[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
- jarekkoval
- Forum Master
- Posty: 1694
- Rejestracja: pt lut 13, 2009 18:36
- Lokalizacja: Żarnów (EOP)
- Kontakt:
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
ja dzisiaj skonczylem projekt mojej maszyny
kosztowala mnie 0zl nie jest jeszcze tak jak ma byc ale zadanie spelnia
Do stojaka na silnik dospawalem poprzeczki ktore trzymaja zwrotnice wraz z piasta. Od amortyzatora starego wycialem mocowania do zwrotnicy oraz tuleje ktora tloczy w nim olej. Obcialem takze stary sworzen zeby tylko mi sie trzymal. Zlapalem zwrotnice srubami praktycznie tak jak na aucie to jest a w miejsce poloski wrzucilem tuleje z amorka do ktorej dospawalem podkladki zeby trzymaly lozysko(bez tego strasznie mi kolem gibalo-teraz jest jak na wywazarce)i docisnalem to sruba, a na drugim koncu tulei aluminiowe kolo pasowe i do tego pasek klinowy. Silnik od pralki frania zlapany na razie tymczasowo sciskaczami. W przyszlosci pomysle nad regulacja naciagu paska. I druga moja maszyne uzywam jedynie do polerki rantow(teraz akurat jest na niej tarcza, ale zakladam futro i rant praktycznie sam sobie po tym lata)
Pozdrawiam
kosztowala mnie 0zl nie jest jeszcze tak jak ma byc ale zadanie spelnia
Do stojaka na silnik dospawalem poprzeczki ktore trzymaja zwrotnice wraz z piasta. Od amortyzatora starego wycialem mocowania do zwrotnicy oraz tuleje ktora tloczy w nim olej. Obcialem takze stary sworzen zeby tylko mi sie trzymal. Zlapalem zwrotnice srubami praktycznie tak jak na aucie to jest a w miejsce poloski wrzucilem tuleje z amorka do ktorej dospawalem podkladki zeby trzymaly lozysko(bez tego strasznie mi kolem gibalo-teraz jest jak na wywazarce)i docisnalem to sruba, a na drugim koncu tulei aluminiowe kolo pasowe i do tego pasek klinowy. Silnik od pralki frania zlapany na razie tymczasowo sciskaczami. W przyszlosci pomysle nad regulacja naciagu paska. I druga moja maszyne uzywam jedynie do polerki rantow(teraz akurat jest na niej tarcza, ale zakladam futro i rant praktycznie sam sobie po tym lata)
Pozdrawiam
- conrado100
- Użytkownik
- Posty: 271
- Rejestracja: ndz lis 29, 2009 15:17
- Lokalizacja: małopolska
- Kontakt:
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
mam pytanko z kad wziąć ten wal co przymocowujecie do maszynki ?
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
http://allegro.pl/listing.php/search?st ... ory=0&sg=0" onclick="window.open(this.href);return false; itp
„Nie umiera ten, kto trwa w sercach i pamięci naszej”
-
- Nowicjusz
- Posty: 14
- Rejestracja: pn lis 19, 2012 21:59
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
Czy jest ktoś z Dolnego Śląska posiadający takową maszynę???Chodzi bliżej o Wrocław
I ewentualnie chętny odpłatnie oczywiście wypolerować 2 komplety, chodzi o same ranty
Ewentualnie(jeśli by się nie chciało danej osobie robić) też wypożyczyć taką maszynę odpłatnie również na jakiś czas???
pzdr
I ewentualnie chętny odpłatnie oczywiście wypolerować 2 komplety, chodzi o same ranty
Ewentualnie(jeśli by się nie chciało danej osobie robić) też wypożyczyć taką maszynę odpłatnie również na jakiś czas???
pzdr
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
Odgrzewam kotleta:
Jak rozwiązać sprawę mocowania felgi na wale? Mam wytoczony stożek ścięty (jak w wyważarkach), na niego zakładam felgę i dociskam dużą podkładką i nakrętką. Problem jest taki, że felga nie układa się na stożku w osi wału i zawsze ma bicie. Nawet jak dokręcę nakrętkę do oporu, to zawsze wychodzi bicie.
Co lepiej zrobić:
1) zastosować zamiast stożka pierścień na wymiar (wtedy stracę uniwersalność)
2) zastosować stożek o mniejszym kącie pomiędzy tworzącą stożka a jego wysokością
Czy w ogóle idę w dobrym kierunku?
Proszę o pomoc
Jak rozwiązać sprawę mocowania felgi na wale? Mam wytoczony stożek ścięty (jak w wyważarkach), na niego zakładam felgę i dociskam dużą podkładką i nakrętką. Problem jest taki, że felga nie układa się na stożku w osi wału i zawsze ma bicie. Nawet jak dokręcę nakrętkę do oporu, to zawsze wychodzi bicie.
Co lepiej zrobić:
1) zastosować zamiast stożka pierścień na wymiar (wtedy stracę uniwersalność)
2) zastosować stożek o mniejszym kącie pomiędzy tworzącą stożka a jego wysokością
Czy w ogóle idę w dobrym kierunku?
Proszę o pomoc
- kaczor4011
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2264
- Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
- Lokalizacja: Londyn
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
tu jest blad, powinien być drugi stozekdawidk92 pisze:dociskam dużą podkładką i nakrętką
golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
Nigdzie w Internecie nie mogę znaleźć jak to jest rozwiązane na dwóch stożkach. Mógłbyś narysować jakiś przekrój jak to powinno mniej więcej wyglądać?
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
felga musi się na czymś oprzeć + stożek do centrowania np. jak w linku http://allegro.pl/walek-polerka-do-felg ... 98781.html" onclick="window.open(this.href);return false;
„Nie umiera ten, kto trwa w sercach i pamięci naszej”
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
Witam , sam zainteresowany tematem znalazlem ciekawa maszynke
http://www.bilderbob.de/galerie/1376251 ... 345361.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
nie wiem jak dlugo w tej galeri beda zdjecia , ale warto zerknac , bo rozwiazanie ciekawe
pozdrawiam
http://www.bilderbob.de/galerie/1376251 ... 345361.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
nie wiem jak dlugo w tej galeri beda zdjecia , ale warto zerknac , bo rozwiazanie ciekawe
pozdrawiam
VW Golf mk1 1978 > bylo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=86&t=491626
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
Sam zrobiłem maszynę do polerowania felg. Pasek napędza bezpośrednio felgę.
Obroty na silniku 1400/min, a na feldze mi wychodzą 950/min.
Pytanie: czy to nie jest za dużo?
Jakie powinny być obroty na feldze?
Mogę zmienić przełożenie i osiągnąć około 220/min na feldze, ale nie wiem czy to znowu nie jest za mało.
Chcę wypolerować BBS RM łącznie z rotorem...
Obroty na silniku 1400/min, a na feldze mi wychodzą 950/min.
Pytanie: czy to nie jest za dużo?
Jakie powinny być obroty na feldze?
Mogę zmienić przełożenie i osiągnąć około 220/min na feldze, ale nie wiem czy to znowu nie jest za mało.
Chcę wypolerować BBS RM łącznie z rotorem...
- rafal85rtc
- ...
- Posty: 676
- Rejestracja: śr maja 23, 2007 19:02
- Lokalizacja: RATOVWICE
- Kontakt:
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
ostatnio wymodzilem sobie maszyne do polerowanie
felga obraca sie powoli na wale a silnik z filcem i bawełną ma 2850 obr.robilem testy i jesli chodzi o rant to wychodzi fajne lustro lecz musze to udoskonalic zeby mozna było ogarnac cala felge włacznie z szlifowaniem mechanicznym(krążek scierny) bo recznie to jest masakra
felga obraca sie powoli na wale a silnik z filcem i bawełną ma 2850 obr.robilem testy i jesli chodzi o rant to wychodzi fajne lustro lecz musze to udoskonalic zeby mozna było ogarnac cala felge włacznie z szlifowaniem mechanicznym(krążek scierny) bo recznie to jest masakra
NOOO BAASS NOO FuNN!!!!
moje MK3 viewtopic.php?f=88&t=364418" onclick="window.open(this.href);return false;
moje MK3 viewtopic.php?f=88&t=364418" onclick="window.open(this.href);return false;
- rafal85rtc
- ...
- Posty: 676
- Rejestracja: śr maja 23, 2007 19:02
- Lokalizacja: RATOVWICE
- Kontakt:
Re: [all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
stosuje 1 stożek i mam dobre centrowanie. na wale odpowiednio wycentrowany opór plus stozekkaczor4011 pisze:tu jest blad, powinien być drugi stozekdawidk92 pisze:dociskam dużą podkładką i nakrętką
NOOO BAASS NOO FuNN!!!!
moje MK3 viewtopic.php?f=88&t=364418" onclick="window.open(this.href);return false;
moje MK3 viewtopic.php?f=88&t=364418" onclick="window.open(this.href);return false;
-
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: pn lis 25, 2013 16:35
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
Zrobiłem maszyne do polerowania felg jest praktycznie profesionalna jeden silnik kreci felga a drugi silnik na wałku ma umieszczony filc. problem jest nastepujacy:
Po tym jak usune lakier z rantu uzyje papierów na sucho i wodnych.... rant nabiera połysku podjezdzam z filcem na silniku nakładam paste w kostce na filc i zaczynam polerowa to brzeg rantu fak ma lustrazane odbicie ale im głebiej tym gorzej.
Po pierwsze filc rysuje mi deliaknie tant i nie ma lustrzanego odbicia
po drugie zostaja mi mazy po pascie ktore po ostygnieciu ciezko usunac co robic???? dzieki i z góry
Po tym jak usune lakier z rantu uzyje papierów na sucho i wodnych.... rant nabiera połysku podjezdzam z filcem na silniku nakładam paste w kostce na filc i zaczynam polerowa to brzeg rantu fak ma lustrazane odbicie ale im głebiej tym gorzej.
Po pierwsze filc rysuje mi deliaknie tant i nie ma lustrzanego odbicia
po drugie zostaja mi mazy po pascie ktore po ostygnieciu ciezko usunac co robic???? dzieki i z góry
- rafal85rtc
- ...
- Posty: 676
- Rejestracja: śr maja 23, 2007 19:02
- Lokalizacja: RATOVWICE
- Kontakt:
[all vw] >> Maszyny do polerowania Felg <<
post stary ale postaram sie pomoc dzisiaj ogarnialem ranty i mialem ten sam efekt lecz sobie poradzilem z tym. usunalem to za pomoca szmatki bawelnianej oraz autosolu nic nie rysuje i wychodzi igłatajniak1414 pisze:po drugie zostaja mi mazy po pascie ktore po ostygnieciu ciezko usunac co robic???? dzieki i z góry
NOOO BAASS NOO FuNN!!!!
moje MK3 viewtopic.php?f=88&t=364418" onclick="window.open(this.href);return false;
moje MK3 viewtopic.php?f=88&t=364418" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 41 gości