***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[Xandar]

hehe oki dzięki, zobaczymy. Tragedia z tymi autami, nie wiadomo w co się pchać, szkoda że moje mk4 jest 3d bo inaczej to bym dalej tym jeździł.

Ja już mam w tyłku raz dałem się namówić na sprzedaż poprzedniego mojego mk4 niby miałem znaleźć coś lepszego ale nic mi się nie podobało i znowu kupiłem mk4 teraz nigdy nie dam się namówić zrobię go po swojemu

[szakulvip]

wcale się nie zdziwię jak za max 2 mc przed domem będzie drugie mk4 (tak na marginesie to trzecie bo tata ma też 3d), musze koniecznie mieć cos w 5d hb, jak nic nie będzie sensownego to chyba właśnie zaczne ogladac golfy/leony - w sumie najlepiej jestem w stanie ocenić auto w porównaniu z innymi

[krzychu195]

Ma ktoś może jakieś doświadczenie mitsubishi lancer modelem od 2008r z silnikiem 1.8?
Jak to się ma z LPG? Głównie chodzi mi o typowy dupowóz, który ma mnie dowieźć z punktu A do B i dwa razy do roku gdzieś dalej.

[fitzyk]

Chciałbym zapytać jaka jest różnica (jaka powinna być) w cenie golfa IV 1,9TDi 90 lub 110 KM w stosunku do 1,6 (100/105KM) benzyna lub z już założonym gazem.
Pytam o to bo ceny są bardzo różne i nie wiem co w zakupie jest droższe czy diesel, benzyna czy benzyna z gazem.

[Craash]

To już są leciwe samochody i wszystko zależy od stanu, wyposażenia, rocznika i przebiegu.

[slater11]

poszukuje golfa v GTI z manualna skrzynia.Jako ze wczesniej jezdzilem francuzem prosil bym forumowicze o jakies wskazowki moze na co zwracac uwage w tym modelu itp

[kw]

poszukuje golfa v GTI z manualna skrzynia.Jako ze wczesniej jezdzilem francuzem prosil bym forumowicze o jakies wskazowki moze na co zwracac uwage w tym modelu itp

silniki dość to dość skomplikowane jednostki z wtryskiem bezpośrednim, nie słyną z bezawaryjności, wiele egzemplarzy mocno powypadkowych, zwłaszcza z USA

[motomysz9]

Siema, nastrafilem na fajnego golfika. Full opcja za dobre pieniążki, niestety przebieg auta to 12 tys km.. Rozumiem,że ktoś coś grzebał z licznikiem bo samo z siebie to raczej nie możliwe co nie ??
A dwa to wytarty mieszek , oto zdjęcie

[peppa_814]

Ten mieszek wygląda na minimum 200 tys.

[erwinszczak_]

Nie koniecznie, te mieszki szybko sie zuzywaja, kiedys w starszych pasku b5 fl przy przebiegu 150 tys juz byl styrany, a wtedy bylo to swieze auto...

[doggie]

Nie koniecznie, te mieszki szybko sie zuzywaja, kiedys w starszych pasku b5 fl przy przebiegu 150 tys juz byl styrany, a wtedy bylo to swieze auto...

nie wiem jak korzystacie z uroków motoryzacji , w każdym moim poprzednim aucie przy ponad 200 kkm mieszki nie nosiły śladów użytkowania

[erwinszczak_]

W passacie b5 fl ? Auto bylo eksploatowane w miescie, robilo 40 tys rocznie po Wa-wie , non-stop wachlowanie biegami i sie zuzylo, pozatym mieszki sa w nich slabe...

[nopedatart]

Witam,
Planuję zakup Golfa 3 z silnikiem VR6 2.8. Ogólnie co do stanu technicznego samochodu i blachy jestem w stanie się zorientować co i jak. Jedynym problemem dla mnie przy zakupie tego auta jest silnik, wiadomo, samochody z takimi silnikami nie są eksploatowane przez osoby poruszające się po drodze 60km/h. Remont silnika po zakupie nie wchodzi w grę, za duże koszta. No i tu się pojawia moje pytanie, jak taką vrke sprawdzić, jej kondycję. Czytałem o sprawdzeniu zadymienia spalin (czy nie pije oleju), ale to bardzo mało powie o zużyciu silnika. Sprawdzenie kompresji, teoretycznie dobry sposób, aczkolwiek do oleju można dolać substancje które znacznie poprawiają szczelność silnika, no i kompresja niby jest, a silnik i tak złom. Kolejny, tu mój pomysł, żeby taki samochód wziąć na hamownię i sprawdzić moc, czy jest chociaż zbliżona do tej katalogowej, teoretycznie im bardziej silnik zużyty, tym bardziej moc będzie spadać... czy to ma jakiś sens ? Do jakiego spadku mocy silnik jest jeszcze wart kupna ? A może jeszcze jakieś inne sposoby na sprawdzenie silnika ?

Kolejna kwestia, na co warto zwrócić uwagę przy zakupie tego samochodu, co jest drogie w naprawie, a często leci ? Z tego co zauważyłem to tłumik, bo cały jest dość drogi, ale tego się chyba i tak nie uniknie, chyba że jakieś zamienniki.

[jhosef]

nopedatart, kompresja i ciśnienie oleju świadczą najwięcej o kondycji mechanicznej silnika.
W kompresji ważne jest zarówno jej wysokość jak i brak większych różnic między cylindrami. Można by jeszcze udać się na hamownię jak obawiasz się utraty mocy ale to dodatkowy koszt.