co to za czujnik w pompie

chudy439 · Post autor: **chudy439** » sob lis 02, 2013 16:20

witam mam pompę od golfa 3 1.9d i u dołu pompy jest jakiś czujnik czy coś w tym stylu dołączam fotkę prosze o pomoc

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » sob lis 02, 2013 19:06

Jest to zaworek do przestawiania kąta wtrysku.Miałes taki czy kupiles inna pompę.

chudy439 · Post autor: **chudy439** » sob lis 02, 2013 23:07

powiem tak robie sawap silnika z 1.9td na 19d i to znajduje sie przy tym siklniku 1.9d niewiem czy to musi być podłączone jak tak to gdzie po co i dlaczego

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » ndz lis 03, 2013 13:47

wyglada mi to na mtdi czyli pompa z tdi sterowana linką nie ma fasolek do regulacji kąta wiec musisz mieć regulowane koło.

chudy439 · Post autor: **chudy439** » ndz lis 03, 2013 20:03

a to musi być gdzieś podłączone?

djszaman · Post autor: **djszaman** » ndz lis 03, 2013 20:13

ja tego nie mam podpiete nigdize po prostu uciete i wszystko działa nic sie nie dzieje

chudy439 · Post autor: **chudy439** » ndz lis 03, 2013 23:16

aha ok wielkie dzięki za pomoc

Daku · Post autor: **Daku** » pt lis 08, 2013 11:52

owy czujnik to tzw " COLD START SENSOR " tłumacząc czujnik zimnego startu jego rolą jest podniesienie dawki na zimnym silniku ( po nocy np

) ( pisze wg ETKI więc komentarze że to nie to możecie sobie zachować dla siebie

osobiście mam ową rzecz na wykończeniu lecz poprawne ustawienie nastawnika w pompie + dawka dużo daje )

działanie czujnika . po mrozach jak świece się dłużej palą czujnik dostaje info od ECU że jest mu zimno i przesówa zapłon w górę ( wyprzedza ) po odpaleniu to skutecznie wraca do normy

chudy439 · Post autor: **chudy439** » pt lis 08, 2013 21:40

a to musi być podłączone ?? a mam jeszcze jedno pytanie co to jest

misieksnk · Post autor: **misieksnk** » sob lis 09, 2013 15:02

Zaworek N18 do sterowania EGR-em.

Post autor: **Michał_1977** » sob lis 09, 2013 20:32

bzdzioch1 pisze:wyglada mi to na mtdi czyli pompa z tdi sterowana linką nie ma fasolek do regulacji kąta wiec musisz mieć regulowane koło

Jak czytam niektóre Twoje posty,to normalnie padam...

Ogarnij się trochę lub nie pisz bzdetów

bzdzioch1 pisze:wyglada mi to na mtdi czyli pompa z tdi sterowana linką

mTDI to blok silnika TDI z mechaniczną pompą wtryskową od TD.

bzdzioch1 pisze:nie ma fasolek do regulacji kąta wiec musisz mieć regulowane koło

Gdzie nie ma tych fasolek? W korpusie pompy?...To pisz łaskawie,że nie ma fasolek w korpusie,a są w kole pasowym

Słyszysz,że gdzieś dzwonią,tylko nie wiesz w którym kościele i siejesz zamieszanie,nie tylko w tym wątku.

Daku, skoro masz już tą ETKĘ,to patrz mądrze w nią,bo teraz to dowaliłeś do pieca.

Daku pisze:po mrozach jak świece się dłużej palą czujnik dostaje info od ECU że jest mu zimno

Jakiego ECU?... Mój 1,9D (1Y) w mk3 ma pompę z tym zaworem,ale ECU pod maską tego auta nigdy nawet 5 minut nie leżał...

Dobra,do rzeczy-zawór ten służy zmianie dynamicznego kąta wtrysku
Tutaj coś dla ciekawskich

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » sob lis 09, 2013 21:16

Pan moderator nie wysilił się za bardzo bo ta odpowiedź padła jako pierwsza... i żadnej ameryki nie odkryłeś ponad to nie trzeba być idiotą żeby się domyślić z mojej wypowiedzi gdzie nie ma fasolek... także ci dzwoni tylko nie wiesz w której półkuli

po za tym jak masz jakieś uwagi co do mnie pisz pw oraz odrób zadanie domowe.... wyślij mi te niektóre posty poprawię się

slawko333 · Post autor: **slawko333** » sob lis 09, 2013 22:58

wyglada mi to na mtdi czyli pompa z tdi sterowana linką nie ma fasolek do regulacji kąta wiec musisz mieć regulowane koło.

stary samym tym tekstem ukreciles na siebie bata, i powinienes przyznac sie do bledu, ale ty dalej wolisz sie pograzac, po tym jednym zdaniu mozna stwierdzic ze niemasz bladego pojecia o dieslach, takze sory ale wolalbym na twoim miejscu niewypowiadac sie wiecej

Kto jest online