Rozwalony IC-Passat B5 AFN

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
_pączek_
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 639
Rejestracja: sob maja 06, 2006 22:08
Lokalizacja: wisła
Kontakt:

Rozwalony IC-Passat B5 AFN

Post autor: _pączek_ » pt lip 05, 2013 19:36

Jechałem dzisiaj za jakimś zamulaczem, z mocnym postanowieniem wyprzedzenia go i kiedy się do tego zabrałem usłyszałem strzał z pod maski.(oczywiście nic z tego nie wyszło)
Od razu zjazd i myślę sobie,że pewnie poszedł jakiś wąż.Zaglądam pod auto a tam spodnia część IC wyrwana. Powiem,że bardzo się zdziwiłem.
I tutaj moje pytanie.Opłaca się kupić jakąś używkę??Bo nówki strasznie drogie są.
Dlaczego stało się jak się stało??
Może ktoś ma na handel dobry i szczelny IC??
Czy IC z np Golfa pasuje do Passata??
Jutro to rozbiorę i pokarzę fotki



przemlin
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 922
Rejestracja: wt sty 06, 2009 20:31
Lokalizacja: kwidzyn

Rozwalony IC-Passat B5 AFN

Post autor: przemlin » pt lip 05, 2013 20:00

Czasami nie jeżdzisz na przeładowaniu?? Jak jest przeładowanie to też potrafi wąż spaść...ale to hardcore..



Masac81
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 260
Rejestracja: wt paź 14, 2008 11:26
Lokalizacja: Końskie
Kontakt:

Rozwalony IC-Passat B5 AFN

Post autor: Masac81 » pt lip 05, 2013 20:28

przemlin pisze:Jak jest przeładowanie to też potrafi wąż spaść...ale to hardcore..
Prawda.Kolega w A6 tdi 130km 3 razy wymieniał coolery zanim doszedł do tego,że turbo przeładowuje dość znacznie.Po zrobieniu porządku ze zbyt wysokim ciśnieniem doładowania problem nie powrócił.



Awatar użytkownika
_pączek_
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 639
Rejestracja: sob maja 06, 2006 22:08
Lokalizacja: wisła
Kontakt:

Rozwalony IC-Passat B5 AFN

Post autor: _pączek_ » pt lip 05, 2013 21:22

Czasami nie jeżdzisz na przeładowaniu??
Hmmm
A jak to zdiagnozować??Nie zauważyłem zadnych dziwnych o objawów,aczkolwiek jakies 3tyg.temu miałem zmieniane turbo na używkę,bo poprzednie puszczało olej
I w sumie to chyba z 2 razy zdarzyło się że przy ok 3tys.turbo siadało więc chyba notlauf



Masac81
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 260
Rejestracja: wt paź 14, 2008 11:26
Lokalizacja: Końskie
Kontakt:

Rozwalony IC-Passat B5 AFN

Post autor: Masac81 » sob lip 06, 2013 10:38

krissek, jak masz możliwość zrób logi i wrzuć do oceny.Eksperci z forum ocenią czy wsio bangla.Przynajmniej coś będzie można wykluczyć.



Shmatan
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6972
Rejestracja: sob sie 01, 2009 22:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Rozwalony IC-Passat B5 AFN

Post autor: Shmatan » sob lip 06, 2013 11:36

krissek pisze:I w sumie to chyba z 2 razy zdarzyło się że przy ok 3tys.turbo siadało więc chyba notlauf
99% masz przeładowanie - działa to źle na turbo, na silnik, na węże, opaski i IC. Zdecydowanie musisz się tym zająć jak najszybciej.

A IC możesz kupić używany - dobrze go tylko pod ciśnieniem przedmuchaj z oleju



Awatar użytkownika
_pączek_
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 639
Rejestracja: sob maja 06, 2006 22:08
Lokalizacja: wisła
Kontakt:

Rozwalony IC-Passat B5 AFN

Post autor: _pączek_ » ndz lip 07, 2013 20:03

Shmatan pisze:99% masz przeładowanie
no domyślam się
w tym tygodniu chyba wyciągnę turbawkę do czyszczenia,ale najpierw kumpel mi musi Golfa zrobić bo rozrząd strzelił(zablokowała się rolka napinacza-a zestaw ma 4.5 roku i jakieś 50tys.nakulane-na szczęście to 2E :D )
IC poskładałem i w sumie to auto jeździ ale nie kręcę go powyżej 2.5tys. -taka emerycka jazda...



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 246 gości