MK3 swap do MK2

[Misza1122]

A co tu kombinować demontować i tyle

[malutki83]

no już zdemontowany komora pusta, tylko coś w zamian muszę włożyć

[imperfectCell]

trzeba pruc kable do samej skrzynki. Elektryka po 89roku wiec nic nie tniesz. Wypinasz odpowiednie wtyczki a w ich miejsce wpinasz instalacje z dawcy. http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false; jak widac G1, G2, F i w zaleznosci jak to tam wyglada wtyczka S (wycieraczki).

[malutki83]

dobra kable wyprułem do skrzynki te do wycieraczek założę też z mkIII.

ale na instalacji został mi jeszcze jeden przekaźnik nie wiem od czego??




Jeszcze mam pytanie odnośnie poduszki silnika u mnie w g60 jest ona na 3 śruby ( ta od strony rozrządu z tyłu) a w mk3 jest na jedną. Mogę całą łapę przekręcić na tą od g60 będzie to pasować??

[Misza1122]

Tak ja najbardziej możesz przykręcić. Przekaźnik jest od silnika wieć zostaje. Zółta wtyczka pod + do skrzynki, mała czerwona też. 4 białe pod skrzynkę.

[toffic]

i chce przejsc na 5x 100 to musze tylko piasty przeprasowac w moje lozyska czy cale zwrotnice zmienic?

Wystarczy same piasty, a z tyłu tarcze do zmiany (bębnów chyba nie było 5X100)

[imperfectCell]

toffic, jestes pewien? wiem ze w przypadku zwrotnic z GTI przeprasowanie piast na 4x100 nic nam nie daje bo nie ma takich tarcz, ktore by pod to pasowaly.

[toffic]

jestes pewien? wiem ze w przypadku zwrotnic z GTI przeprasowanie piast na 4x100 nic nam nie daje bo nie ma takich tarcz, ktore by pod to pasowaly.

Jestem pewien, tzn do zwrotnic 4x100 dawałem piasty 5X100 a tak chce autor tego tematu

[imperfectCell]

jezeli masz racje to przepraszam za to ze wprowadzilem kolege w blad. Wiem ze ficzynie piasty pasuja zamiennie miedzy tymi zwrotnicami jednak jak juz wczesniej napisalem, przy setupie zwrotnic z GTI/VR6 (5x100) i przeprasowaniu do nich piast 4x100 nie pojedziemy. Tarcze 280mm z rozstawem 4x100 w stosunku do tych 5x100 roznia sie glebokoscia osadzenia na piascie. Jezeli faktycznie jest jak mowisz to zostaje jeszcze koledze wymiana przegubów zewnetrznych, poniewaz piasty 5x100 maja inna ilosc zebow

[rysiektr]

Jestem pewien, tzn do zwrotnic 4x100 dawałem piasty 5X100 a tak chce autor tego tematu

dokładnie tak jest jak toffic mówi zmieniasz tarcze i piasty i wszystko jest ok
malutki83, chcesz wahacze z mk3 dawać ? czy źle coś przeczytałem ? Po co to robisz ?

[malutki83]

Jestem pewien, tzn do zwrotnic 4x100 dawałem piasty 5X100 a tak chce autor tego tematu

dokładnie tak jest jak toffic mówi zmieniasz tarcze i piasty i wszystko jest ok
malutki83, chcesz wahacze z mk3 dawać ? czy źle coś przeczytałem ? Po co to robisz ?

Zostają te z mk2 nie mam potrzeby poszerzania auta jednak

[toffic]

Tarcze 280mm z rozstawem 4x100 w stosunku do tych 5x100 roznia sie glebokoscia osadzenia na piascie. Jezeli faktycznie jest jak mowisz to zostaje jeszcze koledze wymiana przegubów zewnetrznych, poniewaz piasty 5x100 maja inna ilosc zebow

Są tarcze 280mm 4X100 płytkie jak 5x100, ciężko dostępne (w większości katalogów jako VR6 Passat B3)

[Misza1122]

Produkowane tylko przez 2 lata i to nie całe. Jeden rocznik ma te tarczę.

[imperfectCell]

W takim razie Panowie jezeli dysponujecie numerem tych tarcz to wklejcie dla potomnych Ja swojego czasu przewalilem wiekszosc katalogow producentow tarcz i nic. Nawet w katalogu on line brembo, gdzie wpisujemy konkretne wymiary nic nie wyszukalem.