Octavia 1.8T 309KM i 391NM wykres

MBartek · Post autor: **MBartek** » ndz gru 15, 2013 00:54

Witam, chciałem wam zaprezentować kolejne autko z Vag'a. Skodzina trochę biedna z wyglądu, ale do tej pory było inwestowane w osiągi, a na wiosnę przyjdzie czas na wygląd.

Trochę o autku:
Skoda Octavia
Rok 2000
Felgi (zima) Borbet E 16"
Silnik 1.8T AUM,

Mody:
-Garrett GT2871
-DP 3"
-Wydech 2.5"
-Wtryski BAM(380)+regulator 4
-Świece RS6 FPR7Q
-Cewki S3
-FIMC
-DV FORGE
-Kolektor Turbo Works - lekko rozwiercony
-Przeplywka S3
-Dolot z tip'em 3"
-Pompa paliwa S3
-Soft
-Hamulce 312mm przód + tył S3
-Stabilizatory S3.
-Gwint TA-technix

Strojenie na hamowni dało powtarzalne próby powyżej 300KM, wykres z maksymalnym wynikiem dołączam na zdjęciu.

Plany:
-Ostrzejsze wałki od wolnosaka
-Lakierowanie całego nadwozia
-Dach carbon bądź czarny
-Felgi 18" s-line
-Fotele Recaro z Golfa 4

Jak na razie auto posuwa się dosyć ochoczo, choć turbo wstaje dosyć wysoko. Na zimę i na dosyć wąskie opony wyszło wystarczająco. Zdjęć za wiele nie robiłem, bo tak jak wyżej wspomniałem, auto zostało zaniedbane lakierniczo przez poprzedniego właściciela i nie ma się czym chwalić.

Peter · Post autor: **Peter** » ndz gru 15, 2013 13:25

no trzeba przyznać, że mody silnika mocno na plus, jestem ciekaw jak te 300 kucy hula w tym aucie

a co do modów z wyglądem... S-Line? pisz do mnie na PW

nikoś151 · Post autor: **nikoś151** » ndz gru 15, 2013 16:10

Jak podpiąłeś FMIC masz zdjęcia? Jak Zamontowałeś turbinę, z kąd wziąłeś kolektor?
Mam bardzo podobną octavkę gdzieś tam u dołu jest mój temat.
Jak Trakcja przy 310km? bo u mnie jest koło 160 na modelu agu i jest problem sprzęgło masz seryjne?

_Chudy_ · Post autor: **_Chudy_** » ndz gru 15, 2013 22:40

Fajna niepozorna octavia

Rapix · Post autor: **Rapix** » wt gru 17, 2013 11:12

Więcej mocy się nie dało ? czy nie chciałeś już ?(czy układ paliwowy zamknięty?)

kolektor jest do kupienia pod flansze t25 mam nawet taki na sprzedaż do 1.8T

MBartek · Post autor: **MBartek** » wt gru 17, 2013 14:16

Wszystko składał mój znajomy mechanik, on ma swoje dojścia do takich części

Co do trakcji to jeśli wyłączę ESP to oczywiście po 5tys obrotów przy cywilnych oponach 225 nie ma przyczepności.

A wtryski z Ski rzeczywiście się kończą, dlatego w planie są mocniejsze i ostrzejsze wałki. Kilkadziesiąt koni jeszcze uda się dorzucić i to będzie finał

Rapix · Post autor: **Rapix** » wt gru 17, 2013 15:04

a kto stroił ?

IksDe · Post autor: **IksDe** » ndz gru 22, 2013 14:20

Niepozorne auta są najlepsze

gratuluję Octavii

GregorzG60 · Post autor: **GregorzG60** » śr gru 25, 2013 02:19

Skończyła się wydajność pompy paliwa@ wtrysków . Polecam wrzucenie reg 3bar i wtryski 550. Korekta powinna podać 350ps.

spawacz · Post autor: **spawacz** » pn gru 30, 2013 10:27

Spokojnie Grzechu ona wroci do ciebie poprawiona

GranuL · Post autor: **GranuL** » ndz sty 26, 2014 17:50

zrobiony z głową silnik

życzę stabilności bo przy takiej ilości modyfikacji nie łatwo o awaryjność silnika oby zbierał się jak najlepiej i jak najdłużej

bigsasza · Post autor: **bigsasza** » pt sty 09, 2015 22:30

Super projekt! Niepozorny, 300PS to już daje rade. Robiłeś pomiary 0-200, 0-100 i 100-200? Jak się kolektor i turbina sprawują, po wykresie widać, że nabiera mocy pow. 4,5tyś. A sprzęgło i skrzynia 5b seria?

S. · Post autor: S. » sob sty 10, 2015 01:51

Skąd brałeś turbo?
Kolektor rurowy czy odlew?

GregorzG60 · Post autor: **GregorzG60** » śr lut 11, 2015 23:18

Skrzynia 5b seria + sprzegło G60+ docisk VR6.
Kolektor i turbo po prostu jeździ.

Turbo to replika GT2871, kolektor wydechowy żeliwny odlew.