Peknięty wał 1.6 sb

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » ndz gru 15, 2013 16:00

Pacjent audi 80 1.6 Td z pękniętym wałem. Posiadam drugi taki silnik z dobrym wałem który trzymał ciśnienie oleju do końca tylko brał ogromne ilości oleju. Czy jak przełożę sam wał będzie to chodzić dalej i czy mogę założyć stare panewki czy inwestować w nowe?

sadixu · Post autor: **sadixu** » ndz gru 15, 2013 20:03

Tylko nowe panewki, wał powinien działać.

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » ndz gru 15, 2013 20:24

Chodziło mi o to że przełożę panewki z tego dobrego silnika nie z pękniętym wałem choć panewki nie są astronomicznie drogie to można nowe zapodać

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » pn gru 16, 2013 19:05

Panowie nikt nie pomoże ? Autko niedługo mam naprawiać i nie wiem co z tym fantem robić

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » pn gru 16, 2013 20:27

daj mu nowe panewki i śmigaj ,choć jak sie uprzesz to i stare przełożysz. Ja dałbym nowe

.

nike1978 · Post autor: **nike1978** » pn gru 16, 2013 20:48

Przelorzenie walu z panewkami to nie taka prosta sprawa powinienes porobic pomiary walu i panewek moze sie okazac ze w tym co peknal wal sa za duze luzy w korpusie lozysk i wymiana na niewiele sie zda powinny tam byc tez lozyska oporowe ktore tez powinny miec odpowiedni wymiar a sam wal odpowiedni luz (przesow).wiec bez odpowiednich nazedzi pomiarowych robisz to na wlasne ryzyko albo sie uda albo nie mozesz nawet zatrzec silnik

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » pn gru 16, 2013 21:53

Jak silnik trzymał ciśnienie to ja bym dał te same panewki żeby nie musiał się ponownie docierać. Ale jak wał pękł mógł uszkodzić też inne elementy więc i korby i tłoki przydałoby się przejrzeć. A jaka była przyczyna brania oleju? jeśli przyczyna była w głowicy a ten z pękniętym wałem to bliźniaczy silnik to zamień czapki, chyba najprostsze i najbezpieczniejsze co można zrobić.

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » pn gru 16, 2013 22:01

Pierścienie się skończyły bo głowica była po zrobieniu uszczelniaczy

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » pn gru 16, 2013 23:33

Mimo wszystko proponuje rozebrać silnik, po pęknięciu wału korbowód mógł się przegiąć i wyłamać sworzeń z tłoka. Z dwóch raczej jeden złożysz, ewentualnie kup nowe pierścienie a przy rozbieraniu oznacz panewki która gdzie była. Aha, a czy po awarii nie doszło przypadkiem do kolizji z zaworem

jozeph32 · Post autor: **jozeph32** » wt gru 17, 2013 18:57

Autko było u innego mechanika i zdiagnozował pęknięty wał ale powiedział że nie ma czasu itp. wszystko się wyjaśni jak autko wjedzie u mnie do garażu

Kto jest online