Golf 4 2.0 AQY Drgania na jałowym

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » ndz wrz 01, 2013 18:44

Witam panowie pacjentem jest autko jak wyżej, a mianowicie chodzi o jego bolączkę trzęsienia silnikiem już rozkładam ręce obroty wszystko ok trzyma tak jak powinien ale wyczuwalne są przeskoki tak jak by iskry, co mija sie z celem moim zdaniem bo jak jade normalnie to nic się nie dzieje idzie normalnie wymieniłem już praktycznie wszystko co mogłem zaczynając od świec zapłonowych NGK takie jak sa dedykowane przewody WN NGK cewka zapłonowa BERU uszczelnienie całego dolotu czyszczenie i adaptacja przepustnicy sprawdzenie przepływomierza (działa) termostat nowy czujnik temperatury cieczy oryginalny VW na VAGU zero błędów wiec już rozkładam ręce naprawdę wiec proszę was panowie o pomoc może ktoś z was miał podobna przyczynę będę wdzięczny pozdrawiam...

kovisoy · Post autor: **kovisoy** » ndz wrz 01, 2013 19:10

jakiej marki przewody ?

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » pn wrz 02, 2013 11:34

jakaś sztuka nie pamietam chyba janmor dzis juz zamówiłem NGK i bede montował po zabiegu zdam relację co i jak mam nadzieje ze juz bedzie ok

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » pn wrz 02, 2013 18:52

a wiec tak przewody nowe NGK i nadal stoję w miejscu jak było tak jest nie mam już pojęcia o co chodzi z tymi drganiami naprawdę, podczas jazdy idzie jak burza a na jałowym nadal sa wyczuwane te drgania zastanawia mnie jeszcze czy to nie będzie wina luzu zaworów bo już nie mam koncepcji a wy co o tym myślicie??

hermes1984 · Post autor: **hermes1984** » wt wrz 03, 2013 11:08

Poduszki po silnikiem i skrzynią sprawdz

Post autor: **marcin7x5** » wt wrz 03, 2013 14:20

Wykręc swiece zapłonowe i zobacz czy czasami nie maja nagaru lub sladu oleju na sobie.

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » śr wrz 04, 2013 17:21

świece zapłonowe prawidłowo wyglądają maja taki siwy kolor na elektrodach wiec to wykluczam a poza tym wymieniłem na nowe i to nic nie pomogło... co do poduszek to wątpię w to bo on mi nie szarpie jak jadę czy ruszam wiec skąd te domysły poduszki? może się mylę... zauważyłem ostatnio dwie rzeczy że zaczął mi ostatnio jak zimny ciężko palić tzn zapali zgaśnie kuleje chwile i potem normalnie idzie a druga rzecz to że mam wrażenie nieszczelności wydechu w okolicach kolektora wydechowego bo jak go na zimnym zapalę to dziwnie pryka tzn głośniej chodzi i czym cieplejszy tym cichnie to zjawisko i tu moje dwa pytania 1. czy jest możliwość przy takich objawach pęknięcia kolektora wydechowego? 2. czy może to być bezpośrednią przyczyna ciężkiego palenia i tych drgań??

Royber · Post autor: **Royber** » czw wrz 05, 2013 00:41

Pęknięty kolektor wydechowy może być przyczyna drgań silnika.

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » czw wrz 05, 2013 16:15

też tak właśnie myślałem o tym ze kolektor wydechowy możne być pęknięty i dlatego będę zbierał się do fachowca na diagnostykę tego właśnie elementu, a może orientujecie się koledzy jaki jest koszt drugiego nie koniecznie nowego i jego wymiana??

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » czw wrz 05, 2013 16:21

a w najlepszym przypadku uszczelka będzie tylko uszkodzona ale w każdym bądź razie trzeba będzie rozbierać...

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » ndz wrz 08, 2013 09:46

A wiec tak jestem po zabiegu swoim MK 4 okazało się jednak że pęknięty kolektor wydechowy w 4 miejscach spawanie rozwiązało sprawę nie równej pracy silnika a także wyższego spalania temat uważam za zamknięty dziękuje:-)

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » śr wrz 11, 2013 18:10

witam Panów jestem zmuszony odświeżyć temat z racji tej iż był spawany kolektor oraz wymienione elastyczne złącze (tzw tłumnik drgań) na kilka dni było ok silnik w miarę przyzwoicie pracował i się zbierał teraz problem znowu powrócił drgania silnika i spadku mocy na zimnym jak i na ciepłym jest to samo, po nocy odpalę to potrafi zgasnąć i jak już go odpalę po raz kolejny to ma strasznego muła jak wdepnę w pedał to reakcja jest dopiero po chwili a drgania występują zarówno na zimnym jak i na ciepłym (choć trochę mniej) aha i po uszczelnieniu tego kolektora wystąpił błąd mieszanka zbyt bogata system długo trwały skasowałem i już go nie ma co jeszcze może być może czujnik położenia wału bądź wałka rozrządu jak myślicie?? mam w nim założoną instalacje LPG ale to wykluczam bo te objawy były już przed założeniem instalacji ale teraz lepiej chodzi na gazie jak na benzynie tzn mniej trzęsie na LPG panowie jakieś rady będę bardzo wdzięczny pozdrawiam...

tomcio06750 · Post autor: **tomcio06750** » śr wrz 11, 2013 18:12

zapomniałem dodać że są jeszcze strzały w tłumnik nie spalonej mieszanki na benzynie tylko ten objaw występuje

Post autor: **marcin7x5** » czw wrz 12, 2013 10:35

Odepnij wtyczkę z czujnika Halla (obr wałka rozrządu) i zobacz jak będzie się zachowywało autko.