1.8T Wastegate :)
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- daniel0098
- Nowicjusz
- Posty: 48
- Rejestracja: wt mar 12, 2013 12:37
- Lokalizacja: Wrocław
1.8T Wastegate :)
Gdzie mógł bym dostać oryginalny zawór DV, znalazłem na allegro jakięś ale nie wiem czy będą dobre?
1.8T Wastegate :)
06A145710N na allegro znajdziesz
Mój GTI: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=499693
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Samochód jest dopiero mocny, kiedy boisz się do niego wsiąść i przekręcić kluczyk"
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Samochód jest dopiero mocny, kiedy boisz się do niego wsiąść i przekręcić kluczyk"
- daniel0098
- Nowicjusz
- Posty: 48
- Rejestracja: wt mar 12, 2013 12:37
- Lokalizacja: Wrocław
1.8T Wastegate :)
A więc jako, że każdy pisał różne wersje jeżeli chodzi o Blow Off'a w AGU postanowiłem sprawdzić kto ma rację i zamówiłem HKS'a. Wstawiłem i sapie aż miło, nic nie zalewa i nie ma żadnego spadku mocy
-
- Nowicjusz
- Posty: 13
- Rejestracja: pn wrz 03, 2012 17:39
1.8T Wastegate :)
nie no czytałem od poczatku i powiem ze jest tu straszny (burdel) ja chyba tez załoze blow offa i sprawdze czy to brednie czy nie 153km mi na serii pokazało załoze blow i tez sprawdze czy spada rzeczywiscie moc az mnie gryzie zeby juz jechac pozdrawiam napisze jak zakupie blow i załoze i zmierze moc pozdrawiam
1.8T Wastegate :)
dziś byłem u mojego mechanika i powiedział, że zawór DV mam do wymiany. Dał mi 3 rozwiązania:
1) Włożyć taki sam dv jak był .
2) Jeżeli dobrze zrozumiałem to zaproponował mi włożenie DV od mocniejszej wersji czyli silnika BAM, albo jakiś taki zawór coś na B się zaczynało
3) Lub właśnie włożyć Blowoff'a (z tym że mamy takie zdanie, że przy serii będzie to raczej śmieszne jak samochód nie jedzie , a tu będzie ciągle psykało)
I teraz nie wiem, które rozwiązanie wybrać. Może ktoś ogarnięty, pomoże w podjęciu decyzji
1) Włożyć taki sam dv jak był .
2) Jeżeli dobrze zrozumiałem to zaproponował mi włożenie DV od mocniejszej wersji czyli silnika BAM, albo jakiś taki zawór coś na B się zaczynało
3) Lub właśnie włożyć Blowoff'a (z tym że mamy takie zdanie, że przy serii będzie to raczej śmieszne jak samochód nie jedzie , a tu będzie ciągle psykało)
I teraz nie wiem, które rozwiązanie wybrać. Może ktoś ogarnięty, pomoże w podjęciu decyzji
- GregorzG60
- Użytkownik
- Posty: 344
- Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
- Lokalizacja: podkarpacie
1.8T Wastegate :)
oryginalny zawor dv vw audi z aso, nic innego , a z wersji 225km nie zadne b, tylko pelny numer 06A145710N, wkladac i jezdzic bez awaryjnie , blow offa odradzam , do 150km dawac blow offa to wiocha, pasuje on tu jak swini siodło.
http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF
1.8T Wastegate :)
180km, ale to i tak bez szału. Dla mnie też to wiocha raczej, jeszcze jak by dawał BOV jakieś rezultaty oprócz syczenia to by można było się skusić.
- GregorzG60
- Użytkownik
- Posty: 344
- Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
- Lokalizacja: podkarpacie
1.8T Wastegate :)
fakt masz auq to 180, zrobić program wtedy będzie efekt i seryjna dvke bedzie slychac jak upuszcza powietrze
http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF
1.8T Wastegate :)
program to z czasem, na razie zrobię wydech do końca potem n75 od S2 i potem program.
Ale z tym DV zrobię tak jak mówisz i będzie hulało.
Ale z tym DV zrobię tak jak mówisz i będzie hulało.
- GregorzG60
- Użytkownik
- Posty: 344
- Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
- Lokalizacja: podkarpacie
1.8T Wastegate :)
n75 z s2 nie jest Ci do niczego potrzebny seryjny jest wystarczajacy, chyba że planujesz przekroczyć 1.5bara z k03s to wtedy mozna myslec o n75 od s2/rs2.
wydech mozna zrobic , a szczegolnie DP 3cale zrobi robote,
wydech mozna zrobic , a szczegolnie DP 3cale zrobi robote,
http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF
1.8T Wastegate :)
Robertoo, za 2 dni bede miał na zbyciu dv forge 007, bo ja wkladam seryjny dv bo, tuner mi robi własnie program i powiedział ze dv forge nie trzyma mi cisnienia bo za miekka sprezyna jest a za duze doładowanie, jak chcesz bedziesz mogl na moim sprawdzic czy ci pasuje bo pewnie bedzie na sprzedaż aczkolwiek nie na 100% ;> z tego co pamietam to jestes gdzies z moich okolic jak cos daj znac, ja wrzucilem zawor n75 od s3 i nic to wusmie nic dało , nie ma sensu zamieniac , programem ci juz wystrują zebys miał fajne doładowanie ;> jak cos mam sporo czesci jak cos potrzbujesz , miałem całego anglika takiego jak twojego
Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI
1.8T Wastegate :)
dv forge też nie chce, wole ori od 225km wersji. Ale może pokazać jak po programie będzie chodził
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości