Opinie na temat silnika TDI 101km 2003rok

[golfgolf123]

Witam proszę o kilka opini na temat silnika 1.9 TDI 101km(dokładnie chodzi o mk4 z 03\04r.),czy są jakoś bardzo awaryjne i na co zwrócić szczególną uwagę przy kupnie.Pozdrawiam i proszę o nie usuwanie tematu,jeśli był już poruszany.Pozdrawiam

[peter_86]

1,9 AXR to chyba jedyna jednostka z tak duzym bonusem od fabryki, moja seria pokazala 123km, po sofcie 140, obecnie 160, uklad wtryskowy wydajny do ok 170, silnik nie raz widziany ze zdublowana moca i bez wiekszych problemow to jezdzi. Przy silniku sprawy czysto eksploatacyjne, oleje filtry itp, przez 3 lata uzytkowania nigdy nie zawiodl - odklepac , jak dbasz tak masz, od siebie polecam ten motor wiadomo jak na pompowtrysk dosc glosna praca - ale mozna sie przyzwyczaic. Generalnie przy kupnie auta sprawdz lakier, szyby, i czy ruda nie wylazi na przednich blotnikach przez slynna "gabke" pod nadkolem plastikowym

[golfgolf123]

Jak jest przy rozruchu w zimne poranki np.-15?

[indyczes]

Jak jest przy rozruchu w zimne poranki np.-15?

Zero problemów, warunek sprawny akumulator, sprawne wszystkie świece żarowe i oczywiście dobrej jakości paliwo zimowe.
Miałem Borę z bliżniaczym motorkiem ATD i nie było żadnych problemów.

[peter_86]

odpala tak jak kazde sprawne TDI, odpowiem na swoim przykladzie do -20 wystarczy jedno grzanie swiec aby odpalil normalnie, ponizej tej temp grzeje x2
gdzies mam nawet film

[golfgolf123]

A jak jest ze sprawą oleju maja apetyt na niego?
A odnośnie pompowtrysków jaka jest ich żywotność?

[peter_86]

ten silnik niczym szczegolnym sie nie wyroznia od innych PD poza moca i bonusem w serii

[golfgolf123]

Jakim bonusem dokładnie,masz namyśli że seria 101km wypluje wiecej km?

[michoswwy]

wypluje więcej AXR bardzo często w serii mają więcej niż 101km a czasami nawet sporo więcej są przykłady gdzie wychodzi na wiarygodnych hamowniach po 110km i nawet więcej

[robert14-83]

Silnik na pompowtryskach- najprawdopodobniej AXR- najsłabsza jednostka na pompkach czyli jak dla mnie nie wysilona za bardzo i ma sporo rezerwy w sobie.
Kupując swój samochód sprawdzałem pompki, turbo i dwumas- i te elementy poleciłbym sprawdzić. Pompki i turbo najlepiej vagiem a jak sprawdzić dwumas najlepiej dowiesz się z szukajki bo tego dużo na forum. Ważne aby silnik nie był zajechany i abyś miał jakąś historię samochodu. Poleciłbym także wymianę oleju w takim silnik co 10-12tyś km oczywiście uwzględniając normę 505.01.
Podsumowując - jeśli poprzedni właściciel dbał o samochód i Ty także będziesz dbał to samochód z tym konkretnym silnikiem na pewno odwdzięczy się bezawaryjnością...

[grg474]

no to i ja dorzucę bo mam AXR - przebieg 436tys - tak 436tys. Oryginalne pompki (nie wyjmowane, nie zmieniane gumki), przy 350tys padła turbina (brat tym jeździł firmowo) - wymieniona na inną - za przeproszeniem syf w Bydgoszczy wstawili - więc wymieniłem na turbinę regenerowaną od takiego samego silnik a - kupiona w firmie Turbo-Bogdan w Mielcu (podczas zakupu okazało się że gruszka na tej z Bydgoszczy była od turbo z Renaulta).
Ile spożywa oleju silnikowego - otóż - ten silnik spożywał olej od początku jak wyszedł z salonu - od wymiany do wymiany 1litr - jak kupiłem i mnie to wkurzało - założyłem separator par oleju - teraz owszem - dolewam ok1 litra ale ok 0,5 litra wylewam ze zbiorniczka separatora. z tym, że koniec węża separatora puszcza nadmiar ciśnienia w atmosferę a rura od dolotu po tym odpowietrzeniu zaślepiona (jak była wpięta spowrotem to potrafiło wtrąbić nawet ten olej co się uzbierał w bańce separatora) - lekkiej nogi nie mam - silnik po lekkim programie - nie narzekam (bardziej narzekam na rdzę - jednak wykonanie końcowej serii jest dużo gorsze nie np 1998). Przy takim przebiegu słychać skrzynię - no nie dziwota bo tak bywa - załatwiałem identycznego forumowiczowi - przy 408tys rozerwało skrzynię - dlatego załatwiałem bo z padniętą skrzynią był tani (8,5tys jak pamiętam za 2005 rok). Z tego co z nim gadam to poza rozwaleniem miski olejowej i jej wymianą- żadnych napraw jeszcze nie robił.
Spalanie - po mieście mi dużo pali - no ale ja robię odcinki krótsze niż 3km i bardzo się z nim nie rozpieszczam - więc średnio mi pokazuje 8. Po trasie - np do NIemiec i spowrotem spalił coś koło 5,4 czy nawet mniej.
Ogólnie rzecz biorąc ja bym polecał taki silnik - pewnie że to nie ARL - tylko kup z dobrej ręki ARLa

EDIT. zapomniałem - pierwszą rzeczą po kupnie było wywalenie kata - zapchany był po padnięciu turbiny i strasznie mulił - od razu max się zwiększył o 20km/h

Na co zwrócić uwagę - szczerze na stan blach i wyposażenie - bo naprawa blach (rdza lub czy auto po jakimś crash teście) jest trudna i kosztowna żeby nie trzeba było poprawiać. Nie patrz na przebieg bo to kilka kliknięć w laptopa i masz taki jak chcesz (handlarze o tym doskonale wiedzą dlatego na allegro najwięcej aut z przebiegiem 167tys.). Jeśli ma książkę serwisowa to sprawdź czy oryginalną i czy stacja której pieczątki są wbite wogóle istnieje - ewentualnie ktoś z forum sprawdzał po numerze vin czy były zapisy w serwisie

[seaman1982]

Mam golfika z silnikiem ATD 101 KM z grudnia 2003 rok. Ogolnie bardzo dobry silnik, choc ciezko dostac z orginalnym przebiegiem. Jak zakupilem mial 156 potwierdzone w aso, a teraz mam 204. Narazie nic nie robilem przy silniku. Sprzeglo, wtryski,turbo, swiece i cala reszta jeszcze ori.Tylko plyny i filtry.Wazne to dobre paliwo i regularna wymiana oleju. Co do oleju, to bierze okolo 0,7 litra na 15 tys. Bardzo male spalanie. Na zbiorniku tankując pod korek z odpowietrzaniem spokojnie w trasie robie 1200 km, a bywa i wiecej. Troche gorsze sa blachy. Standard to przednie blotniki i na to zwroc uwage, rogi drzwi przy gornej uszczelce. Slabo tez wypada przednie zawieszenie.

Nie wiem jaka jest ronica miedzy ATD, a AXR (moze ktos to napisze), ale ja ogolnie na niego nie narzekam i polecam.

[all4us]

Posiadam Golfa z silnikiem AXR 2002. Oryginalny przebieg 240 kkm. Silnik tak jak koledzy piszą posiada więcej KM niż to deklaruje producent. Silnik bardzo ekonomiczny, przy spokojnej jeździe do 100 km/h spala około 5 litrów.
Naprawy poważniejsze od zakupu:
- uszczelka pod głowicą przy 200 kkm
- dwumas przy 230 kkm ( wymieniłem ponieważ zaczęły dochodzić dziwne odgłosy z silnika i denerwowało mnie to, myślę że i następne 30 tyś. by wytrzymał).
Turbosprężarka jak i wtryski przy obecnym przebiegu oryginalne i doskonałej kondycji.
Co do blachy, około 3 cm. rdzy pod maską od strony szyby przedniej. innych żadnych ubytków brak.
Samochód zapala bardzo dobrze nawet przy -25 C. W zeszłym roku dopiero wymieniłem akumulator, stary oryginalny nigdy nie był ładowany, ale nie chciało mi się bawić z ładowaniem, bo nie wiadomo kiedy kolejny raz by się trafiło.
Spalanie oleju 0,3 - 0,5 litra na każde 10 tyś. Trochę zależy od stylu jazdy.
Szczerze mogę polecić samochód z tym silnikiem.

[golfgolf123]

Panowie jaki jest najlepzy i dedykowany olej do tego silnika?