TDi - traci moc

domek · Post autor: **domek** » czw sie 24, 2006 20:24

Witam. U mnie to samo sie dzieje. Bylem na dynamicznym i jest cos z podcisnieniem. W poniedzialek jade na znaczny remoncik autka i przy okazji ma tez popracowac nad tym. Moj meches stawia na wezyki od podcisnienia. Jak zdarzy wszystko zrobic w poniedzialek a ja przezyje moment zaplaty

to od razu pisze co sie dzialo. Pozdrawiam

Anusia · Post autor: **Anusia** » czw sie 24, 2006 20:30

ZagorTDI, Adama nie ma ..wyjechał ... tak ostatnio mi mówił, jak rozmawialismy ze sobą

Post autor: **cowboy** » czw sie 24, 2006 22:12

Anusia pisze:ZagorTDI, Adama nie ma ..wyjechał ... tak ostatnio mi mówił, jak rozmawialismy ze sobą

ZagorTDI ostatecznie moze jest mała szansa, ze znajde chwilke w sobote koło poludnia - mam fejsa to mozemy podiagnozowac

ZagorTDI · Post autor: **ZagorTDI** » czw sie 24, 2006 22:23

Cowboy.

jezeli bedziesz miec czas, to z wielka chcecia...
bede wdzieczny.
z gory THX

Pozdrawiam.
Zagor

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt sie 25, 2006 18:35

wocilem heheh i juz sie wstepnie z Zagorem umowilem

krystek007 · Post autor: **krystek007** » pt sie 25, 2006 18:36

Witam, jestem po diagnozie - u mnie wyskoczyło zwarcie do B+ opisane tu:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=59576
Pozdrawiam.

ZagorTDI · Post autor: **ZagorTDI** » sob sie 26, 2006 13:54

Bylem w piatek wieczorem na Vagu u Adamm'a.
i wszystko wyglada dobrze
nie ma zadnych bledow...
po jezdzie jak podlaczylismy sie ponownie, to rowniez nie wystapily bledy...

wiec nie mam pojecia czym to moze byc spowodowane....

pozdrawiam

Post autor: **cowboy** » sob sie 26, 2006 14:31

ZagorTDI pisze:nie ma zadnych bledow...
po jezdzie jak podlaczylismy sie ponownie, to rowniez nie wystapily bledy...

wy się macie w czasie jazdy VAGowawać, a nie zczytywac błędy...

diagnoza MUSI być dynamiczna pod obciażeniem..

irwin · Post autor: **irwin** » sob sie 26, 2006 14:41

Tak jak wcześniej kolega powiedział możliwe że to przepływka. Podaje za małe napięcie a ECU nie traktuje tego jako błąd. Naj prościej podmienic przepływke, bąć podpiąć oscyloskop i wszystko bedzie jasne.

ZagorTDI · Post autor: **ZagorTDI** » sob sie 26, 2006 15:30

oscyloskop powiadasz,,,
nie posiadam takiego urzadzenia...

ale z wielka chcecia bym sie podlaczyl aby sprawdzic Traktora...
denerwuje mnie to ze traci moc ... i to nie wiem gdzie...

Post autor: **uysy** » sob sie 26, 2006 16:47

oscyloskop powiadasz,,,
nie posiadam takiego urzadzenia...

To i lepiej bo diagnostyka LMM oscyloskopem to jak polowanie na muchę z dubeltówką

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob sie 26, 2006 18:00

szczerze to ja nie odczulem spadku mocy przy jezdzie ponad 3000 tylko ze padal deszcz i na 5 juz nie bylo sensu wlaczac ale jak dla mnie jedzie dobrze

co do diagnozy dynamicznej to niestety brak laptopa z RS232

mam natomiast wykres z pracy na wolnych i jesli ktos potrafi to odczytac to udostepnie bo auto nie pracuje rowno

poza tym jaka powinna byc dawka paliwa na wolnych??

u mnie jest v3.4 -3.6 a u Zagora 8.8- 10.2 chyba za duza (lub za mala)

ZagorTDI · Post autor: **ZagorTDI** » sob sie 26, 2006 18:05

Adamm.. nie udalo nam sie przekroczyc 130km/h..
tym bardziej ze pogoda byla kaszanka...
moze innym razem zobaczysz ze nie jest tak jak trzeba.
i jeszce jedno. sam zauwazyles ze na wolnych obrotach lekko nie rownon chodzi.

Pozdrawiam
i jeszcze raz dzieki Adamm.. piwko dala ciebie

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz sie 27, 2006 00:05

no wlasnie dziwnie chodzil na wolnych - chodzil tak jak u mnie przy brudnym nastawniku tez byly wtedy takie objawy pracy na wolnych chwila dobrze i takie zakrztuszenie.

i cos mi ta dawka paliwa na wolnych nie pasuje

TDi - traci moc

Kto jest online