Ustawienie kąta synchronizacji wałka - efekty.

black raven · Post autor: **black raven** » ndz mar 10, 2013 10:19

A czy takie ustawienie ( na - 2 ) niesie za sobą jakieś skutki np w postaci zwiększonego dymienia lub innych skutków ubocznych? Pompowtryski na tym nie ucierpią?

peryzgorzelec · Post autor: **peryzgorzelec** » wt lis 12, 2013 20:15

Po wymianie rozrzadu moj AJM stracił moc, okazało sie ze przyczyna było złe ustawienie kata synchronizacji. Kombinowałem z ustawieniami na -1 , 0,0 , +1, oraz +1,7 i nic dalej auto zamulone,przy okazji wymieniłem przepływke,wyczyscjiłem EGR,wymieniłem wszystkie wezyki podcisnienia na nowe, czujnik temperatury silnika,koło dwu masowe(były drgania na jałowym, po wciskaniu sprzegła ustepowały) i dalej nie było poprawy. Po paru tygodniach czytania , ustawiania, wymieniania itd. mój problem rozwiazałem

- ustawiaj kat synchronizacji na +2.8 , auto odzyskało moc jak dawniej, spalanie na postoju jest 0,4l/h a w trasie 5,5l/100km z ciezką nogą.
Najlepsze jest to ze ustawiajac na +1 , 06, auto puszczało dymka białego przy odpalaniu na zimnym silniku a teraz juz tego przy 2.8 nie ma mimo niskiej temperatury na dworze.

Bardzo pomógł mi ten film który rozwiązał moj problem

" onclick="window.open(this.href);return false;

a tutaj jest drugi na potwierdzenie

" onclick="window.open(this.href);return false;

moze sie komuś przyda jak nie ma tego na forum.

peters · Post autor: **peters** » czw lis 09, 2017 01:15

Koledzy podrzućcie nowe linki do filmów gdy te sa nie aktualne.

peters · Post autor: **peters** » śr sty 24, 2018 14:42

Koledzy mam kat synchronizacji na biegu jalowym w ASZ 0.0 do -0.6 czasami w pada na -1,1. ( jak przegazuje)Skorygowac na stale aby bylo - 1.0 czy zostawic. Powyzej 0.0 nie ma nigdy. Prosze o pilna podpowiedz.Tem.silnika na Vagu 55'C.

peters · Post autor: **peters** » śr sty 24, 2018 22:37

Koledzy nich ktos mi doradzi wyzej?

balon91 · Post autor: **balon91** » śr sty 31, 2018 16:40

Czy synchronizacja ma wpływ na odpalanie na zimnym silniku?
Od czasu wymiany rozrządu muszę chwilę pokręcić żeby zapalił.
Na ciepłym jest wszystko.
Auto ma moc,nie dymi,oleju nie bierze.

peters · Post autor: **peters** » śr lut 07, 2018 14:38

Oczywiscie ze ma. To tak jak jak dobrze ustawiony zaplon w silnikach spalinowych.

AndrzejP4 · Post autor: **AndrzejP4** » śr lut 07, 2018 19:48

Oczywiście ma bardzo mały, wręcz pomijalny wpływ na odpalanie.

Zapłon w TDI PD nie zależy od ustawienia wałka, a od pozycji wału i decyzji ECU.

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » ndz gru 09, 2018 10:54

Witam odklepie temat. Mam ustawiona synchronizację u siebie w arl na 0-0 a spalanie na postoju mam bardzo wielkie 1,6L sprawdzałem pompki też ok więc nw czego to wina juz

wesol · Post autor: **wesol** » ndz gru 09, 2018 10:58

wskazania to nie pomiar. Ale sprawdz kolo dolne na wale czy nie scielo klina, Walek rozradu tez bym sprawdzil.