Wymiana wtrysków i problem

Dansli · Post autor: **Dansli** » czw sty 26, 2012 15:23

i co udało sie rozwiązać problem z tym stukaniem??

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » pt sty 27, 2012 10:39

Zdarłem miskę, wymieniłem panewki korbowodowe (choć oryginalne i tak miały jeszcze nominalny wymiar, wał w stanie wręcz idealnym) sprawdziłem czy jest luz na sworzniach i też jest OK. Stawiam na popychacze (bo czasami nie stuka), choć je wymieniałem

. Na czasie planuje zedrzeć wałek (jak mi się uda wykręcić śrubę od koła, bo ktoś ją dopchał na chama) sprawdzić kanały olejowe i same popychacze oraz sprężyny zaworowe.

Łukaszyna21 · Post autor: **Łukaszyna21** » sob lut 02, 2013 22:04

pierwsze podstawowe pytanie czy twoje wtryskiwacze sa dwu ? czy jedno sprężynowe ?

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » ndz lut 03, 2013 02:48

Jak to w 1,6 jednosprężynowe

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » wt lut 12, 2013 11:56

Też miałem zabawę z uciekającą kompresją

teraz nie ucieka, jednak niezależnie od tego coś tam jeszcze nie halo u mnie. Coś nierówno pracuje, bąble powietrza w przewodzie i takie tam.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pt lut 15, 2013 10:37

Robiłem kiedyś tdika po przegrzaniu , stukały popychacze, wymieniłem na nowe trochę ucuchło ale nadal było słychać coś na wzór popychaczy. Wymieniane były pierścienie , sprawdzane luzy na korbach i sworzniach. Jeździ tak już 1.5 roku jak nie więcej nic się nie dzieje, nie jest to jakoś dokuczliwe ale coś tam słychać. Gościu nieraz gonił nim do niemiec.

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz mar 24, 2013 22:27

Kolego sory za odkop, ten dźwięk z filmiku to wtryskiwacze, stukają aż milo. Musiały się dostać jakieś zanieczyszczenia, pewnie nie czyszciłeś silnika zanim odkreęcałeś pzewody. Ten dźwięk to ewidętnie lejące wtryski.

Łukaszyna21 · Post autor: **Łukaszyna21** » czw mar 28, 2013 15:53

popieram jest tani i dobry sposób zeby to sprawdzic kup LIQUI MOLY. polecam

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » czw mar 28, 2013 21:49

Wszystko przed montażem czyszczone dobitnie. Dźwięk czasami niemal ustaje zupełnie, auto jakiś czas chodzi słodko, potem wraca. Ale problemów się nawarstwiło przez ten okres, w maju będzie swap na 1,9 TD z grubej rury. Sekcja zwłok wykaże wszystko

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » czw gru 19, 2013 20:02

Odgrzewam temat dla potomnych. Cóż na pewno nie była to wina wtryskiwaczy. W nowym silniku śmigają pięknie. Właśnie rozebrałem (w końcu) stary 1,6. Tłok na 3 garze latał w tulei, praktycznie brak 1 i olejowego pierścienia, na tłoku mocno odbite zawory, do tego lekki próg na cylindrze. Z resztą tłoków wszystko w porządku. Ciekaw jestem co mogło być przyczyną takiego stanu rzeczy.

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » pt gru 20, 2013 12:10

Ha. Ile tak jeździł? Miałeś jeszcze jakieś objawy poza dźwiękowymi?

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » pt gru 20, 2013 12:52

Ja zrobiłem tym silnikiem ponad 30 kkm, oleju pod koniec brał 1 litr na 400 km (jak go kupiłem to łykał tak 0,2-0,3 na 1000). Odpalał i moc miał. Jak to VW, zepsute i jeździ

Co ciekawe głowica nie ma żadnych pęknięć (a kiedyś była spawana), nawet pomiędzy zaworami jest pięknie.

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » sob gru 21, 2013 18:40

Stare silniki są mega trwałe skubane

Kto jest online