Zmiana dawki paliwa nastawnikiem

[adiq]

Cześc,
Posiadam VW Borę 1,9 tdi ALH, od momentu zakupu miał czasami problem z drgawkami silnika. Przy okazji analizy logów kolega Italiano zwrócil uwagę na dość wysoką dawkę, która opiewala na 2,4. Wczoraj pod Vagiem zmieniłem nastawnikiem na 4,4. Efekt; silnik nie trzęsie pracuje równo, ale na wyświetlaczu np podczas ruszania z skrzyzowania pokazuje nawet do 30l paliwa, a jadąc jednostajnie pokazuje "ziemskie" ilosci rzędu 5l. Moje pytanie brzmi czy tak powinno być? zawsze jadąc rano do pracy 7km średnia na starych parametrach była 6,9 teraz pokazuje 11. czy coś zrobiłem źle?

[damian-ppp]

Nic nie zrobiłeś źle. Zmniejszyłeś dawkę paliwa, więc komputer widzi, że silnik potrzepuje więcej paliwa. Przy dawce 4.4 powinien pokazywać prawidłowe spalanie, wcześniej miałeś zaniżone, gdyż komputer był oszukiwany odnośnie ilości paliwa, którą podaje.

[adiq]

Dziękuję za odpowiedź, jeszcze jakbyś mi podpowiedział, to ogólnie na takich odcinkach krotkich warto na to spalanie patrzeć? bo chyba raczej niemożliwe jest żeby 1,9tdi palił 10 czy 11l w mieście prawda?

[rcrole]

podepnę się pod temat, adiq - jaką wartość wpisałeś w adaptacjach 01. Bo ja mam podobny problem w ALH, miałem dawkę 1.8 - 2.0 (skaczącą) wczoraj zmieniłem wartość na 32746 (albo coś koło tego - muszę sprawdzić bo nie pamiętam). Teraz mam 2.0 -2.2 i czasem skoczy do 1,8 (rozumiem ze 1,8 to większa dawka niż 2.2). A zmieniam dawkę bo mi dziwnie prycha silnik przy dochamowaniach (a czasem silnik normalnie chodzi)

[adiq]

Wiesz co, ja nie zmieniałem w adaptacjach, tylko podpiąłem kompa na przedłużeniu USB żebym mógł go widzieć jak grzebie pod maską. Silnik rozgrzany do min 80 stopni - pracujący na biegu jałowym, poluzowałem nastawnik 3 śruby torx (te na których jest przykecony- czyli te niżej) przynajmniej w moim przypadku nie musiałem odkręcać tej śruby serwisowej (trójkątnej) wchodzisz w engine-> meas. block-> grupa 001 i w drugim okienku masz pokazaną dawkę biegu jałowego, i teraz pukając delikatnie (ja użyłem drewnianego klocka przystawiłem do nastawnika i popukiwałem młoteczkiem), pukając w nastawnik z lewej dawkę zwiększach czyli wartości maleją, a pukając z prawej w stronę rozrządu zmniejszasz czyli wartości rosną. Ja wczoraj troszkę zmieniłem znowu gdyż wyczytałem że norma dla ALH to 3,6-4 ustawiłem 3,4 ponieważ dokręcając śruby dawka mi się zmieniała tak o 0,2-0,4 obecnia mam 3,6-3,8 i wydaje mi sie że jest ok.

[adiq]

Z tego co wiem i o ile się nie mylę najwyżej koledzy mnie poprawią, to w adaptacjach możesz zmienić dawkę startową czyli tą która jest używana do rozruchu. Odnośnie nie równej pracy to czytałem masę postów i powody jakie były wymieniane to: wtryski, koło dwumasowe, za duża dawka paliwa, no i paru speców pisze że ALH ma podobno fabryczną wadę i trzeba mu czasem wgrać nową mapę paliwa.

[adiq]

Tu masz link zobacz może Ci pomoże trochę, jakość nienajlepsza ale zawsze coś i "Pukaj delikatnie" " onclick="window.open(this.href);return false;

[damian-ppp]

adiq, Nie pisz postu pod postem, do tego jest opcja EDYTUJ.
Spalanie na komputerze może mieć niewiele wspólnego z rzeczywistością, jeśli chcesz wiedzieć ile auto pali zatankuj go do pełna, zrób 500-600 km i znów do pełna, wówczas będziesz wiedział ile Ci pali.

[rcrole]

To jeśli zmieniałeś nastawnikiem a nie poprzez adaptacje przez VAG'a (a tak też się chyba da) to jaka jest różnica? Dawkę sprawdzam na biegu jałowym.
Zapewne nastawnikiem da się zw./zmn. o wiele większe wartości niż przez kompa - tak przynajmniej rozumuje.

[adiq]

Dzięki za ponowną odpowiedź, dobra będę edytował nie wiedziałem .

[adiq]

Różnica jest taka że masz większy zakres regulacji, jak spojrzysz na swoje parametry to one i tak odbiegają od dawki przynajmniej 3,0 taką jaką max polecają, natomiast normy 3,6-4 na Vagu raczej nie ustawisz.

[damian-ppp]

rcrole, na VAGu jest bardzo mały zakres regulacji, chyba około 0,4, więc w Twoim przypadku pozostaje jedynie przestawienie nastawnika, polecane wartości to około 3.5 - 4.4, ja w swoim ALH miałem 4.0, wówczas najlepiej pracował.

[adiq]

damian-ppp miałeś jakies problemy z swoim ALH? wgrywałeś może nową mapę paliwa?

[damian-ppp]

Miałem drgawki silnika przy dojeżdżaniu do świateł. Po czyszczeniu nastawnika znacznie się zmniejszyły, później ustawiłem dawkę na 4.0 i występowały sporadycznie. Mapy nie zmieniałem, zdążyłem sprzedać auto.