie
chlodzenie dobre zawsze pomaga

cooljakub · Post autor: **cooljakub** » śr lip 03, 2013 22:41

majk86 pisze:panowie czy miał ktoś styczność z kolega Czesławem Customizer - zbieram wszelakie info ,ma ktos jakieś opinie o nim?robił komuś zawias?dziękuje za kazde info

robilem u niego przednie okucia. wyslalem amorki i poduszki bo to posiadalem. w ciagu tygodnia mialem juz zrobione u siebie w domu pelen profesjonalizm, mozliwosc lakierowania proszkowo. polecam. auto stalo przez 5-6 dni i nic nie zeszlo powietrza

daniel_87 · Post autor: **daniel_87** » śr lip 03, 2013 23:27

ponowię pytanie,
czy ktoś w Polsce ściąga zestawy naprawcze do Viaira?
wkurzam się, bo mój 380c przelatał rok...i nie był specjalnie katowany i wysrała się uszczelka tłoka.
nie wiem czy kupić nowy, tym razem podróbę o kilka stów tańszą, czy ciągnąć kit naprawczy ze stanów...
nie chce mi się wierzyć, że przez tyle lat nie posrały się ludziom viary, a jeśli się posrały, to że po prostu pokupowali nowe, a zużyte wywalili na śmietnik.
silnik ciągle jest w porządku, głowiczka i cylidnerek też ok, tylko ta chorelna uszczelka poszła się paść ;/

Post autor: **MAPET** » śr lip 03, 2013 23:34

raczej w PL tego nie kupisz bo nie ma na to popytu u nas

daniel_87 · Post autor: **daniel_87** » czw lip 04, 2013 00:19

Heh, co się dziwić. Jak ludzi u nas stać, żeby wywalać trzecią część średniej krajowej na gównianą pompkę z ameryki, to i wymieniają od razu całą jak się wykrzaczy, zamiast naprawić

dzięki w każdym razie za upewnienie

Post autor: **MAPET** » czw lip 04, 2013 06:51

poprostu sie to raczej nie psuje nie znam 2 takiego przypadku jak masz

Zatox · Post autor: **Zatox** » czw lip 11, 2013 19:37

który z tych kompresorów wybrać:
airRIDE-System 480C Chrom czy Kompresor VIAIR 380C Chrom
a może w tej cenie znajdę coś lepszego?

mam jeszcze pytanie skąd wziąć zasilanie do kompresora w bagażniku?
jaki mają pobór prądu? dodam żę mam dwa gniazda 12v w bagażniku

Post autor: **MAPET** » czw lip 11, 2013 19:57

mysle ze viair chyba bedzie lepsiejszy

prosto z aku ciagnij dobry kabeol bo cienkie do gniazdek to za malo

Zatox · Post autor: **Zatox** » czw lip 11, 2013 20:22

bez problemu mogę podpiąć pod kable audio 21mm2 gdzie pobór sprzętu to max. 40 Amper (obecnie mam taki bezpiecznik) a bezpiecznik od zestawu kabli jest 80 Amper?