***Małe auto VAG i nie tylko dla kobiety***

[kostek007]

Jak chcesz się żony pozbyć na zawsze - lepiej trafić nie mogłeś

To ciekawe, jakim autem(jeśli ma oczywiście) wozi się teściowa

[doggie]

GTI

[lolek1122]

Jak chcesz się żony pozbyć na zawsze - lepiej trafić nie mogłeś

hahahahaha dobre ;d

będę pamiętał jak teściowej będę kupował ;p

[polityk997]

Ja szczerze polecam Lupo 1.4 TDI, jeździłem takim przez 3 lata. Mimo że jednostka 3 cylindrowa to się jakoś odpycha.

Yarisa z drugiej strony nie polecam, bo serwis droższy niż BMW serii 5, ale kto co lubi. Jak ktoś wybiera spalanie i nie patrzy na koszty eksploatacji to potem bywa rozczarowanie jak się szuka części (kolega przerabiał w posiadanym od nowości Yarisie VVTI - elementy zawieszenia, elektryka etc).

Do usłyszenia.

[-oli-]

Yarisa z drugiej strony nie polecam, bo serwis droższy niż BMW serii 5, ale kto co lubi. Jak ktoś wybiera spalanie i nie patrzy na koszty eksploatacji to potem bywa rozczarowanie jak się szuka części (kolega przerabiał w posiadanym od nowości Yarisie VVTI - elementy zawieszenia, elektryka etc).

moja Żona ujeżdża Yarisa od kwietnia, zrobiła nim na razie 10 tys.km i nic się złego nie dzieje! Kolega mojego Ojca ma taką samą Yariskę od nowości (2006r) i póki co,oprócz części eksploatacyjnych wymienił 2 przednie żarówki

[Piasek]

Yarisa z drugiej strony nie polecam, bo serwis droższy niż BMW serii 5,

a znajdź mi auto które jest tanie w serwisowaniu w ASO.
Pewnie nawet Trabantem by Cię zrujnowali finansowo swoimi stawkami za roboczogodziny netto i kosztorysowaniem materiałowym w stylu
- uzupełnienie płynu w spryskiwaczach 1L x 27zł netto (a wlali faktycznie może 2 setki)

ak ktoś wybiera spalanie i nie patrzy na koszty eksploatacji to potem bywa rozczarowanie jak się szuka części (kolega przerabiał w posiadanym od nowości Yarisie VVTI - elementy zawieszenia, elektryka etc).

Trafił minę i tyle. Kobieta chyba 4 lata się znęcała nad taką i poza olejami i filtrami zero ingerencji. Nawet żarówki nie wymieniłem. Pod koniec eksploatacji już aku zaczął zdychać - po 2 tyg. postoju potrzebny był prostownik.

[lwlw]

Znajomy z pracy ma yarisa, którego wziął jak miał rok czy jakoś tak i jakiś malutki przebieg. Teraz ma chyba z 10 lat, koło 150 tys. i nic kompletnie mu się nie psuło. Jedynie jak zatankuje do pełna do benzyna cieknie

[paprykm3]

moim zdaniem jeśli chodzi o yarisa to goła benzyna (gaz wypala zawory i pękają pierścienie) najlepiej diesel bardzo mało pali i jest bezawaryjny oczywiście jak się od początku nie kupi kaszalota.

[lwlw]

Zgadza się. Co do gazu do vvti nie bardzo, choć niektórzy gazują i nawet ponoć chwalą. Poza tym trzeba pamiętać, że to auto typowo miejskie, więc nie robi się tym jakichś kosmicznych przebiegów. Jak ktoś kupił nówkę benzynkę albo mało zjeżdżoną to zanim najeździ do 150-200 tys. minie kupę lat, a przez ten czas będzie to działać.

[Piasek]

Co do gazu do vvti nie bardzo,

Bez przesady, znam 2-3 auta co ponad 200 na gazie zrobiły i wszystko z silnikami ok.

[paprykm3]

a jak pewność że nikt wcześniej silnika nie robił ?

[Piasek]

Jedno z nich to auto brane z salonu - miało 100 nakręconą z pełną historią serwisową.
Dobrze zagazowane. Z tego co pamiętam jak ostatnio był u nas się tankować, 312 albo 321 na liczniku widniało i bardzo sobie chwali właściciel bezawaryjność oraz ekonomię.
Drugie kupione w PL z komisu zatem żadnej pewności co do silnika i przebiegu ale też ponad 200 na gazie zrobił

[paprykm3]

ooo to już ładny wynik ale wiadomo wszystko zależy na co się trafi i jak kto dbał to podstawa!

[herbu]

Jak Toyota, to klekot 1.4 - totalnie bezawaryjny, bez dwumasu, turbo bez zmiennej geometrii, bez DPF-a i innych wynalazków... Ujeżdżałem kiedyś taką służbową - na liczniku przebieg ponad 200 tys, a jeździła idealnie. No i spalanie bajeczne - na trasie przy spokojnej jeździe schodziła < 3