Problem z rozstawem kół MK2

[DamianBorek]

Nie ma problemu ze zdjęciami, tylko pozwólcie że dopiero jak wróce z wyjazdu, nie mam dostepu do auta.
Shmatan, nie wystawania tylko jedna strona jest jakby bardziej schowana, nic tu nie wystaje.

[Shmatan]

Skoro jedna strona jest bardziej schowana to znaczy że druga bardziej wystaje - tak na logikę ;]

[DamianBorek]

Na zdjęciu widać tylko tak troche róznicy, ale widać.
W rzeczywistości jest wiecej widoczne.

[peter_86]

ten prawy blotnik to chyba walkiem malowany byl:), a jak byl malowany to prawdopodobnie od jakiegos strzala

[DamianBorek]

Nie wiem czy wałkiem czy nie, ale cały pas przedni z dołem błotnika (widoczne na zdjęciu) są w strukturze barana a na to kolor.

[Mac_Abra]

Możliwe że błotniki nieoryginalne a te potrafią być różne. Miałem tak w poprzednim mkIII, żeby dobry spas zrobić musiałem dać z jednej strony dystans 5mm bo tyle wynosiła różnica.

To chyba żart? Dodałeś dystans z JEDNEJ strony, żeby optycznie dopasować koło DO BŁOTNIKA?

Panowie, bądźmy poważni. Przecież poprawna zbieżność, geometria itp to jest podstawa - gdyż ma to b. poważny wpływ na prowadzenie auta, jego sterowność a najważniejsze - bezpieczeństwo. Także tego typu sprawę trzeba trkatować jak najbardziej poważnie. A rady w stylu dystans z jednej strony wołają o pomstę do nieba.

DamianBorek, nie sądzę, żebyś miał jakiś problem z zawieszeniem, bo przy takiej różnicy, jak piszesz to byłoby po prostu baaardzo odczuwalne podczas jazdy. Ale nie wolno tego lekceważyć i warto dokładnie sprawdzić zawieszenie - m.in. wachacze, czy żaden nie jest skrzywiony (bardzo skrzywiony ), sworznie, geometrię... być może nawet zwrotnice? Ale tak jak inni ja raczej podejrzewam problem z karoserią, czyli po prostu musisz obejrzeć te błotniki, najlepiej je zdemontuj, a przynajmniej ten podejrzany (zawsze możesz najpierw porównać na oko z inneym Golfem) - a wtedy warto zbadać na podłużnice i ramy do ktorych przykręcone są błotniki, bo może jedna strona oberwała a pseudomechanik tego nie skorygował, tylko przykręcił i pomazał farbą nowy błotnik. I już wystarczy żebyś miał zagwozdkę

I żadnych głupich pomysłów w kwestii układu jezdnego! Pozdro.

[DamianBorek]

Jeśli chodzi o jakieś patenty z układem jezdnym to akurat na pewno nie będzie.
Stawiam na bezpieczeństwo.
Mam dostep do warsztatu który sprawdzi mi auto na ramie, czy jest proste i od razu pomierzy czy jest wszystko okej z zawieszeniem (skąd ta róznica) i od razu sprawdzę, czy błotniki są okej.

Pozdrawiam.

[Damian92]

Mac_Abra, czytaj ze zrozumieniem ! 5mm różnicy, weź sobie linijkę i sprawdź ile to jest A geometria to podstawa. Z jednej był dystans 20mm a z drugiej 25mm, jakoś mi to wielkiej różnicy nie robi.

m.in. wachacze, czy żaden nie jest skrzywiony (bardzo skrzywiony )

Przecież pisał wcześniej, że naocznie nie widać czyli nie jest mocno krzywy.

sworznie

Tutaj to już sobie jaja robisz nie ?
Geometria rozstawu też nie skorygujesz ...
Ewidentnie widać, że albo coś w zawieszeniu jest krzywe albo cała buda jest przesunięta i wózek nie "leży" tak jak powinien.

[DamianBorek]

Panowie odświeże temat.
Zabrałem się ostro za dojście co to jest z tym bólem przesunięcia kół i co się okazało cała piasta z lewej strony jest mniejsza niż ta z prawej, tzn węższa.
Ktoś wpadnie na pomysł jakim cudem?

[slawko333]

Ktoś wpadnie na pomysł jakim cudem?

a co my cudotworcy? jak juz widziales taka roznice to tak ciezko zrobic zdjecie i wrzucic?

[DamianBorek]

Ciężko nie ciężko ale nie miałem czym, nie wziąłem na warsztat aparatu.

[Michał_1977]

Ciężko nie ciężko ale nie miałem czym, nie wziąłem na warsztat aparatu.

To zrób te fotki,tylko stań nieco dalej,żeby można był złapać jakiś punkt odniesienia,bo to co widać na tych zdjęciach,to jest-NIC.
Puki co,myślę,że może być założony jeden wahacz z mk3 (dłuższy) + wysokie ET felg,co daje właśnie taki efekt.