Jakie prawidłowe podciśnienie w ARL-u?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
VW_Bodzio
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: pn lut 19, 2007 10:46
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Jakie prawidłowe podciśnienie w ARL-u?

Post autor: VW_Bodzio » sob lip 13, 2013 20:37

Witam, mam taki problem założyłem do Golf V 1.9 TDi 105 KM turbo od ARL-a i wstaje bardzo późno bo dopiero około 2500obr/min (regulacja sztangi nic nie daje).
Cały układ turbo-kolektor ssący jest szczelny, wężyki podciśnieniowe są OK, przepływka OK.
I teraz tak myślę, że może jest za małe podciśnienie i ciężko mu wciągnąć gruszkę bo z ARL-a jest większa.
Czy ktoś wie jakie powinno być prawidłowe podciśnienie w ARL-u? U mnie jest od -0.8 do -0.9.



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Jakie prawidłowe podciśnienie w ARL-u?

Post autor: Sztomel » sob lip 13, 2013 21:01

Jest prawidłowe i zaręczam, że we wszystkich silnikach z turbo ze zmienną geometrią jest (a przynajmniej) powinno być takie samo. To, że gruszka jest większa to niczego nie zmienia tak samo gdyby ktoś zamontował sobie 2 metry wężyka pomiędzy N75 a turbo zamiast tak powiedzmy odcinka przewodu o długości 60 cm - to niczego nie zmienia. Znam z autopsji forumowiczów, którzy pisali, że sprawdzili cały układ podciśnienia i że jest OK a kiedy do mnie przyjechali to okazało się, że na gruszkę przy turbo prawie wcale nie dochodzi podciśnienie. Wężyki sprawdzali (i owszem) ale już plastikowych przewodów (tzw. kapilar w Passatach i Audi A4 wcale - bo to przecież nie wężyki) a jak im to porozpinałem to większość kapilar plastikowych albo poprzepalana od kolektora ssącego albo przetarta na wylot na ich wieszakach. Pytanie teraz takie : czy jesteś w stanie wykonać logi statyczne BS i normalne czyli MB i dynamiczne na obecnym turbo i je tu wkleić ? Sprawdziłeś stan tego turbo z ARL'a zanim je zamontowano w Twoim aucie - stan skrzydełek na jego wirnikach itd ?


Obrazek

Awatar użytkownika
melon
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 562
Rejestracja: sob paź 23, 2004 11:23
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Jakie prawidłowe podciśnienie w ARL-u?

Post autor: melon » sob lip 13, 2013 21:31

Sprawdź wtryski.
Jak będą lekko nawet nie domagać to będzie puźno turbo wstawało.Tez może być taka przyczyna,


[img]http://forum.vwgolf.pl/images/photos/d9acee05471a6c296a0c6.jpg[/img]

Awatar użytkownika
VW_Bodzio
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: pn lut 19, 2007 10:46
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Jakie prawidłowe podciśnienie w ARL-u?

Post autor: VW_Bodzio » ndz lip 14, 2013 00:38

Logów nie jestem w stanie wykonać. W nim już siedzi druga turbina z ARL-a i jest to samo, pierwsza była po regeneracji i też późno wstawała a teraz jest używka i identycznie późno wstaje. Już nie mam pomysłu jaka może być przyczyna :/
Dodam jeszcze, że na fabrycznej turbinie z BKC wstawał bardzo ładnie z dołu.



Awatar użytkownika
Fahoo
TDI Power
TDI Power
Posty: 4038
Rejestracja: wt lut 06, 2007 11:57
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Jakie prawidłowe podciśnienie w ARL-u?

Post autor: Fahoo » wt lip 16, 2013 21:50

soft z czego jest?


https://www.facebook.com/fahoo.jedker
Kupię klape tył Golf IV/Bora Variant PW

Awatar użytkownika
VW_Bodzio
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: pn lut 19, 2007 10:46
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Jakie prawidłowe podciśnienie w ARL-u?

Post autor: VW_Bodzio » pn lip 22, 2013 17:14

Soft jest z niego tylko zmodyfikowany przez mojego tunera. Turbo było regulowane na samochodzie i już trochę lepiej wstaje bo od 2200 obr/min.
A taki wyszedł wykresik na 4 biegu:
Obrazek



Awatar użytkownika
VW_Bodzio
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: pn lut 19, 2007 10:46
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Jakie prawidłowe podciśnienie w ARL-u?

Post autor: VW_Bodzio » ndz paź 13, 2013 19:34

Zmieniłem turbinę na turbo od ASZ i bez zmian..
Ma ktoś może jakiś pomysł?



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 65 gości