vr6 w mk2 ????

[forestmk2]

witam panowie mampytanko jak wyglada wtyczka od złacza diagnostycznego w instalce z vra na module oczywiscie od strony skrzynki przekaznikow. Bo zostało mi pare wtyk różnych kolorow a musze sie wpiac kompem bo na pierwszym i drugim biegu dosyc ladnie zamiata a reszta to nie to czego bym oczekiwal. Moze komp cos pokarze. Spalanie zegary z mk2 pokazuja 11,5 litra wydaje mi sie ze troszke malo

[spawer]

panowie golf odpalił

[kmb92]

Cześć wsadzilem do siebie vr6 pochodzący z passata b3 91rok komp 55pin silnik odpalił jeździ chodzi równo
1Mam chłodnice od tego passata b3 ale wentylator nie chce się zmieścić silnik od wentylatora opiera sie o króciec wodny da rade to zamontować na patentach? Chłodnica weszła w belke mk2 bez problemu

[spawer]

panowie od czego podejdzie pompa hamulcowa lub zbiorniczek bo mój zbiorniczek z 1.6pn niema wyjscia na hydrauliczny siłownik?podobno od vw t4? mozna jakies zdjecie?

[dawid018]

zbiorniczek z mkIII gti/passat vr6/ibiza 6k tdi,passat b4,toledo 1l tdi

[klintonMK2]

jak ktoś ma ciśnienie na oryginał (jak ja) to identyczny jak w mk2, ale z wyjściem na hydraulikę, jest w passacie b3 1.6td z jakiegoś starszego rocznika ze skrzynią na linki

[spawer]

dla potomnych kupilem od passata b3 bez absu (wersja silnikowa nie znana) ma wyjscie na wysprzeglik

[forestmk2]

panowie moj golf juz jezdzi poskladany caly ale przyspiesza bardzo dziwnie. Pedał w podłoge na 2 biegu a on tak jakbu sie zastanawial czy jechac czy nie przyspiesza takimi skokami i do odciecia ciezko go czasami wkrecic nie wiem co jest paliwa malo czy cos pomocy

[klintonMK2]

co z pompą paliwa? z vr6 czy z czegoś innego? najlepiej podmienić na jakąś inną. zobacz jaki masz regulator ciśnienia paliwa, jak 3 bar to możesz podmienić nawet na taką z mk3 2.0

[dawid018]

jak 3 bar to możesz podmienić nawet na taką z mk3 2.0

nawet na 4 barowym powinien na sprawnej pompie z 2.0 ciągnąć przynajmniej na 4 do odcinki.sprawdz tez przepływkę i czy dobrze kable w swiece włozone.

[klintonMK2]

jak 3 bar to możesz podmienić nawet na taką z mk3 2.0

nawet na 4 barowym powinien na sprawnej pompie z 2.0 ciągnąć przynajmniej na 4 do odcinki.sprawdz tez przepływkę i czy dobrze kable w swiece włozone.

pisząc post trochę dwie myśli złożyłem w jedną chodziło mi oczywiście o to, że jakby się okazała padnięta to może wymienić na taką z 2.0 jak ma 3 barowy regulator a podmienić można na 2.0 nawet mając 4 barowy tak jak mówisz, sam tak jeździłem rok czasu

[forestmk2]

moja pompa ostatnio padla wiec kupilem nowke 3 barowa. Niby taka w vrce powinna byc zaczne od filtra paliwa moze tam cos siedzi

[klintonMK2]

może wina leży w nieszczelnym koszu pompy. zmieniałeś całą pompę z koszem czy sam wkład? jak sam wkład to spróbuj nalać pół baku lub więcej i jeśli będzie jechał, to masz odpowiedź. kiedyś miałem też przypadek nieszczelności tego krótkiego przewodu od samej pompki do dekielka przy baku, była dziurka jakbyś zrobił nakłucie szpilką i już auto nie chciało jechać tak jak powinno..

[kmb92]

Ja miałem opcje taką że nie chciał jechać powyżej 3 tys przyspieszał ale bez szału jadąc stałą prędkością dawałem gazu zerwał sie i robiło sie głośniej jeździło to na pompie z 1.8aam w mk2 okazało się że na jałowych na powrocie do baku w ogóle paliwa nie było wsiadła pompa z vr i zaczeło jechać jak na vr przystało teraz inne kwiatki wychodzą
forestmk2 podłącz kompa i zobacz co sie dzieje u mnie sonda też sie skonczyła bo taki problem był musze podmienić i sprawdzić
viewtopic.php?f=139&t=527268" onclick="window.open(this.href);return false;



Jeszcze taka kwestia vr nie dogrzewał mi sie 75-80 stopni olej 80 wymieniłem termostat na nowy i dalej to samo w korkach dogrzewa do 90 wode i olej i zauważyłem że przy 85 wentylator już działa chłodnice z wentylatorem mam ori z passata b3 91 rok bez sterownika